Hva er PSS? Hvorfor tar fraktselskaper tillegg i høysesongen?
PSS (Peak Season Surcharge) høysesongtillegg refererer til et tilleggsgebyr som rederier krever for å kompensere for kostnadsøkningen forårsaket av økt etterspørsel i fraktsesongen.
1. Hva er PSS (tillegg i høysesong)?
Definisjon og formål:PSS-tillegg i høysesong er et tilleggsgebyr som rederier belaster lasteeiere i løpet avhøysesongav godstransport på grunn av sterk etterspørsel i markedet, begrenset plass i skipsfarten og økte fraktkostnader (som økte skipsleier, økte drivstoffpriser og merkostnader forårsaket av havnetrafikk osv.). Formålet er å balansere de økte driftskostnadene i høysesongen ved å kreve tilleggsavgifter for å sikre selskapets lønnsomhet og servicekvalitet.
Ladestandarder og beregningsmetoder:Prisstandardene for PSS bestemmes vanligvis i henhold til ulike ruter, varetyper, frakttid og andre faktorer. Vanligvis belastes et visst gebyr per container, eller beregnes i henhold til vekt- eller volumforholdet mellom varene. For eksempel, i høysesongen på en bestemt rute, kan et rederi belaste en PSS på $500 for hver 20-fots container og en PSS på $1000 for hver 40-fots container.
2. Hvorfor tar fraktselskaper tillegg i høysesongen?
Rederier implementerer tilleggsavgifter i høysesong (PSS) av en rekke årsaker, hovedsakelig knyttet til svingninger i etterspørsel og driftskostnader i perioder med høy frakt. Her er noen av hovedårsakene bak disse anklagene:
(1) Økt etterspørsel:I høysesongen for frakt er import- og eksporthandelsaktiviteter hyppige, som for eksempelferiereller store shoppingarrangementer, og fraktvolumene øker betydelig. Økt etterspørsel kan legge press på eksisterende ressurser og kapasiteter. For å justere balansen mellom tilbud og etterspørsel i markedet, kontrollerer rederiene lastvolumet ved å kreve PSS og prioriterer å møte behovene til kunder som er villige til å betale høyere avgifter.
(2) Kapasitetsbegrensninger:Rederier opplever ofte kapasitetsbegrensninger i rushtiden. For å håndtere økt etterspørsel kan de måtte allokere ekstra ressurser, for eksempel flere skip eller containere, noe som kan føre til høyere driftskostnader.
(3) Driftskostnader:Transportrelaterte kostnader kan øke i høysesonger på grunn av faktorer som økte lønnskostnader, overtidsbetaling og behovet for ekstra utstyr eller infrastruktur for å håndtere høyere fraktvolumer.
(4) Drivstoffkostnader:Svingninger i drivstoffprisene kan også påvirke fraktkostnadene. I høysesonger kan rederier oppleve høyere drivstoffkostnader, som kan overføres til kundene gjennom tilleggsavgifter.
(5) Havnebelastning:I høysesongen øker godsgjennomstrømningen i havnene betydelig, og økt skipsaktivitet kan føre til overbelastning i havner, noe som resulterer i lengre behandlingstid for skip. Jo lenger tid skip venter på lasting og lossing i havner, desto mindre reduserer ikke bare skipenes driftseffektivitet, men øker også kostnadene for rederiene.
(6) Markedsdynamikk:Fraktkostnader påvirkes av tilbud og etterspørsel. I høysesonger kan høyere etterspørsel føre til at prisene stiger, og tilleggsavgifter er én måte selskaper reagerer på markedspress.
(7) Vedlikehold av servicenivå:For å opprettholde servicenivået og sikre rettidig levering i travle perioder, kan fraktselskaper bli pålagt å ilegge tillegg for å dekke merkostnadene forbundet med å møte kundenes forventninger.
(8) Risikostyring:Uforutsigbarheten i høysesongen kan føre til økt risiko for rederier. Tilleggsavgifter kan bidra til å redusere disse risikoene ved å buffere mot potensielle tap på grunn av uforutsette omstendigheter.
Selv om innkreving av PSS av rederier kan medføre et visst kostnadspress for lasteierne, er det fra et markedsperspektiv også et middel for rederier til å håndtere ubalanser i tilbud og etterspørsel og økende kostnader i høysesongen. Når lasteiere velger transportmåte og rederi, kan de lære om høysesongene og PSS-avgifter for ulike ruter på forhånd og avtale rimelige planer for lastforsendelser for å redusere logistikkkostnadene.
Senghor Logistics spesialiserer seg påsjøfrakt, flyfrakt, ogjernbanefrakttjenester fra Kina tilEuropa, Amerika, Canada, Australiaog andre land, og analyserer og anbefaler tilsvarende logistikkløsninger for ulike kunders henvendelser. Før høysesongen er det en travel tid for oss. På dette tidspunktet vil vi gi tilbud basert på kundens fraktplan. Fordi fraktratene og tilleggsavgiftene til hvert fraktselskap er forskjellige, må vi bekrefte den tilhørende fraktplanen og fraktselskapet for å gi kundene en mer nøyaktig fraktratereferanse. Velkommen tilkontakt ossom din godstransport.
Publisert: 31. oktober 2024
