10 kos penghantaran pengangkutan udara teratas yang mempengaruhi faktor dan analisis kos 2025
Dalam persekitaran perniagaan global,pengangkutan udaraperkapalan telah menjadi pilihan pengangkutan yang penting bagi banyak syarikat dan individu kerana kecekapan dan kelajuannya yang tinggi. Walau bagaimanapun, komposisi kos pengangkutan udara agak kompleks dan dipengaruhi oleh banyak faktor.
Faktor-faktor yang mempengaruhi kos penghantaran pengangkutan udara
Pertama, yangberat badandaripada barangan tersebut merupakan salah satu faktor utama dalam menentukan kos pengangkutan udara. Biasanya, syarikat pengangkutan udara mengira kos pengangkutan berdasarkan harga seunit sekilogram. Semakin berat barang, semakin tinggi kosnya.
Julat harga biasanya 45 kg, 100 kg, 300 kg, 500 kg, 1000 kg dan ke atas (lihat butiran dalamproduk). Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa untuk barangan dengan volum yang besar dan berat yang agak ringan, syarikat penerbangan boleh mengenakan bayaran mengikut berat volum.
Thejarakperkapalan juga merupakan faktor penting yang mempengaruhi kos logistik pengangkutan udara. Secara umumnya, semakin jauh jarak pengangkutan, semakin tinggi kos logistik. Contohnya, kos pengangkutan barang udara dari China keEropahakan jauh lebih tinggi daripada barang pengangkutan udara dari China keAsia Tenggara. Selain itu, berbezalapangan terbang berlepas dan lapangan terbang destinasijuga akan memberi kesan kepada kos.
Thejenis barangjuga akan menjejaskan kos pengangkutan udara. Barangan khas, seperti barang berbahaya, makanan segar, barang berharga dan barang dengan keperluan suhu, biasanya mempunyai kos logistik yang lebih tinggi daripada barang biasa kerana ia memerlukan langkah pengendalian dan perlindungan khas.
(Contohnya: barangan terkawal suhu, rantai sejuk farmaseutikal memerlukan peralatan khas, dan kos akan meningkat sebanyak 30%-50%.)
Selain itu,keperluan ketepatan masapenghantaran juga akan ditunjukkan dalam kos. Jika anda perlu mempercepatkan pengangkutan dan menghantar barang ke destinasi dalam masa yang singkat, harga penerbangan terus akan lebih tinggi daripada harga pemindahan penghantaran; syarikat penerbangan akan memberikan keutamaan pengendalian dan perkhidmatan penghantaran cepat untuk ini, tetapi kos akan meningkat dengan sewajarnya.
Syarikat penerbangan yang berbezajuga mempunyai piawaian pengecasan yang berbeza. Sesetengah syarikat penerbangan antarabangsa yang besar mungkin mempunyai kelebihan dalam kualiti perkhidmatan dan liputan laluan, tetapi kosnya mungkin agak tinggi; manakala beberapa syarikat penerbangan kecil atau serantau mungkin menawarkan harga yang lebih kompetitif.
Sebagai tambahan kepada faktor kos langsung di atas, beberapakos tidak langsungperlu dipertimbangkan. Contohnya, kos pembungkusan barang. Untuk memastikan keselamatan barang semasa pengangkutan udara, bahan pembungkusan yang kukuh yang memenuhi piawaian pengangkutan udara perlu digunakan, yang akan menanggung kos tertentu. Di samping itu, kos bahan api, kos pelepasan kastam, kos insurans, dan lain-lain juga merupakan komponen kos logistik udara.
Faktor lain:
Bekalan dan permintaan pasaran
Perubahan permintaan: Semasa festival beli-belah e-dagang dan musim pengeluaran puncak, permintaan untuk penghantaran kargo meningkat dengan ketara. Jika bekalan kapasiti penghantaran tidak dapat dipadankan dalam masa, harga pengangkutan udara akan meningkat. Contohnya, semasa perayaan beli-belah seperti "Krismas" dan "Black Friday", jumlah kargo e-dagang telah meletup, dan permintaan untuk kapasiti pengangkutan udara adalah kukuh, yang meningkatkan kadar tambang.
