Masa penghantaran untuk 9 laluan penghantaran pengangkutan laut utama dari China dan faktor yang mempengaruhinya
Sebagai penghantar barang, kebanyakan pelanggan yang bertanya kepada kami akan bertanya tentang berapa lama masa yang diperlukan untuk menghantar dari China dan masa utama.
Masa penghantaran dari China ke wilayah berbeza berbeza dengan ketara bergantung pada pelbagai faktor, termasuk kaedah penghantaran (udara, laut, dll.), pelabuhan asal dan destinasi tertentu, keperluan pelepasan kastam dan permintaan bermusim. Di bawah ialah gambaran keseluruhan masa penghantaran untuk laluan berbeza dari China dan faktor yang mempengaruhi laluan tersebut:
Laluan Amerika Utara (AS, Kanada, Mexico)
Pelabuhan Utama:
Pantai Barat AS: Los Angeles/Pantai Panjang, Oakland, Seattle, dsb.
Pantai Timur AS: New York, Savannah, Norfolk, Houston (melalui Terusan Panama), dsb.
Kanada: Vancouver, Toronto, Montreal, dsb.
Mexico: Manzanillo, Lazaro Cardenas, Veracruz, dsb.
Masa penghantaran pengangkutan laut dari China:
Penghantaran dari China Port kePelabuhan di Pantai Barat, AS: Kira-kira 14 hingga 18 hari, dari pintu ke pintu: Kira-kira 20 hingga 30 hari.
Penghantaran dari China Port kePelabuhan di Pantai Timur, AS: Kira-kira 25 hingga 35 hari, dari pintu ke pintu: Kira-kira 35 hingga 45 hari.
Masa penghantaran dari China keAmerika Syarikat tengahadalah kira-kira 27 hingga 35 hari, sama ada terus dari Pantai Barat atau melalui pemindahan kereta api kedua.
Masa penghantaran dari China kePelabuhan Kanadaadalah kira-kira 15 hingga 26 hari, dan dari pintu ke pintu adalah kira-kira 20 hingga 40 hari.
Masa penghantaran dari China kePelabuhan Mexicoadalah lebih kurang 20 hingga 30 hari.
Faktor utama yang mempengaruhi:
Kesesakan pelabuhan dan isu buruh di Pantai Barat: Pelabuhan Los Angeles/Pantai Panjang ialah titik kesesakan klasik, dan rundingan buruh pekerja dok sering membawa kepada kelembapan operasi atau ancaman mogok.
Sekatan Terusan Panama: Kemarau telah menyebabkan paras air terusan menurun, mengehadkan bilangan pelayaran dan draf, meningkatkan kos dan ketidakpastian di laluan Pantai Timur.
Pengangkutan pedalaman: Rundingan antara landasan kereta api AS dan Teamsters Union juga mungkin menjejaskan pergerakan barang dari pelabuhan ke kawasan pedalaman.
Laluan Eropah (Eropah Barat, Eropah Utara dan Mediterranean)
Pelabuhan Utama:
Rotterdam, Hamburg, Antwerp, Flixstowe, Piraeus, dll.
Masa penghantaran pengangkutan laut dari China:
Penghantaran dari China keEropahpengangkutan laut pelabuhan-ke-pelabuhan: kira-kira 28 hingga 38 hari.
Dari pintu ke pintu: kira-kira 35 hingga 50 hari.
Ekspres China-Eropah: kira-kira 18 hingga 25 hari.
Faktor utama yang mempengaruhi:
Mogok pelabuhan: Mogok oleh pekerja dok di seluruh Eropah merupakan faktor ketidakpastian terbesar, selalunya menyebabkan kelewatan kapal yang meluas dan gangguan pelabuhan.
Navigasi Terusan Suez: Kesesakan terusan, kenaikan tol atau peristiwa yang tidak dijangka (seperti pembumian Ever Given) boleh memberi kesan langsung kepada jadual penghantaran Eropah global.
Geopolitik: Krisis Laut Merah telah memaksa kapal melencong di sekitar Tanjung Harapan, menambah 10-15 hari untuk perjalanan dan kini merupakan faktor terbesar yang mempengaruhi masa.
Pengangkutan kereta api lwn. Pengangkutan laut: Garis masa stabil China-Europe Express, tidak terjejas oleh krisis Laut Merah, adalah kelebihan yang ketara.
Laluan Australia dan New Zealand (Australia dan New Zealand)
Pelabuhan utama:
Sydney, Melbourne, Brisbane, Auckland, dll.
Masa penghantaran pengangkutan laut dari China:
Pengangkutan laut Port-to-port: kira-kira 14 hingga 20 hari.
Dari pintu ke pintu: kira-kira 20 hingga 35 hari.
Faktor utama yang mempengaruhi:
Biokeselamatan dan Kuarantin: Ini adalah faktor yang paling penting. Australia dan New Zealand mempunyai piawaian kuarantin yang paling ketat di dunia untuk haiwan dan tumbuhan yang diimport, menyebabkan kadar pemeriksaan yang sangat tinggi dan masa pemprosesan yang perlahan. Masa pelepasan kastam boleh dilanjutkan beberapa hari atau bahkan minggu. Barangan yang biasa digunakan, seperti produk kayu pepejal atau perabot, mesti menjalani pengasapan dan mendapatkan asijil pengasapansebelum masuk.
