Inndeling av Mellom- og Sør-Amerika i internasjonal skipsfart
Når det gjelder rutene i Mellom- og Sør-Amerika, nevnte prisendringsvarslene fra rederiene Øst-Sør-Amerika, Vest-Sør-Amerika, Karibia og andre regioner (f.eks.nyheter om oppdatering av fraktpriser). Så hvordan er disse regionene fordelt innen internasjonal logistikk? Senghor Logistics vil analysere følgende for deg på rutene i Mellom- og Sør-Amerika.
Det er totalt 6 regionale ruter, som er beskrevet i detalj nedenfor.
1. Mexico
Den første divisjonen erMexicoMexico grenser til USA i nord, Stillehavet i sør og vest, Guatemala og Belize i sørøst og Mexicogolfen i øst. Den geografiske beliggenheten er svært viktig og er en viktig forbindelse mellom Nord- og Sør-Amerika. I tillegg er havner somManzanillo havn, Lazaro Cardenas havn og Veracruz havni Mexico er viktige inngangsporter for maritim handel, noe som ytterligere befester sin posisjon i det globale logistikknettverket.
2. Mellom-Amerika
Den andre divisjonen er den sentralamerikanske regionen, som består avGuatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Belize og Costa Rica.
Havnene iGuatemalaer: Guatemala City, Livingston, Puerto Barrios, Puerto Quetzal, Santo Tomas de Castilla, etc.
Havnene iEl Salvadorer: Acajutla, San Salvador, Santa Ana, etc.
Havnene iHonduraser: Puerto Castilla, Puerto Cortes, Roatán, San Lorenzo, San Peter Sula, Tegucigalpa, Villanueva, Villanueva, etc.
Havnene iNicaraguaer: Corinto, Managua, osv.
Havnen iBelizeer: Belize by.
Havnene iCosta Ricaer: Caldera, Puerto Limon, San Jose, osv.
3. Panama
Den tredje divisjonen er Panama. Panama ligger i Mellom-Amerika, og grenser til Costa Rica i nord, Colombia i sør, Det karibiske hav i øst og Stillehavet i vest. Det mest bemerkelsesverdige geografiske trekket er Panamakanalen som forbinder Atlanterhavet og Stillehavet, noe som gjør det til et viktig transittpunkt for maritim handel.
Når det gjelder internasjonal logistikk, spiller Panamakanalen en viktig rolle, og reduserer tiden og kostnadene for frakt mellom de to havene betraktelig. Denne kanalen er en av de travleste sjørutene i verden, og forenkler transport av varer mellomNord-Amerika, Sør-Amerika, Europaog Asia.
Portene inkluderer:Balboa, Colon frihandelssone, Cristobal, Manzanillo, Panama byosv.
4. Karibia
Den fjerde divisjonen er Karibia. Den inkludererCuba, Caymanøyene,Jamaica, Haiti, Bahamas, Den dominikanske republikk,Puerto Rico, De britiske Jomfruøyene, Dominica, Saint Lucia, Barbados, Grenada, Trinidad og Tobago, Venezuela, Guyana, Fransk Guyana, Surinam, Antigua og Barbuda, Saint Vincent og Grenadinene, Aruba, Anguilla, Sint Maarten, De amerikanske Jomfruøyene, osv..
Havnene iCubaer: Cardenas, Havana, La Habana, Mariel, Santiago de Cuba, Vita, etc.
Det er 2 porter iCaymanøyene, nemlig: Grand Cayman og George Town.
Havnene iJamaicaer: Kingston, Montego Bay, osv.
Havnene iHaitier: Cap Haitien, Port-au-Prince, etc.
Havnene iBahamaser: Freeport, Nassau, osv.
Havnene iDen dominikanske republikker: Caucedo, Puerto Plata, Rio Haina, Santo Domingo, etc.
Havnene iPuerto Ricoer: San Juan, osv.
Havnene iDe britiske Jomfruøyeneer: Road Town, osv.
Havnene iDominicaer: Dominica, Roseau, osv.
Havnene iSaint Luciaer: Castries, Saint Lucia, Vieux Fort, etc.
Havnene iBarbadoser: Barbados, Bridgetown.
Havnene iGrenadaer: St. George's og Grenada.
Havnene iTrinidad og Tobagoer: Point Fortin, Point Lisas, Port of Spain, osv.
Havnene iVenezuelaer: El Guamache, Guanta, La Guaira, Maracaibo, Puerto Cabello, Caracas, etc.
Havnene iGuyanaer: Georgetown, Guyana, osv.
Havnene iFransk Guyanaer: Cayenne, Degrad des cannes.
Havnene iSurinamer: Paramaribo, osv.
Havnene iAntigua og Barbudaer: Antigua og St. John's.
Havnene iSt. Vincent og Grenadineneer: Georgetown, Kingstown, St. Vincent.
Havnene iArubaer: Oranjestad.
Havnene iAnguillaer: Anguilla, dalen, osv.
Havnene iSint Maartener: Philipsburg.
Havnene iDe amerikanske Jomfruøyeneinkluderer: St. Croix, St. Thomas, osv.
5. Sør-Amerikas vestkyst
Havnene iColombiainkluderer: Barranquilla, Buenaventura, Cali, Cartagena, Santa Marta, etc.
Havnene iEcuadorinkluderer: Esmeraldas, Guayaquil, Manta, Quito, etc.
Havnene iPeruinkluderer: Ancon, Callao, Ilo, Lima, Matarani, Paita, Chancay, etc.
Boliviaer et innlandsland uten havner, så det må omlastes gjennom havner i omkringliggende land. Det kan vanligvis importeres fra Arica havn, Iquique havn i Chile, Callao havn i Peru eller Santos havn i Brasil, og deretter transporteres over land til Cochabamba, La Paz, Potosi, Santa Cruz og andre steder i Bolivia.
Chilehar mange havner på grunn av sitt smale og lange terreng og lange avstander fra nord til sør, inkludert: Antofagasta, Arica, Caldera, Coronel, Iquique, Lirquen, Puerto Angamos, Puerto Montt, Punta Arenas, San Antonio, San Vicente, Santiago, Talcahuano, Valparaiso, etc.
6. Sør-Amerikas østkyst
Den siste divisjonen er Sør-Amerikas østkyst, hovedsakelig inkludertBrasil, Paraguay, Uruguay og Argentina.
Havnene iBrasiler: Fortaleza, Itaguaí, Itajai, Itapoa, Manaus, Navegantes, Paranagua, Pecem, Rio de Janeiro, Rio Grande, Salvador, Santos, Sepetiba, Suape, Vila do Conde, Vitoria, etc.
Paraguayer også et innlandsland i Sør-Amerika. Det har ingen havner, men det har en rekke viktige innlandshavner, som: Asunción, Caacupemi, Fenix, Terport, Villeta, osv.
Havnene iUruguayer: Porto Montevideo, osv.
Havnene iArgentinaer: Bahia Blanca, Buenos Aires, Concepcion, Mar del Plata, Puerto Deseado, Puerto Madryn, Rosario, San Lorenzo, Ushuaia, Zarate, etc.
Etter denne delingen, er det tydeligere for alle å se de oppdaterte fraktratene som er publisert av rederiene?
Senghor Logistics har mer enn 10 års erfaring med frakt fra Kina til Mellom- og Sør-Amerika, og har førstehånds fraktratekontrakter med rederier.Velkommen til å sjekke de siste fraktprisene.
Publisert: 17. juni 2025
