WCA Focus op internationale zeelucht-tot-deur-zaken
product_img12

Consolidatie & Magazijn

Overzicht

  • Shenzhen Senghor Logistics heeft veel ervaring in alle soorten opslagdiensten, waaronder zowel kortetermijnopslag als langetermijnopslag; consolidatie; diensten met toegevoegde waarde zoals herverpakken/etiketteren/palletiseren/kwaliteitscontroles, enz.
  • En inclusief ophaal- en douaneafhandelingsservice in China.
  • De afgelopen jaren hebben we veel klanten bediend op het gebied van speelgoed, kleding en schoenen, meubels, elektronica, plastic ...
  • Wij verwachten meer klanten zoals u!
3D-weergave van 3D-weergave
over_ons3

Omvang van het magazijndienstengebied

  • Wij bieden magazijndiensten aan in elke grote havenstad in China, waaronder: Shenzhen/Guangzhou/Xiamen/Ningbo/Shanghai/Qingdao/Tianjin
  • om aan de verzoeken van onze klanten te voldoen, ongeacht waar de goederen zich bevinden en vanuit welke havens ze uiteindelijk verzonden worden.

Specifieke diensten omvatten:

Verzamelen van vracht

Opslag

Voor zowel langdurige (maanden of jaren) als kortdurende dienst (minimaal: 1 dag)

Voorraadbeheer1

Consolideren

Voor goederen die bij verschillende leveranciers zijn gekocht en die u allemaal wilt bundelen en samen wilt verzenden.

Opslag

Sorteren

Voor goederen die per PO-nummer of artikelnummer gesorteerd moeten worden en naar verschillende kopers verzonden moeten worden

Etikettering

Etikettering

Etikettering is beschikbaar voor zowel binnenetiketten als buitenetiketten van dozen.

verzending1

Herverpakken/monteren

Als u verschillende onderdelen van uw product bij verschillende leveranciers koopt en iemand nodig hebt die de afwerking en de eindassemblage voor zijn rekening neemt.

verzending3

Andere diensten met toegevoegde waarde

Kwaliteits- of kwantiteitscontroles/foto's maken/palletiseren/verstevigen van de verpakking etc.

Proces en aandacht van inbounding en outbounding

Diensten-Capaciteiten-6

Inkomend:

  • a. Bij het binnenkomen van de goederen moet er een inkomende lijst aanwezig zijn, met daarop het magazijnnummer/de goederennaam/het pakketnummer/het gewicht/het volume.
  • b. Als uw goederen bij aankomst in het magazijn gesorteerd moeten worden op Po-nr./Artikelnr. of op labels etc., dan moet er vóór de inslag een gedetailleerder inboundformulier worden ingevuld.
  • c. Zonder het inbounding-formulier kan het magazijn de lading weigeren. Daarom is het belangrijk om dit te melden voordat de levering plaatsvindt.
Hoe kunnen we uw bedrijf snel laten groeien?

Uitgaand:

  • a, Meestal moet u ons minimaal 1-2 werkdagen van tevoren informeren voordat de goederen worden verzonden.
  • b. Een uitgaande bon moet samen met de chauffeur meegegeven worden wanneer de klant naar het magazijn gaat om de goederen op te halen.
  • c. Als u speciale verzoeken heeft voor het uitgaande verkeer, geef dit dan vooraf door, zodat we alle verzoeken op het uitgaande formulier kunnen markeren en ervoor kunnen zorgen dat
  • De operator kan aan uw eisen voldoen. (Bijvoorbeeld de volgorde van laden, speciale opmerkingen voor kwetsbare goederen, enz.)

Warehousing & Transport/Douaneafhandelingsservice in China

  • Naast opslag/consolidatie etc. biedt ons bedrijf ook ophaalservices aan vanaf elke plek in China naar ons magazijn; van ons magazijn naar de haven of andere magazijnen van expediteurs.
  • Douaneafhandeling (inclusief exportvergunning als de leverancier deze niet kan aanbieden).
  • Wij kunnen alle relevante werkzaamheden ter plaatse in China voor exportdoeleinden uitvoeren.
  • Zolang u voor ons kiest, kiest u voor zorgeloosheid.
cangc

Onze sterservicecase over warehousing

  • Klantenindustrie -- Huisdierproducten
  • Jarenlange samenwerking start vanaf -- 2013
  • Magazijnadres: Yantian-haven, Shenzhen
  • Basissituatie van de klant:
  • Dit is een klant gevestigd in het Verenigd Koninkrijk. Zij ontwerpen al hun producten in het Britse kantoor, produceren meer dan 95% in China en verkopen hun producten vanuit China aan Europa/de VS/Australië/Canada/Nieuw-Zeeland etc.
  • Om hun ontwerp beter te beschermen, laten ze hun eindproducten doorgaans niet bij één leverancier leveren, maar kiezen ze ervoor om ze bij verschillende leveranciers te laten produceren. Vervolgens verzamelen ze alles in ons magazijn.
  • Een deel van de eindmontage vindt plaats in ons magazijn, maar het grootste deel van de situatie is dat we ze in grote hoeveelheden sorteren op basis van het artikelnummer van elk pakket. Dat doen we al bijna 10 jaar.

Hier is de grafiek die u inzicht geeft in het gehele proces van wat wij het beste doen, samen met foto's van ons magazijn en bedrijfsfoto's ter referentie.

Specifieke diensten die wij kunnen aanbieden:

  • Het verzamelen van de paklijst en het inkomende formulier en het ophalen van goederen bij leveranciers;
  • Werk het rapport voor klanten dagelijks bij, inclusief alle inkomende/uitgaande gegevens/tijdige inventarislijsten
  • Maak de assemblage op basis van de verzoeken van de klant en werk de inventarislijst bij
  • Reserveer ruimte voor zee- en luchtvracht voor klanten op basis van hun verzendplannen, en coördineer met leveranciers over de inkomende goederen die nog ontbreken, totdat alle goederen zoals gevraagd zijn aangekomen.
  • Maak een gedetailleerd uitgaande lijst met de laadlijstplannen van elke klant en stuur deze 2 dagen van tevoren naar de operator zodat deze de lading kan uitkiezen (op basis van het artikelnummer en de hoeveelheid die de klant voor elke container heeft gepland).
  • Maak een paklijst/factuur en andere relevante documentatie voor gebruik bij de douane.
  • Wij verzenden over zee of door de lucht naar de VS/Canada/Europa/Australië, enz. en regelen ook de douaneafhandeling en leveren af ​​bij onze klanten op de plaats van bestemming.

Informatie vereist als u informatie aanvraagt ​​over opslagdiensten

Productnaam

Hoeveel goederen wilt u en hoe lang wilt u deze in ons magazijn opslaan? (Volume/Gewicht etc.)

Van hoeveel leveranciers komen uw goederen mogelijk? Hoeveel soorten producten heeft u? Wilt u dat wij ze sorteren (selecteren) op artikelnummer bij de in- en uitgaande goederenstroom?

Hoe vaak voor inbound- en outbound-berichten? (Bijvoorbeeld een keer per week? Een keer per maand? Of langer?)

Hoeveel volumes of gewichten voor elke inkomende of uitgaande zending? Hoe moeten de goederen vervolgens naar uw land worden verzonden, per FCL of LCL? Over zee of door de lucht?

Voor welke soort toegevoegde waardediensten kunt u ons inschakelen? (Bijvoorbeeld ophalen/labelen/herverpakken/kwaliteitscontrole etc.)