Timpii de livrare pentru 9 rute majore de transport maritim de marfă din China și factorii care îi influențează
Ca expeditor de mărfuri, majoritatea clienților care ne contactează vor întreba cât timp va dura expedierea din China și timpul de livrare.
Timpii de livrare din China către diferite regiuni variază semnificativ în funcție de o varietate de factori, inclusiv metoda de livrare (aeriană, maritimă etc.), porturile specifice de origine și destinație, cerințele de vămuire și cererea sezonieră. Mai jos este o prezentare generală a timpilor de livrare pentru diferite rute din China și a factorilor care îi influențează:
Rute din America de Nord (SUA, Canada, Mexic)
Porturi majore:
Coasta de Vest a SUALos Angeles/Long Beach, Oakland, Seattle etc.
Coasta de Est a SUANew York, Savannah, Norfolk, Houston (prin Canalul Panama) etc.
Canada: Vancouver, Toronto, Montreal etc.
Mexic: Manzanillo, Lazaro Cardenas, Veracruz etc.
Timpul de livrare a transportului maritim din China:
Livrare din portul China cătrePort în Coasta de Vest, SUAAproximativ 14 până la 18 zile, livrare la domiciliu: aproximativ 20 până la 30 de zile.
Livrare din portul China cătrePort pe Coasta de Est, SUAAproximativ 25 până la 35 de zile, livrare la domiciliu: aproximativ 35 până la 45 de zile.
Timp de livrare din China cătrecentrul Statelor Uniteeste de aproximativ 27 până la 35 de zile, fie direct de pe Coasta de Vest, fie printr-un transfer cu trenul pe a doua etapă.
Timp de livrare din China cătrePorturile canadieneeste de aproximativ 15 până la 26 de zile, iar livrarea de la ușă la ușă este de aproximativ 20 până la 40 de zile.
Timp de livrare din China cătrePorturile mexicaneeste de aproximativ 20 până la 30 de zile.
Factori cheie de influență:
Congestionarea porturilor și problemele legate de forța de muncă pe Coasta de Vest: Porturile Los Angeles/Long Beach sunt puncte clasice de congestie, iar negocierile privind forța de muncă pentru docheri duc adesea la încetiniri operaționale sau amenințări cu greve.
Restricții la Canalul Panama: Seceta a cauzat scăderea nivelului apei din canal, limitând numărul de călătorii și de pescări, crescând costurile și incertitudinea pe rutele de pe Coasta de Est.
Transport terestru: Negocierile dintre companiile feroviare americane și sindicatul Teamsters pot afecta, de asemenea, circulația mărfurilor din porturi către zonele din interior.
Rutele europene (Europa de Vest, Europa de Nord și Marea Mediterană)
Porturi majore:
Rotterdam, Hamburg, Anvers, Flixstowe, Pireu etc.
Timpul de livrare a transportului maritim din China:
Livrare din China cătreEuropatransport maritim de la port la port: aproximativ 28 până la 38 de zile.
De la ușă la ușă: aproximativ 35 până la 50 de zile.
China-Europa Expressaproximativ 18 până la 25 de zile.
Factori cheie de influență:
Grevele portuare: Grevele docherilor din Europa reprezintă cel mai mare factor de incertitudine, provocând adesea întârzieri pe scară largă ale navelor și perturbări portuare.
Navigația pe Canalul Suez: Congestia canalului, creșterile taxelor sau evenimentele neașteptate (cum ar fi eșuarea navei Ever Given) pot avea un impact direct asupra programelor de transport maritim european la nivel global.
Geopolitică: Criza de la Marea Roșie a forțat navele să ocolească Capul Bunei Speranțe, adăugând 10-15 zile la călătorii și este în prezent cel mai mare factor care influențează timpul.
Transport feroviar de marfă vs. transport maritim de marfă: Termenele stabile ale transportului China-Europe Express, neafectate de criza de la Marea Roșie, reprezintă un avantaj semnificativ.
Rute către Australia și Noua Zeelandă (Australia și Noua Zeelandă)
Porturi majore:
Sydney, Melbourne, Brisbane, Auckland etc.
Timpul de livrare a transportului maritim din China:
Transport maritim de la port la port: aproximativ 14 până la 20 de zile.
De la ușă la ușă: aproximativ 20 până la 35 de zile.
Factori cheie de influență:
Biosiguranță și carantină: Acesta este cel mai important factor. Australia și Noua Zeelandă au cele mai stricte standarde de carantină din lume pentru animalele și plantele importate, ceea ce duce la rate de inspecție extrem de mari și timpi de procesare lenți. Timpii de vămuire se pot prelungi cu zile sau chiar săptămâni. Articolele utilizate în mod obișnuit, cum ar fi produsele din lemn masiv sau mobilierul, trebuie să fie supuse fumigării și să obțină o...certificat de fumigațieînainte de intrare.
Orarul navelor este mai scurt decât cel din Europa și Statele Unite, iar opțiunile de livrare directă sunt limitate.
Fluctuațiile sezoniere ale cererii (cum ar fi sezonul pieței produselor agricole) afectează capacitatea de transport maritim.
Rute sud-americane (Coasta de Est și Coasta de Vest)
Porturi majore:
Coasta de Vest:Callao, Iquique, Buenaventura, Guayaquil etc.
Coasta de Est:Santos, Buenos Aires, Montevideo etc.
Timpul de livrare a transportului maritim din China:
Transport maritim de marfă de la port la port:
Porturile de pe Coasta de Vest:Aproximativ 25 până la 35 de zile până la port.
