Masa penghantaran untuk 9 laluan penghantaran barang laut utama dari China dan faktor-faktor yang mempengaruhinya
Sebagai penghantar barang, kebanyakan pelanggan yang bertanya kepada kami akan bertanya tentang berapa lama masa yang diperlukan untuk menghantar dari China dan masa tunggu.
Masa penghantaran dari China ke wilayah yang berbeza berbeza-beza dengan ketara bergantung kepada pelbagai faktor, termasuk kaedah penghantaran (udara, laut, dll.), pelabuhan asal dan destinasi tertentu, keperluan pelepasan kastam dan permintaan bermusim. Berikut ialah gambaran keseluruhan masa penghantaran untuk laluan berbeza dari China dan faktor-faktor yang mempengaruhinya:
Laluan Amerika Utara (AS, Kanada, Mexico)
Pelabuhan Utama:
Pantai Barat AS: Los Angeles/Long Beach, Oakland, Seattle, dll.
Pantai Timur AS: New York, Savannah, Norfolk, Houston (melalui Terusan Panama), dsb.
Kanada: Vancouver, Toronto, Montreal, dsb.
Mexico: Manzanillo, Lazaro Cardenas, Veracruz, dsb.
Masa penghantaran kargo laut dari China:
Penghantaran dari Pelabuhan China kePelabuhan di Pantai Barat, AS: Lebih kurang 14 hingga 18 hari, dari pintu ke pintu: Lebih kurang 20 hingga 30 hari.
Penghantaran dari Pelabuhan China kePelabuhan di Pantai Timur, AS: Lebih kurang 25 hingga 35 hari, dari pintu ke pintu: Lebih kurang 35 hingga 45 hari.
Masa penghantaran dari China keAmerika Syarikat tengahadalah lebih kurang 27 hingga 35 hari, sama ada terus dari Pantai Barat atau melalui pemindahan kereta api peringkat kedua.
Masa penghantaran dari China kePelabuhan Kanadaadalah kira-kira 15 hingga 26 hari, dan dari pintu ke pintu adalah kira-kira 20 hingga 40 hari.
Masa penghantaran dari China kePelabuhan Mexicoadalah lebih kurang 20 hingga 30 hari.
Faktor-faktor utama yang mempengaruhi:
Kesesakan pelabuhan dan isu buruh di Pantai Barat: Pelabuhan Los Angeles/Long Beach merupakan titik kesesakan klasik, dan rundingan buruh pekerja dok sering menyebabkan kelembapan operasi atau ancaman mogok.
Sekatan Terusan Panama: Kemarau telah menyebabkan paras air terusan menurun, mengehadkan bilangan pelayaran dan draf, meningkatkan kos dan ketidakpastian di laluan Pantai Timur.
Pengangkutan darat: Rundingan antara syarikat kereta api AS dan Kesatuan Teamsters juga boleh menjejaskan pergerakan barangan dari pelabuhan ke kawasan pedalaman.
Laluan Eropah (Eropah Barat, Eropah Utara dan Mediterranean)
Pelabuhan Utama:
Rotterdam, Hamburg, Antwerp, Flixstowe, Piraeus, dan sebagainya.
Masa penghantaran kargo laut dari China:
Penghantaran dari China keEropahpengangkutan laut dari pelabuhan ke pelabuhan: kira-kira 28 hingga 38 hari.
Dari pintu ke pintu: kira-kira 35 hingga 50 hari.
Ekspres China-Eropah: lebih kurang 18 hingga 25 hari.
Faktor-faktor utama yang mempengaruhi:
Mogok pelabuhan: Mogok oleh pekerja dok di seluruh Eropah merupakan faktor ketidakpastian terbesar, yang sering menyebabkan kelewatan kapal yang meluas dan gangguan pelabuhan.
Navigasi Terusan Suez: Kesesakan terusan, kenaikan tol atau peristiwa yang tidak dijangka (seperti penangguhan Ever Given) boleh memberi kesan langsung kepada jadual perkapalan global Eropah.
