Após uma ponte em Baltimore, um importante porto na costa leste deEstados UnidosA ponte foi atingida por um navio porta-contentores na madrugada do dia 26, horário local, e o Departamento de Transportes dos EUA iniciou uma investigação no dia 27. Simultaneamente, a opinião pública americana começou a questionar as razões para a tragédia que atingiu essa "ponte antiga", que sempre suportou um fardo tão pesado. Especialistas marítimos lembram que muitas infraestruturas nos Estados Unidos estão envelhecendo e que muitas "pontes antigas" têm dificuldade em se adaptar às necessidades da navegação moderna, apresentando riscos de segurança semelhantes.
O colapso da ponte Francis Scott Key em Baltimore, um dos portos mais movimentados da costa leste dos Estados Unidos, chocou o mundo. O tráfego de navios que entra e sai do porto de Baltimore foi suspenso por tempo indeterminado. Muitas empresas de transporte marítimo e logística estão buscando rotas alternativas. A necessidade de redirecionar navios ou suas cargas para outros portos causará congestionamentos e atrasos para importadores e exportadores, o que afetará ainda mais as operações de outros portos próximos na costa leste dos EUA e poderá até mesmo causar sobrecarga nos portos da costa oeste.
O Porto de Baltimore é o porto mais profundo da Baía de Chesapeake, em Maryland, e possui cinco docas públicas e doze docas privadas. De modo geral, o Porto de Baltimore desempenha um papel importante no cenário marítimo dos Estados Unidos. O valor total das mercadorias comercializadas pelo Porto de Baltimore ocupa a 9ª posição nos Estados Unidos, e a tonelagem total de mercadorias ocupa a 13ª posição no país.
O navio "DALI", fretado pela Maersk, empresa responsável pelo acidente, era o único porta-contêineres no porto de Baltimore no momento da colisão. No entanto, outros sete navios tinham chegada prevista a Baltimore esta semana. Seis operários que trabalhavam na manutenção dos buracos na ponte estão desaparecidos após o desabamento e são considerados mortos. O fluxo de tráfego na área da ponte desabada é de 1,3 milhão de caminhões por ano, o que representa uma média de cerca de 3.600 caminhões por dia, portanto, o acidente também representará um grande desafio para o transporte rodoviário.
A Senghor Logistics também possuiclientes em Baltimoreque precisam ser enviadas da China para os EUA. Diante dessa situação, elaboramos rapidamente planos de contingência para nossos clientes. Recomendamos que as mercadorias dos clientes sejam importadas de portos próximos e, em seguida, transportadas até o endereço do cliente por caminhão. Ao mesmo tempo, recomendamos que tanto clientes quanto fornecedores enviem as mercadorias o mais rápido possível para evitar atrasos causados por esse incidente.
Data da publicação: 01/04/2024