Jadual kapal adalah lebih pendek daripada jadual di Eropah dan Amerika Syarikat, dan pilihan penghantaran terus adalah terhad.
Turun naik permintaan bermusim (seperti musim pasaran produk pertanian) menjejaskan kapasiti penghantaran.
Laluan Amerika Selatan (Pantai Timur dan Pantai Barat)
Pelabuhan Utama:
Pantai Barat:Callao, Iquique, Buenaventura, Guayaquil, dsb.
Pantai Timur:Santos, Buenos Aires, Montevideo, dsb.
Masa penghantaran pengangkutan laut dari China:
Pengangkutan Laut pelabuhan-ke-pelabuhan:
Pelabuhan Pantai Barat:Kira-kira 25 hingga 35 hari ke pelabuhan.
Pelabuhan Pantai Timur(melalui Tanjung Harapan atau Terusan Panama): Kira-kira 35 hingga 45 hari ke pelabuhan.
Faktor utama yang mempengaruhi:
Pelayaran terpanjang, ketidakpastian terbesar.
Pelabuhan destinasi yang tidak cekap: Pelabuhan utama Amerika Selatan mengalami infrastruktur yang kurang dibangunkan, kecekapan operasi yang rendah dan kesesakan yang teruk.
Pelepasan kastam dan halangan perdagangan yang kompleks: Prosedur kastam yang rumit, dasar yang tidak stabil, kadar pemeriksaan yang tinggi dan ambang pengecualian cukai yang rendah boleh menyebabkan cukai dan kelewatan yang tinggi.
Pilihan laluan: Kapal yang menuju ke Pantai Timur boleh membuat laluan di sekitar Tanjung Harapan atau melalui Terusan Panama, bergantung pada keadaan navigasi kedua-duanya.
Laluan Timur Tengah (Semenanjung Arab, Negara Pantai Teluk Parsi)
Pelabuhan Utama:
Dubai, Abu Dhabi, Dammam, Doha, dll.
Masa penghantaran pengangkutan laut dari China:
Pengangkutan Laut: Port-to-port: Kira-kira 15 hingga 22 hari.
Dari pintu ke pintu: Kira-kira 20 hingga 30 hari.
Faktor utama yang mempengaruhi:
Kecekapan pelabuhan destinasi: Pelabuhan Jebel Ali di UAE adalah sangat cekap, tetapi pelabuhan lain mungkin mengalami pengurangan ketara dalam kecekapan semasa cuti keagamaan (seperti Ramadan dan Aidilfitri), yang membawa kepada kelewatan.
Situasi politik: Ketidakstabilan wilayah boleh menjejaskan keselamatan perkapalan dan kos insurans.
Cuti: Semasa Ramadan, kadar kerja menjadi perlahan, dengan ketara mengurangkan kecekapan logistik.
Laluan Afrika
Pelabuhan utama di 4 wilayah:
Afrika Utara:Pantai Mediterranean, seperti Alexandria dan Algiers.
Afrika Barat:Lagos, Lomé, Abidjan, Tema, dll.
Afrika Timur:Mombasa dan Dar es Salaam.
Afrika Selatan:Durban dan Cape Town.
Masa penghantaran pengangkutan laut dari China:
Pelabuhan Pengangkutan Laut ke pelabuhan:
Kira-kira 25 hingga 40 hari ke pelabuhan Afrika Utara.
Kira-kira 30 hingga 50 hari ke pelabuhan Afrika Timur.
Kira-kira 25 hingga 35 hari ke pelabuhan Afrika Selatan.
Kira-kira 40 hingga 50 hari ke pelabuhan Afrika Barat.
Faktor utama yang mempengaruhi:
Keadaan buruk di pelabuhan destinasi: Kesesakan, peralatan usang dan pengurusan yang lemah adalah perkara biasa. Lagos adalah salah satu pelabuhan paling sesak di dunia.
Cabaran pelepasan kastam: Peraturan sangat sewenang-wenangnya, dan keperluan dokumen menuntut dan sentiasa berubah, menjadikan pelepasan kastam sebagai cabaran yang ketara.
Kesukaran pengangkutan pedalaman: Infrastruktur pengangkutan yang lemah dari pelabuhan ke kawasan pedalaman menimbulkan kebimbangan keselamatan yang ketara.
Pergolakan politik dan sosial: Ketidakstabilan politik di sesetengah wilayah meningkatkan risiko pengangkutan dan kos insurans.
Laluan Asia Tenggara (Singapura, Malaysia, Thailand, Vietnam, Filipina, dll.)
Pelabuhan utama:
Singapura, Pelabuhan Klang, Jakarta, Ho Chi Minh City, Bangkok, Laem Chabang, dll.
Masa penghantaran pengangkutan laut dari China:
Pengangkutan Laut: Port-to-port: Kira-kira 5 hingga 10 hari.