Geopolitik: Krisis Laut Merah telah memaksa kapal-kapal untuk melencong di sekitar Tanjung Harapan, menambah 10-15 hari perjalanan dan kini merupakan faktor terbesar yang mempengaruhi masa.
Pengangkutan kereta api vs. Pengangkutan laut: Garis masa China-Europe Express yang stabil, yang tidak terjejas oleh krisis Laut Merah, merupakan kelebihan yang ketara.
Laluan Australia dan New Zealand (Australia dan New Zealand)
Pelabuhan utama:
Sydney, Melbourne, Brisbane, Auckland, dan sebagainya.
Masa penghantaran kargo laut dari China:
Pengangkutan laut dari pelabuhan ke pelabuhan: kira-kira 14 hingga 20 hari.
Dari pintu ke pintu: kira-kira 20 hingga 35 hari.
Faktor-faktor utama yang mempengaruhi:
Biokeselamatan dan Kuarantin: Ini adalah faktor yang paling penting. Australia dan New Zealand mempunyai piawaian kuarantin paling ketat di dunia untuk haiwan dan tumbuhan yang diimport, mengakibatkan kadar pemeriksaan yang sangat tinggi dan masa pemprosesan yang perlahan. Masa pelepasan kastam boleh dilanjutkan selama beberapa hari atau minggu. Barangan yang biasa digunakan, seperti produk kayu padu atau perabot, mesti menjalani pengasapan dan mendapatkansijil pengasapansebelum masuk.
Jadual kapal adalah lebih pendek berbanding di Eropah dan Amerika Syarikat, dan pilihan penghantaran langsung adalah terhad.
Turun naik permintaan bermusim (seperti musim pasaran produk pertanian) mempengaruhi kapasiti penghantaran.
Laluan Amerika Selatan (Pantai Timur dan Pantai Barat)
Pelabuhan Utama:
Pantai Barat:Callao, Iquique, Buenaventura, Guayaquil, dsb.
Pantai Timur:Santos, Buenos Aires, Montevideo, dsb.
Masa penghantaran kargo laut dari China:
Pengangkutan Laut dari pelabuhan ke pelabuhan:
Pelabuhan Pantai Barat:Lebih kurang 25 hingga 35 hari untuk dihantar.
Pelabuhan Pantai Timur(melalui Tanjung Harapan atau Terusan Panama): Kira-kira 35 hingga 45 hari ke pelabuhan.
Faktor-faktor utama yang mempengaruhi:
Pelayaran terpanjang, ketidakpastian terbesar.
Pelabuhan destinasi yang tidak cekap: Pelabuhan utama Amerika Selatan mengalami infrastruktur yang kurang membangun, kecekapan operasi yang rendah dan kesesakan yang teruk.
Halangan pelepasan kastam dan perdagangan yang kompleks: Prosedur kastam yang rumit, dasar yang tidak stabil, kadar pemeriksaan yang tinggi dan ambang pengecualian cukai yang rendah boleh menyebabkan cukai dan kelewatan yang tinggi.
Pilihan laluan: Kapal yang menuju ke Pantai Timur boleh melalui Tanjung Harapan atau melalui Terusan Panama, bergantung pada keadaan navigasi kedua-duanya.
Laluan Timur Tengah (Semenanjung Arab, Negara-negara Pantai Teluk Parsi)
Pelabuhan Utama:
Dubai, Abu Dhabi, Dammam, Doha, dll.
Masa penghantaran kargo laut dari China:
Pengangkutan Laut: Pelabuhan ke pelabuhan: Lebih kurang 15 hingga 22 hari.
Dari pintu ke pintu: Kira-kira 20 hingga 30 hari.
