10 faktor utama yang mempengaruhi kos penghantaran barang udara dan analisis kos 2025
Dalam persekitaran perniagaan global,pengangkutan udaraPenghantaran telah menjadi pilihan pengangkutan yang penting bagi banyak syarikat dan individu kerana kecekapan dan kelajuannya yang tinggi. Walau bagaimanapun, komposisi kos pengangkutan udara agak kompleks dan dipengaruhi oleh banyak faktor.
Faktor-faktor yang mempengaruhi kos penghantaran barang melalui udara
Pertama,beratkos pengangkutan udara merupakan salah satu faktor utama dalam menentukan kos pengangkutan udara. Biasanya, syarikat pengangkutan udara mengira kos pengangkutan berdasarkan harga seunit sekilogram. Semakin berat barang, semakin tinggi kosnya.
Julat harga biasanya 45 kg, 100 kg, 300 kg, 500 kg, 1000 kg dan ke atas (lihat butiran dalamprodukWalau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa bagi barangan dengan isipadu yang besar dan berat yang agak ringan, syarikat penerbangan mungkin mengenakan bayaran mengikut berat isipadu.
Yangjarakpenghantaran juga merupakan faktor penting yang mempengaruhi kos logistik pengangkutan udara. Secara amnya, semakin jauh jarak pengangkutan, semakin tinggi kos logistik. Contohnya, kos pengangkutan udara dari China keEropahakan jauh lebih tinggi daripada barangan pengangkutan udara dari China keAsia TenggaraSelain itu, berbezalapangan terbang berlepas dan lapangan terbang destinasijuga akan memberi kesan kepada kos.
Yangjenis barangjuga akan menjejaskan kos pengangkutan udara. Barangan khas, seperti barang berbahaya, makanan segar, barang berharga dan barang dengan keperluan suhu, biasanya mempunyai kos logistik yang lebih tinggi daripada barang biasa kerana ia memerlukan langkah pengendalian dan perlindungan khas.
(Contohnya: barangan kawalan suhu, rantaian sejuk farmaseutikal memerlukan peralatan khas, dan kosnya akan meningkat sebanyak 30%-50%.)
Selain itu,keperluan ketepatan masaPenghantaran juga akan tercermin dalam kos. Jika anda perlu mempercepatkan pengangkutan dan menghantar barang ke destinasi dalam masa yang singkat, harga penerbangan terus akan lebih tinggi daripada harga pindah barang; syarikat penerbangan akan menyediakan perkhidmatan pengendalian keutamaan dan penghantaran pantas untuk ini, tetapi kosnya akan meningkat sewajarnya.
Syarikat penerbangan yang berbezajuga mempunyai piawaian pengecasan yang berbeza. Sesetengah syarikat penerbangan antarabangsa yang besar mungkin mempunyai kelebihan dalam kualiti perkhidmatan dan liputan laluan, tetapi kosnya mungkin agak tinggi; manakala sesetengah syarikat penerbangan kecil atau serantau mungkin menawarkan harga yang lebih kompetitif.
Selain faktor kos langsung di atas, beberapakos tidak langsungperlu dipertimbangkan. Contohnya, kos pembungkusan barangan. Bagi memastikan keselamatan barangan semasa pengangkutan udara, bahan pembungkusan yang kukuh dan memenuhi piawaian pengangkutan udara perlu digunakan, yang akan menanggung kos tertentu. Di samping itu, kos bahan api, kos pelepasan kastam, kos insurans, dan sebagainya juga merupakan komponen kos logistik udara.
Faktor lain:
Penawaran dan permintaan pasaran
Perubahan permintaan: Semasa festival membeli-belah e-dagang dan musim puncak pengeluaran, permintaan untuk penghantaran kargo meningkat dengan ketara. Jika bekalan kapasiti penghantaran tidak dapat ditandingi tepat pada masanya, harga pengangkutan udara akan meningkat. Contohnya, semasa festival membeli-belah seperti "Krismas" dan "Jumaat Hitam", jumlah kargo e-dagang telah melonjak, dan permintaan untuk kapasiti pengangkutan udara adalah kukuh, yang meningkatkan kadar pengangkutan.
