Na een brug in Baltimore, een belangrijke haven aan de oostkust vande Verenigde StatenDe brug werd in de vroege ochtend van de 26e lokale tijd geraakt door een containerschip. Het Amerikaanse ministerie van Transport startte op de 27e een onderzoek. Tegelijkertijd begon de Amerikaanse publieke opinie zich te richten op de vraag waarom deze "oude brug", die altijd een zware last heeft gedragen, toch een tragedie heeft veroorzaakt. Maritieme experts wijzen erop dat veel infrastructuren in de Verenigde Staten verouderd zijn en dat veel "oude bruggen" moeilijk aan te passen zijn aan de eisen van de moderne scheepvaart en vergelijkbare veiligheidsrisico's met zich meebrengen.
De instorting van de Francis Scott Key Bridge in Baltimore, een van de drukste havens aan de oostkust van de Verenigde Staten, schokte de wereld. Het scheepvaartverkeer van en naar de haven van Baltimore is voor onbepaalde tijd stilgelegd. Veel scheepvaart- en logistieke bedrijven moeten noodgedwongen op zoek naar alternatieve routes. De noodzaak om schepen of hun lading om te leiden naar andere havens zal leiden tot opstoppingen en vertragingen voor importeurs en exporteurs, wat de activiteiten van andere nabijgelegen havens aan de oostkust verder zal beïnvloeden en zelfs kan leiden tot overbelasting van de havens aan de westkust.
De haven van Baltimore is de diepste haven aan de Chesapeake Bay in Maryland en beschikt over vijf openbare en twaalf particuliere aanlegsteigers. Over het geheel genomen speelt de haven van Baltimore een belangrijke rol in het Amerikaanse maritieme landschap. De totale waarde van de goederen die via de haven van Baltimore worden verhandeld, staat op de 9e plaats in de Verenigde Staten, en het totale tonnage aan goederen op de 13e plaats.
De "DALI", gecharterd door Maersk, de partij die verantwoordelijk is voor het ongeluk, was het enige containerschip in de haven van Baltimore op het moment van de botsing. Er zouden echter nog zeven andere schepen deze week in Baltimore aankomen. Zes arbeiders die gaten in het wegdek van de brug aan het vullen waren, worden vermist nadat deze instortte en worden vermoedelijk dood. De ingestorte brug zelf verwerkt jaarlijks 1,3 miljoen vrachtwagens, wat neerkomt op gemiddeld zo'n 3.600 vrachtwagens per dag, dus het zal ook een grote uitdaging vormen voor het wegvervoer.
Senghor Logistics heeft ookklanten in Baltimoredie vanuit China naar de VS verzonden moeten worden. Gezien deze situatie hebben we snel noodplannen voor onze klanten opgesteld. Voor de goederen van onze klanten adviseren we om ze te importeren vanuit nabijgelegen havens en ze vervolgens per vrachtwagen naar het adres van de klant te vervoeren. Tegelijkertijd wordt zowel klanten als leveranciers aangeraden om de goederen zo snel mogelijk te verzenden om vertragingen als gevolg van dit incident te voorkomen.
Geplaatst op: 1 april 2024
