Varsel om prisøkning i desember! Store rederier annonserte: Fraktprisene på disse rutene fortsetter å stige.
Nylig har flere rederier annonsert en ny runde med justeringsplaner for fraktratene i desember. Rederier som MSC, Hapag-Lloyd og Maersk har suksessivt justert ratene for noen ruter, inkludertEuropa, Middelhavet,AustraliaogNew Zealandruter, osv.
MSC kunngjorde justeringen av raten fra Det fjerne østen til Europa
14. november sendte MSC Mediterranean Shipping ut den siste kunngjøringen om at de vil justere fraktstandardene fra Det fjerne østen til Europa.
MSC kunngjorde følgende nye Diamond Tier-fraktrater (DT) for eksport fra Asia til Europa.fra 1. desember 2024, men ikke senere enn 14. desember 2024, fra alle asiatiske havner (inkludert Japan, Sør-Korea og Sørøst-Asia) til Nord-Europa, med mindre annet er angitt.
I tillegg, på grunn av virkningen avKanadiskhavnestreik, mange havner er for tiden overbelastet, så MSC annonserte at de vil implementere entrengselstillegg (CGS)for å sikre tjenestekontinuitet.
Hapag-Lloyd hever FAK-rentene mellom Det fjerne østen og Europa
13. november annonserte Hapag-Lloyds offisielle nettsted at de ville øke FAK-satsene mellom Det fjerne østen og Europa. Gjelder for varer transportert i 20-fots og 40-fots tørre containere og kjølecontainere, inkludert high-cube-containere. Dette trer i kraft fra1. desember 2024.
Maersk varslet om prisøkning i desember
Nylig utstedte Maersk et prisøkningsvarsel for desember: fraktratene for 20 fots containere og 40 fots containere fra Asia tilRotterdamhar blitt hevet til henholdsvis 3 900 amerikanske dollar og 6 000 dollar, en økning på 750 amerikanske dollar og 1 500 dollar fra forrige gang.
Maersk økte høysesongtillegget PSS fra Kina til New Zealand,Fiji, Fransk Polynesiaosv., som trer i kraft fra1. desember 2024.
I tillegg justerte Maersk høysesongtillegget PSS fra Kina, Hong Kong, Japan, Sør-Korea, Mongolia til Australia, Papua Ny-Guinea og Salomonøyene, som trer i kraft den1. desember 2024Ikrafttredelsesdatoen forTaiwan, Kina er 15. desember 2024.
Det rapporteres at rederier og avsendere på Asia-Europa-ruten nå har startet årlige forhandlinger om 2025-kontrakten, og rederiene håper å øke spotfraktratene (som en veiledning til nivået på kontraktsfraktratene) så mye som mulig. Planen for økning av fraktratene i midten av november ga imidlertid ikke de forventede resultatene. I det siste har rederier fortsatt å støtte fraktratene med prisøkningsstrategier, og effekten gjenstår å observere. Men det viser også de vanlige rederienes besluttsomhet om å stabilisere fraktratene for å opprettholde langsiktige kontraktspriser.
Maersks prisøkningsvarsel fra desember er et mikrokosmos av den nåværende trenden med stigende fraktrater i det internasjonale skipsfartsmarkedet.Senghor Logistics minner om:Lasteiere må følge nøye med på endringer i fraktrater og bekrefte fraktratene som samsvarer med fraktplanen din med speditørene, slik at de kan justere fraktløsninger og kostnadsbudsjetter i tide. Rederier foretar hyppige justeringer av fraktrater, og fraktratene er ustabile. Hvis du har en fraktplan, bør du forberede deg tidlig for å unngå å påvirke forsendelsene!
Publisert: 21. november 2024