Faktor-faktor utama yang mempengaruhi:
Kecekapan pelabuhan destinasi: Pelabuhan Jebel Ali di UAE sangat cekap, tetapi pelabuhan lain mungkin mengalami pengurangan kecekapan yang ketara semasa cuti keagamaan (seperti Ramadan dan Hari Raya Aidilfitri), yang mengakibatkan kelewatan.
Situasi politik: Ketidakstabilan serantau mungkin menjejaskan keselamatan perkapalan dan kos insurans.
Cuti Umum: Semasa Ramadan, kadar kerja menjadi perlahan, sekali gus mengurangkan kecekapan logistik dengan ketara.
Laluan Afrika
Pelabuhan utama di 4 wilayah:
Afrika Utara:Pantai Mediterranean, seperti Alexandria dan Algiers.
Afrika Barat:Lagos, Lomé, Abidjan, Tema, dll.
Afrika Timur:Mombasa dan Dar es Salaam.
Afrika Selatan:Durban dan Cape Town.
Masa penghantaran kargo laut dari China:
Pengangkutan Laut dari pelabuhan ke pelabuhan:
Kira-kira 25 hingga 40 hari ke pelabuhan Afrika Utara.
Kira-kira 30 hingga 50 hari ke pelabuhan Afrika Timur.
Kira-kira 25 hingga 35 hari ke pelabuhan Afrika Selatan.
Kira-kira 40 hingga 50 hari ke pelabuhan Afrika Barat.
Faktor-faktor utama yang mempengaruhi:
Keadaan buruk di pelabuhan destinasi: Kesesakan, peralatan ketinggalan zaman dan pengurusan yang lemah adalah perkara biasa. Lagos merupakan salah satu pelabuhan paling sesak di dunia.
Cabaran pelepasan kastam: Peraturan-peraturan adalah sangat sewenang-wenangnya, dan keperluan dokumen adalah mencabar dan sentiasa berubah, menjadikan pelepasan kastam satu cabaran yang ketara.
Kesukaran pengangkutan darat: Infrastruktur pengangkutan yang lemah dari pelabuhan ke kawasan pedalaman mewujudkan kebimbangan keselamatan yang ketara.
Pergolakan politik dan sosial: Ketidakstabilan politik di sesetengah wilayah meningkatkan risiko pengangkutan dan kos insurans.
Laluan Asia Tenggara (Singapura, Malaysia, Thailand, Vietnam, Filipina, dll.)
Pelabuhan utama:
Singapura, Pelabuhan Klang, Jakarta, Ho Chi Minh City, Bangkok, Laem Chabang, dll.
Masa penghantaran kargo laut dari China:
Pengangkutan Laut: Pelabuhan ke pelabuhan: Lebih kurang 5 hingga 10 hari.
Dari pintu ke pintu: Lebih kurang 10 hingga 18 hari.
Faktor-faktor utama yang mempengaruhi:
Jarak pelayaran yang pendek adalah satu kelebihan.
Infrastruktur pelabuhan destinasi berbeza-beza dengan ketara: Singapura sangat cekap, manakala pelabuhan di sesetengah negara mungkin mempunyai peralatan yang ketinggalan zaman, kapasiti pemprosesan terhad dan terdedah kepada kesesakan.
Persekitaran pelepasan kastam yang kompleks: Dasar kastam, keperluan dokumen dan isu berbeza dari negara ke negara, menjadikan pelepasan kastam sebagai titik risiko utama untuk kelewatan.
Musim taufan menjejaskan pelabuhan dan laluan perkapalan di China Selatan.
Bacaan lanjut:
Laluan Asia Timur (Jepun, Korea Selatan, Timur Jauh Rusia)
Pelabuhan Utama:
Jepun(Tokyo, Yokohama, Osaka),
Korea Selatan(Busan, Incheon),
Timur Jauh Rusia(Vladivostok).