Dari pintu ke pintu: Kira-kira 10 hingga 18 hari.
Faktor utama yang mempengaruhi:
Jarak pelayaran yang pendek adalah satu kelebihan.
Infrastruktur pelabuhan destinasi berbeza dengan ketara: Singapura sangat cekap, manakala pelabuhan di sesetengah negara mungkin mempunyai peralatan usang, kapasiti pemprosesan terhad dan terdedah kepada kesesakan.
Persekitaran pelepasan kastam yang kompleks: Dasar kastam, keperluan dokumen dan isu berbeza dari satu negara ke negara, menjadikan pelepasan kastam sebagai titik risiko utama untuk kelewatan.
Musim taufan menjejaskan pelabuhan dan laluan perkapalan di China Selatan.
Bacaan lanjut:
Laluan Asia Timur (Jepun, Korea Selatan, Timur Jauh Rusia)
Pelabuhan Utama:
Jepun(Tokyo, Yokohama, Osaka),
Korea Selatan(Busan, Incheon),
Timur Jauh Rusia(Vladivostok).
Masa penghantaran pengangkutan laut dari China:
Pengangkutan Laut:Pelabuhan ke pelabuhan adalah sangat pantas, berlepas dari pelabuhan China utara dalam kira-kira 2 hingga 5 hari, dengan masa yang lebih lama 7 hingga 12 hari.
Pengangkutan Kereta Api/Darat:Untuk Timur Jauh Rusia dan beberapa kawasan pedalaman, masa transit adalah setanding atau lebih lama sedikit daripada pengangkutan laut melalui pelabuhan seperti Suifenhe dan Hunchun.
Faktor utama yang mempengaruhi:
Pelayaran yang sangat singkat dan masa penghantaran yang sangat stabil.
Operasi yang sangat cekap di pelabuhan destinasi (Jepun dan Korea Selatan), tetapi kelewatan kecil mungkin berlaku disebabkan oleh kecekapan pelabuhan di Timur Jauh Rusia dan keadaan ais musim sejuk.
Perubahan dasar politik dan perdagangan boleh menjejaskan proses pelepasan kastam.
Laluan Asia Selatan (India, Sri Lanka, Bangladesh)
Pelabuhan Utama:
Nhava Sheva, Colombo, Chittagong
Masa penghantaran pengangkutan laut dari China:
Pengangkutan Laut: Pelabuhan ke Pelabuhan: Kira-kira 12 hingga 18 hari
Faktor utama yang mempengaruhi:
Kesesakan pelabuhan yang teruk: Disebabkan oleh infrastruktur yang tidak mencukupi dan prosedur yang kompleks, kapal menghabiskan masa yang lama untuk menunggu dermaga, terutamanya di pelabuhan di India dan Bangladesh. Ini mewujudkan ketidakpastian yang ketara dalam masa penghantaran.
Dasar dan pelepasan kastam yang ketat: Kastam India mempunyai kadar pemeriksaan yang tinggi dan keperluan dokumentasi yang sangat ketat. Sebarang kesilapan boleh mengakibatkan kelewatan dan denda yang ketara.
Chittagong ialah salah satu pelabuhan yang paling kurang cekap di dunia, dan kelewatan adalah perkara biasa.
Nasihat terbaik untuk pemilik kargo:
1. Benarkan sekurang-kurangnya 2 hingga 4 minggu masa penimbal, terutamanya untuk laluan ke Asia Selatan, Amerika Selatan, Afrika, dan Eropah yang sedang melencong.
2. Dokumentasi yang tepat:Ini penting untuk semua laluan dan penting untuk wilayah yang mempunyai persekitaran pelepasan kastam yang kompleks (Asia Selatan, Amerika Selatan dan Afrika).
3. Beli insurans penghantaran:Untuk laluan jarak jauh, berisiko tinggi, dan untuk barangan bernilai tinggi, insurans adalah penting.
4. Pilih pembekal logistik yang berpengalaman:Rakan kongsi yang mempunyai pengalaman luas dan rangkaian ejen yang kukuh yang mengkhusus dalam laluan tertentu (seperti Amerika Selatan) boleh membantu anda menyelesaikan kebanyakan cabaran.
Senghor Logistics mempunyai pengalaman penghantaran barang selama 13 tahun, mengkhusus dalam laluan penghantaran dari China ke Eropah, Amerika Utara, Amerika Selatan, Australia dan New Zealand, Asia Tenggara dan Timur Tengah.
Kami mahir dalam perkhidmatan pelepasan kastam import untuk negara seperti Amerika Syarikat, Kanada, Eropah dan Australia, dengan pemahaman khusus tentang kadar pelepasan kastam import AS.
Selepas bertahun-tahun pengalaman dalam industri logistik antarabangsa, kami telah memperoleh pelanggan setia di banyak negara, memahami keutamaan mereka, dan boleh menyediakan perkhidmatan yang disesuaikan.
Selamat datang kebercakap dengan kamitentang penghantaran kargo dari China!
Masa siaran: Ogos-25-2025
