Apakah PSS? Mengapakah syarikat perkapalan mengenakan surcaj musim puncak?
Surcaj musim puncak PSS (Surcaj Musim Puncak) merujuk kepada yuran tambahan yang dikenakan oleh syarikat perkapalan untuk mengimbangi peningkatan kos yang disebabkan oleh peningkatan permintaan perkapalan semasa musim puncak pengangkutan.
1. Apakah itu PSS (Surcaj Musim Puncak)?
Definisi dan tujuan:Surcaj musim puncak PSS ialah yuran tambahan yang dikenakan oleh syarikat perkapalan kepada pemilik kargo semasamusim puncakpengangkutan kargo disebabkan oleh permintaan pasaran yang kukuh, ruang penghantaran yang ketat dan peningkatan kos penghantaran (seperti peningkatan sewa kapal, peningkatan harga bahan api dan kos tambahan yang disebabkan oleh kesesakan pelabuhan, dsb.). Tujuannya adalah untuk mengimbangi peningkatan kos operasi semasa musim puncak dengan mengenakan surcaj bagi memastikan keuntungan dan kualiti perkhidmatan syarikat.
Piawaian pengecasan dan kaedah pengiraan:Piawaian pengecasan PSS biasanya ditentukan mengikut laluan, jenis barangan, masa penghantaran dan faktor lain yang berbeza. Secara amnya, sejumlah yuran dikenakan setiap kontena, atau dikira mengikut nisbah berat atau isipadu barangan. Contohnya, semasa musim puncak laluan tertentu, syarikat perkapalan mungkin mengenakan PSS sebanyak $500 untuk setiap kontena 20 kaki dan PSS sebanyak $1,000 untuk setiap kontena 40 kaki.
2. Mengapakah syarikat perkapalan mengenakan caj tambahan pada musim puncak?
Syarikat perkapalan melaksanakan surcaj musim puncak (PSS) atas pelbagai sebab, terutamanya berkaitan dengan turun naik permintaan dan kos operasi semasa tempoh puncak perkapalan. Berikut adalah beberapa sebab utama di sebalik tuduhan ini:
(1) Peningkatan Permintaan:Semasa musim puncak pengangkutan, aktiviti perdagangan import dan eksport adalah kerap, seperticutiatau acara membeli-belah yang besar, dan jumlah penghantaran meningkat dengan ketara. Lonjakan permintaan mungkin memberi tekanan kepada sumber dan keupayaan sedia ada. Untuk melaraskan keseimbangan penawaran dan permintaan pasaran, syarikat perkapalan mengawal jumlah kargo dengan mengenakan bayaran PSS dan mengutamakan memenuhi keperluan pelanggan yang sanggup membayar yuran yang lebih tinggi.
(2) Kekangan Kapasiti:Syarikat perkapalan sering menghadapi kekangan kapasiti semasa waktu puncak. Untuk menguruskan peningkatan permintaan, mereka mungkin perlu memperuntukkan sumber tambahan, seperti kapal atau kontena tambahan, yang mungkin mengakibatkan kos operasi yang lebih tinggi.
(3) Kos Operasi:Kos berkaitan pengangkutan mungkin meningkat semasa musim puncak disebabkan oleh faktor-faktor seperti peningkatan kos buruh, bayaran lebih masa dan keperluan untuk peralatan atau infrastruktur tambahan bagi mengendalikan jumlah penghantaran yang lebih tinggi.
(4) Kos Bahan Api:Turun naik harga bahan api juga boleh menjejaskan kos pengangkutan. Semasa musim puncak, syarikat perkapalan mungkin mengalami kos bahan api yang lebih tinggi, yang boleh dipindahkan kepada pelanggan melalui surcaj.
(5) Kesesakan Pelabuhan:Semasa musim puncak, daya pemprosesan kargo pelabuhan meningkat dengan ketara, dan peningkatan aktiviti perkapalan boleh menyebabkan kesesakan pelabuhan, mengakibatkan masa pemulihan kapal yang lebih lama. Masa menunggu kapal yang lebih lama untuk memuat dan memunggah di pelabuhan bukan sahaja mengurangkan kecekapan operasi kapal, tetapi juga meningkatkan kos syarikat perkapalan.
(6) Dinamik Pasaran:Kos penghantaran dipengaruhi oleh dinamik penawaran dan permintaan. Semasa musim puncak, permintaan yang lebih tinggi boleh menyebabkan kadar kenaikan, dan surcaj adalah salah satu cara syarikat bertindak balas terhadap tekanan pasaran.
(7) Penyelenggaraan Tahap Perkhidmatan:Bagi mengekalkan tahap perkhidmatan dan memastikan penghantaran tepat pada masanya semasa tempoh sibuk, syarikat perkapalan mungkin dikehendaki mengenakan caj tambahan bagi menampung kos tambahan yang berkaitan dengan memenuhi jangkaan pelanggan.
(8) Pengurusan Risiko:Ketidakpastian musim puncak boleh menyebabkan peningkatan risiko bagi syarikat perkapalan. Caj tambahan boleh membantu mengurangkan risiko ini dengan melindungi daripada potensi kerugian akibat keadaan yang tidak dijangka.
Walaupun kutipan PSS oleh syarikat perkapalan mungkin membawa tekanan kos tertentu kepada pemilik kargo, dari perspektif pasaran, ia juga merupakan cara untuk syarikat perkapalan menangani ketidakseimbangan penawaran dan permintaan serta peningkatan kos semasa musim puncak. Apabila memilih mod pengangkutan dan syarikat perkapalan, pemilik kargo boleh mengetahui tentang musim puncak dan caj PSS untuk laluan yang berbeza terlebih dahulu dan mengatur rancangan penghantaran kargo secara munasabah untuk mengurangkan kos logistik.
Senghor Logistics pakar dalampengangkutan laut, pengangkutan udara, danpengangkutan kereta apiperkhidmatan dari China keEropah, Amerika, Kanada, Australiadan negara-negara lain, dan menganalisis serta mengesyorkan penyelesaian logistik yang sepadan untuk pelbagai pertanyaan pelanggan. Sebelum musim puncak, ia adalah masa yang sibuk bagi kami. Pada masa ini, kami akan membuat sebut harga berdasarkan pelan penghantaran pelanggan. Oleh kerana kadar tambang dan caj tambahan setiap syarikat perkapalan adalah berbeza, kami perlu mengesahkan jadual penghantaran dan syarikat perkapalan yang sepadan untuk memberikan rujukan kadar tambang yang lebih tepat kepada pelanggan. Selamat datang kerujuk kamitentang pengangkutan kargo anda.
Masa siaran: 31 Okt-2024