Masa penghantaran kargo laut dari China:
Pengangkutan Laut:Perjalanan dari pelabuhan ke pelabuhan adalah sangat pantas, berlepas dari pelabuhan utara China dalam masa kira-kira 2 hingga 5 hari, dengan masa yang lebih lama iaitu 7 hingga 12 hari.
Pengangkutan Rel/Darat:Bagi Timur Jauh Rusia dan beberapa kawasan pedalaman, masa transit adalah setanding atau sedikit lebih lama daripada pengangkutan laut melalui pelabuhan seperti Suifenhe dan Hunchun.
Faktor-faktor utama yang mempengaruhi:
Pelayaran yang sangat singkat dan masa penghantaran yang sangat stabil.
Operasi yang sangat cekap di pelabuhan destinasi (Jepun dan Korea Selatan), tetapi kelewatan kecil mungkin berlaku disebabkan oleh kecekapan pelabuhan di Timur Jauh Rusia dan keadaan ais musim sejuk.
Perubahan dasar politik dan perdagangan mungkin menjejaskan proses pelepasan kastam.
Laluan Asia Selatan (India, Sri Lanka, Bangladesh)
Pelabuhan Utama:
Nhava Sheva, Colombo, Chittagong
Masa penghantaran kargo laut dari China:
Pengangkutan Laut: Pelabuhan ke Pelabuhan: Lebih kurang 12 hingga 18 hari
Faktor-faktor utama yang mempengaruhi:
Kesesakan pelabuhan yang teruk: Disebabkan oleh infrastruktur yang tidak mencukupi dan prosedur yang kompleks, kapal-kapal menghabiskan masa yang lama menunggu tempat berlabuh, terutamanya di pelabuhan-pelabuhan di India dan Bangladesh. Ini mewujudkan ketidakpastian yang ketara dalam masa penghantaran.
Pelepasan dan dasar kastam yang ketat: Kastam India mempunyai kadar pemeriksaan yang tinggi dan keperluan dokumentasi yang sangat ketat. Sebarang kesilapan boleh mengakibatkan kelewatan dan denda yang ketara.
Chittagong merupakan salah satu pelabuhan yang paling kurang cekap di dunia, dan kelewatan adalah perkara biasa.
Nasihat terbaik untuk pemilik kargo:
1. Berikan masa penimbal sekurang-kurangnya 2 hingga 4 minggu, terutamanya untuk laluan ke Asia Selatan, Amerika Selatan, Afrika dan Eropah yang sedang melencong.
2. Dokumentasi yang tepat:Ini penting untuk semua laluan dan penting bagi rantau yang mempunyai persekitaran pelepasan kastam yang kompleks (Asia Selatan, Amerika Selatan dan Afrika).
3. Insurans penghantaran pembelian:Bagi laluan jarak jauh yang berisiko tinggi dan barangan bernilai tinggi, insurans adalah penting.
4. Pilih penyedia logistik yang berpengalaman:Rakan kongsi yang mempunyai pengalaman luas dan rangkaian ejen yang kukuh yang mengkhusus dalam laluan tertentu (seperti Amerika Selatan) boleh membantu anda menyelesaikan kebanyakan cabaran.
Senghor Logistics mempunyai 13 tahun pengalaman dalam penghantaran barang, yang mengkhusus dalam laluan perkapalan dari China ke Eropah, Amerika Utara, Amerika Selatan, Australia dan New Zealand, Asia Tenggara dan Timur Tengah.
Kami mahir dalam perkhidmatan pelepasan kastam import untuk negara-negara seperti Amerika Syarikat, Kanada, Eropah dan Australia, dengan pemahaman khusus tentang kadar pelepasan kastam import AS.
Selepas bertahun-tahun pengalaman dalam industri logistik antarabangsa, kami telah mendapat pelanggan setia di pelbagai negara, memahami keutamaan mereka, dan dapat menyediakan perkhidmatan yang disesuaikan.
Selamat datang kebercakap dengan kamitentang penghantaran kargo dari China!
Masa siaran: 25 Ogos 2025
