Als deUSAls havenarbeiders aan de oostkust gaan staken, zal dat enorme problemen voor de toeleveringsketen opleveren.
Het is bekend dat Amerikaanse detailhandelaren hun bestellingen in het buitenland alvast plaatsen om de toenemende verstoringen in de scheepvaart, de stijgende vrachtkosten en de dreigende geopolitieke risico's het hoofd te bieden.
Vanwege de beperkte doorgang door het Panamakanaal als gevolg van droogte, de aanhoudende crisis in de Rode Zee en de mogelijke staking van werknemers in havens aan de oostkust en de Golfkust van de VS.Supply chain managers zien overal ter wereld waarschuwingssignalen opduiken, waardoor ze zich proactief moeten voorbereiden.
Sinds het late voorjaar is het aantal geïmporteerde containers dat in Amerikaanse havens aankomt veel hoger dan normaal. Dit markeert het begin van het hoogseizoen voor de scheepvaart, dat normaal gesproken tot de herfst duurt.
Naar verluidt hebben verschillende rederijen aangekondigd dat zij zoudenDe vrachtkosten voor elke 40-voets container worden met US$ 1.000 verhoogd, met ingang van 15 augustus.om de neerwaartse trend van vrachtprijzen in de afgelopen drie weken te keren.
Naast de instabiele vrachtprijzen in de Verenigde Staten is het ook belangrijk om te vermelden dat de scheepvaartruimte van China naarAustraliëis geweestDe markt is de laatste tijd ernstig overbelast en de prijs is fors gestegen.Daarom wordt Australische importeurs die recentelijk uit China moeten importeren aangeraden om de verzending zo snel mogelijk te regelen.
Over het algemeen actualiseren rederijen de vrachtprijzen elke twee weken. Senghor Logistics informeert klanten tijdig na ontvangst van de bijgewerkte vrachtprijzen en kan ook oplossingen bieden als klanten verzendplannen hebben voor de nabije toekomst. Als u nu duidelijke vrachtinformatie en verzendbehoeften heeft, neem dan gerust contact met ons op.een bericht verzendenNeem contact met ons op en wij zullen u de meest recente en nauwkeurige vrachtprijzen ter referentie verstrekken.
Geplaatst op: 8 augustus 2024