(Kes biasa ketidakseimbangan bekalan dan permintaan ialah krisis Laut Merah pada tahun 2024: kapal kargo yang memintas Tanjung Harapan telah melanjutkan kitaran perkapalan, dan beberapa barangan telah beralih kepada pengangkutan udara, menaikkan kadar tambang laluan Asia-Eropah sebanyak 30%.)
Perubahan bekalan kapasiti: Perut pesawat penumpang merupakan sumber kapasiti penting untuk kargo udara, dan peningkatan atau penurunan penerbangan penumpang akan secara langsung menjejaskan kapasiti kargo perut. Apabila permintaan penumpang berkurangan, kapasiti perut pesawat penumpang berkurangan, dan permintaan untuk kargo kekal tidak berubah atau meningkat, harga pengangkutan udara mungkin meningkat. Di samping itu, bilangan pesawat kargo yang dilaburkan dan penyingkiran pesawat kargo lama juga akan menjejaskan kapasiti penghantaran udara, dan dengan itu menjejaskan harga.
Kos penghantaran
Harga bahan api: Bahan api penerbangan ialah salah satu kos operasi utama syarikat penerbangan, dan turun naik harga bahan api secara langsung akan menjejaskan kos penghantaran pengangkutan udara. Apabila harga bahan api meningkat, syarikat penerbangan akan menaikkan harga pengangkutan udara untuk memindahkan tekanan kos.
Caj lapangan terbang: Piawaian caj lapangan terbang berbeza-beza, termasuk bayaran pendaratan dan berlepas, bayaran letak kereta, bayaran perkhidmatan darat, dsb.
Faktor laluan
Kesibukan laluan: Laluan popular seperti Asia Pasifik ke Eropah dan Amerika, Eropah dan Amerika ke Timur Tengah, dsb., disebabkan oleh perdagangan yang kerap dan permintaan kargo yang besar, syarikat penerbangan telah melabur lebih banyak kapasiti di laluan ini, tetapi persaingan juga sengit. Harga akan dipengaruhi oleh kedua-dua penawaran dan permintaan dan tahap persaingan. Harga akan meningkat pada musim puncak, dan mungkin turun pada musim luar kerana persaingan.
Dasar geopolitik: tarif, sekatan laluan dan geseran perdagangan
Risiko geopolitik secara tidak langsung mempengaruhi harga pengangkutan udara:
Dasar tarif: Sebelum Amerika Syarikat mengenakan tarif ke atas China, syarikat bergegas menghantar barangan, menyebabkan kadar tambang di laluan China-AS melonjak sebanyak 18% dalam satu minggu;
Sekatan ruang udara: Selepas konflik Rusia-Ukraine, syarikat penerbangan Eropah terbang mengelilingi ruang udara Rusia, dan masa penerbangan di laluan Asia-Eropah meningkat sebanyak 2-3 jam, dan kos bahan api meningkat sebanyak 8%-12%.
Contohnya
Untuk memahami kos penghantaran udara dengan lebih intuitif, kami akan menggunakan kes tertentu untuk menggambarkan. Katakan sebuah syarikat ingin menghantar satu kumpulan 500 kg produk elektronik dari Shenzhen, China keLos Angeles, Amerika Syarikat, dan memilih syarikat penerbangan antarabangsa yang terkenal dengan harga seunit AS$6.3 sekilogram. Memandangkan produk elektronik bukan barangan istimewa, tiada bayaran pengendalian tambahan diperlukan. Pada masa yang sama, syarikat memilih masa penghantaran biasa. Dalam kes ini, kos pengangkutan udara bagi kumpulan barang ini ialah kira-kira AS$3,150. Tetapi jika syarikat perlu menghantar barangan dalam masa 24 jam dan memilih perkhidmatan dipercepatkan, kos mungkin meningkat sebanyak 50% atau lebih tinggi.
Analisis harga pengangkutan udara pada tahun 2025
Pada tahun 2025, keseluruhan harga pengangkutan udara antarabangsa mungkin turun naik dan naik, tetapi prestasi akan berbeza dalam tempoh masa dan laluan yang berbeza.