(Satu kes biasa ketidakseimbangan penawaran dan permintaan ialah krisis Laut Merah pada tahun 2024: kapal kargo yang memintas Tanjung Harapan telah melanjutkan kitaran penghantaran, dan beberapa barangan telah beralih kepada pengangkutan udara, meningkatkan kadar tambang laluan Asia-Eropah sebanyak 30%.)
Perubahan bekalan kapasiti: Ruang perut pesawat penumpang merupakan sumber kapasiti kargo udara yang penting, dan peningkatan atau penurunan penerbangan penumpang akan memberi kesan langsung kepada kapasiti kargo ruang perut. Apabila permintaan penumpang berkurangan, kapasiti ruang perut pesawat penumpang berkurangan, dan permintaan untuk kargo kekal tidak berubah atau meningkat, harga pengangkutan udara mungkin meningkat. Di samping itu, bilangan pesawat kargo yang dilaburkan dan penghapusan pesawat kargo lama juga akan menjejaskan kapasiti penghantaran udara, dan seterusnya menjejaskan harga.
Kos penghantaran
Harga bahan api: Bahan api penerbangan merupakan salah satu kos operasi utama syarikat penerbangan, dan turun naik harga bahan api akan memberi kesan langsung kepada kos penghantaran barang udara. Apabila harga bahan api meningkat, syarikat penerbangan akan meningkatkan harga barang udara untuk memindahkan tekanan kos.
Caj lapangan terbang: Piawaian caj di lapangan terbang yang berbeza adalah berbeza-beza, termasuk yuran pendaratan dan berlepas, yuran parkir, yuran perkhidmatan darat, dsb.
Faktor laluan
Kesibukan laluan: Laluan popular seperti Asia Pasifik ke Eropah dan Amerika, Eropah dan Amerika ke Timur Tengah, dan sebagainya, disebabkan oleh perdagangan yang kerap dan permintaan kargo yang besar, syarikat penerbangan telah melabur lebih banyak kapasiti pada laluan ini, tetapi persaingan juga sengit. Harga akan terjejas oleh penawaran dan permintaan serta tahap persaingan. Harga akan meningkat pada musim puncak, dan mungkin jatuh pada luar musim disebabkan oleh persaingan.
Dasar geopolitik: tarif, sekatan laluan dan geseran perdagangan
Risiko geopolitik secara tidak langsung mempengaruhi harga pengangkutan udara:
Dasar tarif: Sebelum Amerika Syarikat mengenakan tarif ke atas China, syarikat-syarikat tergesa-gesa menghantar barangan, menyebabkan kadar tambang di laluan China-AS melonjak sebanyak 18% dalam masa seminggu;
Sekatan ruang udara: Selepas konflik Rusia-Ukraine, syarikat penerbangan Eropah terbang di sekitar ruang udara Rusia, dan masa penerbangan di laluan Asia-Eropah meningkat sebanyak 2-3 jam, dan kos bahan api meningkat sebanyak 8%-12%.
Contohnya
Untuk memahami kos penghantaran udara dengan lebih intuitif, kita akan menggunakan kes khusus untuk menggambarkannya. Katakan sebuah syarikat ingin menghantar sekumpulan 500 kg produk elektronik dari Shenzhen, China keLos Angeles, Amerika Syarikat, dan memilih syarikat penerbangan antarabangsa yang terkenal dengan harga seunit US$6.3 sekilogram. Memandangkan produk elektronik bukan barangan khas, tiada yuran pengendalian tambahan diperlukan. Pada masa yang sama, syarikat memilih masa penghantaran biasa. Dalam kes ini, kos pengangkutan udara bagi kumpulan barangan ini adalah kira-kira US$3,150. Tetapi jika syarikat perlu menghantar barangan dalam tempoh 24 jam dan memilih perkhidmatan dipercepatkan, kosnya mungkin meningkat sebanyak 50% atau lebih tinggi lagi.
Analisis harga pengangkutan udara pada tahun 2025
Pada tahun 2025, harga keseluruhan pengangkutan udara antarabangsa mungkin berubah-ubah dan meningkat, tetapi prestasinya akan berbeza-beza dalam tempoh masa dan laluan yang berbeza.
