Recentemente, as taxas de frete marítimo têm permanecido em patamares elevados, e essa tendência tem preocupado muitos proprietários e comerciantes de cargas. Como as taxas de frete irão se comportar nos próximos meses? Será possível aliviar a escassez de espaço disponível?
NoAmérica LatinaNa rota, o ponto de virada ocorreu no final de junho e início de julho. Tarifas de frete emMéxicoAs rotas para a América do Sul Ocidental e o Caribe apresentaram uma queda gradual, e a escassez de espaço disponível diminuiu. Espera-se que essa tendência continue no final de julho. Do final de julho a agosto, com a liberação da oferta nas rotas para a América do Sul Oriental e o Caribe, o aumento das tarifas de frete será controlado. Ao mesmo tempo, os armadores na rota mexicana adquiriram novos navios regulares e investiram em navios para horas extras, e espera-se que o volume de cargas e a oferta de capacidade retornem ao equilíbrio, criando condições favoráveis para os embarcadores durante a alta temporada.
A situação emRotas europeiasA situação é diferente. No início de julho, as tarifas de frete nas rotas europeias estavam altas e a oferta de espaço era baseada principalmente na disponibilidade atual. Devido ao aumento contínuo das tarifas de frete na Europa, com exceção de mercadorias de alto valor ou com requisitos de entrega rigorosos, o ritmo geral de embarques no mercado diminuiu e o aumento das tarifas de frete não é mais tão acentuado quanto antes. No entanto, é preciso estar atento à possibilidade de uma escassez cíclica de capacidade causada pelo desvio do Mar Vermelho em agosto. Somado à antecipação dos preparativos para a temporada de Natal, é improvável que as tarifas de frete na rota europeia caiam no curto prazo, mas a oferta de espaço deverá apresentar um leve alívio.
ParaRotas norte-americanasAs taxas de frete na rota para os EUA estavam altas no início de julho, e a oferta de espaço também se baseava principalmente na capacidade existente. Desde o início de julho, nova capacidade tem sido continuamente adicionada à rota da Costa Oeste dos EUA, incluindo navios operando em regime de horas extras e novas companhias de navegação, o que gradualmente arrefeceu a rápida alta das taxas de frete para os EUA e apresentou uma tendência de redução de preços na segunda quinzena de julho. Embora julho e agosto sejam tradicionalmente a alta temporada para embarques, a alta temporada deste ano está antecipada, e a possibilidade de um aumento acentuado nos embarques em agosto e setembro é pequena. Portanto, devido à relação entre oferta e demanda, é improvável que as taxas de frete na rota para os EUA continuem a subir acentuadamente.
Para a rota do Mediterrâneo, as taxas de frete se tornaram mais acessíveis no início de julho, e a oferta de espaço se baseia principalmente na capacidade existente. A escassez de capacidade de transporte marítimo dificulta uma queda rápida das taxas de frete no curto prazo. Ao mesmo tempo, a possível suspensão das programações de navios em agosto pressionará as taxas de frete para cima no curto prazo. Mas, no geral, a oferta de espaço será mais flexível e o aumento das taxas de frete não será muito expressivo.
De modo geral, as tendências das taxas de frete e as condições de espaço em diferentes rotas apresentam características próprias. A Senghor Logistics lembra:Os proprietários e comerciantes de cargas precisam estar atentos às tendências do mercado, organizar a logística de carga de forma racional, de acordo com suas próprias necessidades e as mudanças do mercado, a fim de lidar com as transformações do mercado de transporte marítimo e obter um frete de carga eficiente e econômico.
Se você deseja saber a situação atual do setor de frete e logística, e se precisa ou não enviar algo neste momento, fique à vontade para nos consultar. PorqueLogística SenghorAo estabelecermos contato direto com empresas de transporte, podemos fornecer as tarifas de frete mais recentes, o que pode ajudá-lo a planejar o transporte e a encontrar soluções logísticas.
Data da publicação: 08/07/2024