Januari:Disebabkan permintaan untuk menyimpan stok sebelum Tahun Baharu Cina dan kemungkinan pengenalan dasar tarif baharu oleh Amerika Syarikat, syarikat menghantar barangan lebih awal, permintaan meningkat dengan ketara, dan kadar tambang di laluan utama seperti Asia-Pasifik ke Eropah dan Amerika Syarikat terus meningkat.
Februari:Selepas Tahun Baharu Cina, barang tunggakan sebelum ini telah dihantar, permintaan menurun, dan volum barangan pada platform e-dagang mungkin diselaraskan selepas cuti, dan kadar purata tambang global mungkin turun berbanding Januari.
Mac:Suasana tergesa-gesa pra-tarif pada suku pertama masih ada, dan beberapa barangan masih dalam transit. Pada masa yang sama, pemulihan beransur-ansur pengeluaran perkilangan mungkin memacu sejumlah permintaan tambang, dan kadar tambang mungkin meningkat sedikit berdasarkan bulan Februari.
April hingga Jun:Sekiranya tiada kecemasan besar, kapasiti dan permintaan adalah agak stabil, dan kadar purata pengangkutan udara global dijangka turun naik sekitar ±5%.
Julai hingga Ogos:Musim pelancongan musim panas, sebahagian daripada kapasiti kargo perut pesawat penumpang diduduki oleh bagasi penumpang, dan lain-lain, dan kapasiti kargo agak ketat. Pada masa yang sama, platform e-dagang sedang bersedia untuk aktiviti promosi pada separuh kedua tahun ini, dan kadar pengangkutan udara mungkin meningkat sebanyak 10%-15%.
September hingga Oktober:Musim puncak kargo tradisional akan datang, ditambah pula dengan aktiviti promosi "Golden September dan Silver October" e-dagang, permintaan untuk pengangkutan kargo adalah kukuh, dan kadar tambang mungkin terus meningkat sebanyak 10%-15%.
November hingga Disember:Perayaan beli-belah seperti "Black Friday" dan "Christmas" telah membawa kepada pertumbuhan pesat dalam barangan e-dagang, dan permintaan telah mencapai kemuncak tahun ini. Kadar pengangkutan purata global mungkin meningkat sebanyak 15%-20% berbanding September. Walau bagaimanapun, menjelang akhir tahun, apabila kegilaan festival membeli-belah semakin reda dan musim luar tiba, harga mungkin jatuh.
(Di atas adalah untuk rujukan sahaja, sila rujuk petikan sebenar.)
Jadi, penentuan kos logistik pengangkutan udara bukanlah faktor tunggal yang mudah, tetapi hasil daripada kesan gabungan pelbagai faktor. Apabila memilih perkhidmatan logistik pengangkutan udara, pemilik kargo sila mempertimbangkan secara menyeluruh keperluan, belanjawan dan ciri-ciri barangan anda sendiri, serta berkomunikasi dan berunding sepenuhnya dengan syarikat penghantaran barang untuk mendapatkan penyelesaian pengangkutan yang paling optimum dan sebut harga kos yang berpatutan.
Bagaimana untuk mendapatkan sebut harga pengangkutan udara yang cepat dan tepat?
1. Apakah produk anda?
2. Berat dan isipadu barang? Atau hantar senarai pembungkusan daripada pembekal anda?
3. Di manakah lokasi pembekal anda? Kami memerlukannya untuk mengesahkan lapangan terbang terdekat di China.
4. Alamat penghantaran pintu anda dengan poskod. (Jikapintu ke pintuperkhidmatan diperlukan.)
5. Jika anda mempunyai tarikh siap barangan yang betul daripada pembekal anda, adakah ia lebih baik?
6. Notis khas: sama ada ia berlebihan atau berat badan berlebihan; sama ada barangan sensitif seperti cecair, bateri, dll.; sama ada terdapat sebarang keperluan untuk kawalan suhu.
Senghor Logistics akan menyediakan sebut harga pengangkutan udara terkini mengikut maklumat dan keperluan kargo anda. Kami adalah ejen pertama syarikat penerbangan dan boleh menyediakan perkhidmatan penghantaran dari pintu ke pintu, yang tidak bimbang dan menjimatkan tenaga kerja.
Sila isi borang pertanyaan untuk perundingan.
Masa siaran: Jun-25-2024