Januari:Disebabkan permintaan untuk menyimpan stok sebelum Tahun Baru Cina dan kemungkinan pengenalan dasar tarif baharu oleh Amerika Syarikat, syarikat-syarikat menghantar barangan lebih awal, permintaan meningkat dengan ketara, dan kadar tambang di laluan utama seperti Asia Pasifik ke Eropah dan Amerika Syarikat terus meningkat.
Februari:Selepas Tahun Baru Cina, tunggakan barangan sebelum ini telah dihantar, permintaan menurun, dan jumlah barangan di platform e-dagang mungkin diselaraskan selepas cuti, dan kadar tambang purata global mungkin menurun berbanding Januari.
Mac:Kesan sampingan daripada peningkatan pra-tarif pada suku pertama masih ada, dan beberapa barangan masih dalam transit. Pada masa yang sama, pemulihan pengeluaran pembuatan secara beransur-ansur mungkin memacu sejumlah permintaan pengangkutan, dan kadar pengangkutan mungkin meningkat sedikit berdasarkan bulan Februari.
April hingga Jun:Jika tiada kecemasan besar, kapasiti dan permintaan adalah agak stabil, dan kadar purata pengangkutan udara global dijangka turun naik sekitar ±5%.
Julai hingga Ogos:Musim pelancongan musim panas, sebahagian daripada kapasiti kargo perut pesawat penumpang dipenuhi dengan bagasi penumpang, dan sebagainya, dan kapasiti kargo agak terhad. Pada masa yang sama, platform e-dagang sedang bersedia untuk aktiviti promosi pada separuh kedua tahun ini, dan kadar pengangkutan udara mungkin meningkat sebanyak 10%-15%.
September hingga Oktober:Musim puncak kargo tradisional akan tiba, ditambah pula dengan aktiviti promosi e-dagang "Golden September dan Silver October", permintaan untuk pengangkutan kargo adalah kukuh, dan kadar tambang mungkin terus meningkat sebanyak 10%-15%.
November hingga Disember:Perayaan membeli-belah seperti "Black Friday" dan "Christmas" telah membawa kepada pertumbuhan mendadak dalam barangan e-dagang, dan permintaan telah mencapai kemuncak tahun ini. Kadar tambang purata global mungkin meningkat sebanyak 15%-20% berbanding bulan September. Walau bagaimanapun, menjelang akhir tahun, apabila kegilaan festival membeli-belah reda dan musim luar tiba, harga mungkin jatuh.
(Perkara di atas hanyalah untuk rujukan, sila rujuk sebut harga sebenar.)
Jadi, penentuan kos logistik pengangkutan udara bukanlah faktor tunggal yang mudah, tetapi hasil daripada gabungan pelbagai faktor. Apabila memilih perkhidmatan logistik pengangkutan udara, pemilik kargo sila mempertimbangkan keperluan, bajet dan ciri-ciri barangan anda secara menyeluruh, dan berkomunikasi serta berunding sepenuhnya dengan syarikat penghantaran barang untuk mendapatkan penyelesaian pengangkutan yang paling optimum dan sebut harga kos yang berpatutan.
Bagaimana untuk mendapatkan sebut harga pengangkutan udara yang cepat dan tepat?
1. Apakah produk anda?
2. Berat dan isipadu barang? Atau hantarkan senarai pembungkusan daripada pembekal anda kepada kami?
3. Di manakah lokasi pembekal anda? Kami memerlukannya untuk mengesahkan lapangan terbang terdekat di China.
4. Alamat penghantaran pintu anda berserta poskod. (Jikadari pintu ke pintuperkhidmatan diperlukan.)
5. Jika anda mempunyai tarikh siap barang yang betul daripada pembekal anda, adakah ia akan menjadi lebih baik?
6. Notis khas: sama ada ia terlalu panjang atau berat badan berlebihan; sama ada ia barangan sensitif seperti cecair, bateri, dll.; sama ada terdapat sebarang keperluan untuk kawalan suhu.
Senghor Logistics akan menyediakan sebut harga pengangkutan udara terkini mengikut maklumat dan keperluan kargo anda. Kami merupakan ejen syarikat penerbangan langsung dan boleh menyediakan perkhidmatan penghantaran dari pintu ke pintu, yang bebas daripada kerisauan dan menjimatkan tenaga kerja.
Sila isi borang pertanyaan untuk rundingan.
Masa siaran: 25 Jun 2024