Porturile de pe Coasta de Est(prin Capul Bunei Speranțe sau Canalul Panama): Aproximativ 35 până la 45 de zile până în port.
Factori cheie de influență:
Cele mai lungi călătorii, cea mai mare incertitudine.
Porturi de destinație ineficiente: Principalele porturi sud-americane suferă de infrastructură subdezvoltată, eficiență operațională scăzută și congestie severă.
Vămuirea complexă și barierele comerciale: Procedurile vamale complicate, politicile instabile, ratele ridicate de inspecție și pragurile scăzute de scutire de taxe pot duce la taxe mari și întârzieri.
Opțiuni de rută: Navele care se îndreaptă spre Coasta de Est pot ocoli Capul Bunei Speranțe sau pot traversa Canalul Panama, în funcție de condițiile de navigație ale ambelor.
Lectură suplimentară:
Diviziunea Americii Centrale și de Sud în transportul maritim internațional
Rutele din Orientul Mijlociu (Peninsula Arabică, țările de pe coasta Golfului Persic)
Porturi majore:
Dubai, Abu Dhabi, Dammam, Doha etc.
Timpul de livrare a transportului maritim din China:
Transport maritim: Port-port: Aproximativ 15 până la 22 de zile.
De la ușă la ușă: Aproximativ 20 până la 30 de zile.
Factori cheie de influență:
Eficiența portului de destinație: Portul Jebel Ali din Emiratele Arabe Unite este extrem de eficient, dar alte porturi pot înregistra reduceri semnificative ale eficienței în timpul sărbătorilor religioase (cum ar fi Ramadanul și Eid al-Fitr), ceea ce poate duce la întârzieri.
Situația politică: Instabilitatea regională poate afecta siguranța transportului maritim și costurile asigurărilor.
Sărbători: În timpul Ramadanului, ritmul de lucru încetinește, reducând semnificativ eficiența logistică.
Rute africane
Porturi majore în 4 regiuni:
Africa de Nord:coasta mediteraneană, cum ar fi Alexandria și Alger.
Africa de Vest:Lagos, Lomé, Abidjan, Tema etc.
Africa de Est:Mombasa și Dar es Salaam.
Africa de Sud:Durban și Cape Town.
Timpul de livrare a transportului maritim din China:
Transport maritim de marfă de la port la port:
Aproximativ 25 până la 40 de zile până în porturile nord-africane.
Aproximativ 30 până la 50 de zile până în porturile est-africane.
Aproximativ 25 până la 35 de zile până în porturile sud-africane.
Aproximativ 40 până la 50 de zile până în porturile din Africa de Vest.
Factori cheie de influență:
Condiții precare în porturile de destinație: Congestia, echipamentele învechite și managementul defectuos sunt frecvente. Lagos este unul dintre cele mai aglomerate porturi din lume.
Provocări legate de vămuire: Reglementările sunt extrem de arbitrare, iar cerințele privind documentele sunt exigente și în continuă schimbare, ceea ce face ca vămuirea să fie o provocare semnificativă.
Dificultăți în transportul terestru: Infrastructura de transport deficitară de la porturi către zonele din interior creează probleme semnificative de securitate.
Tulburări politice și sociale: Instabilitatea politică din unele regiuni crește riscurile de transport și costurile asigurărilor.
Rute din Asia de Sud-Est (Singapore, Malaezia, Thailanda, Vietnam, Filipine etc.)
Porturi majore:
Singapore, Port Klang, Jakarta, Ho Chi Minh City, Bangkok, Laem Chabang etc.
Timpul de livrare a transportului maritim din China:
Transport maritim: Port-port: aproximativ 5 până la 10 zile.
De la ușă la ușă: Aproximativ 10 până la 18 zile.
Factori cheie de influență:
Distanța scurtă de călătorie este un avantaj.
Infrastructura porturilor de destinație variază semnificativ: Singapore este extrem de eficientă, în timp ce porturile din unele țări pot avea echipamente învechite, capacitate de procesare limitată și sunt predispuse la congestie.
Mediu complex de vămuire: Politicile vamale, cerințele privind documentele și problemele legate de acestea variază de la o țară la alta, ceea ce face ca vămuirea să fie un punct de risc major pentru întârzieri.
Sezonul taifunurilor afectează porturile și rutele de transport maritim din sudul Chinei.
Lectură suplimentară:
Rutele Asiei de Est (Japonia, Coreea de Sud, Extremul Orient al Rusiei)
Porturi majore:
Japonia(Tokyo, Yokohama, Osaka),
Coreea de Sud(Busan, Incheon),
Extremul Orient rus(Vladivostok).
Timpul de livrare a transportului maritim din China:
Transport maritim:Transportul de la port la port este foarte rapid, plecând din porturile din nordul Chinei în aproximativ 2 până la 5 zile, cu timpi mai lungi de 7 până la 12 zile.
Transport feroviar/terestru:Către Extremul Orient al Rusiei și unele zone din interiorul țării, timpii de tranzit sunt comparabili sau puțin mai lungi decât cei ai transportului maritim prin porturi precum Suifenhe și Hunchun.
Factori cheie de influență:
Curse extrem de scurte și timpi de livrare foarte stabili.
Operațiuni extrem de eficiente în porturile de destinație (Japonia și Coreea de Sud), dar pot apărea întârzieri minore din cauza eficienței porturilor din Extremul Orient rus și a condițiilor de gheață de iarnă.
Schimbările de politici politice și comerciale pot afecta procesele de vămuire.
Rute din Asia de Sud (India, Sri Lanka, Bangladesh)
Porturi majore:
Nhava Sheva, Colombo, Chittagong
Timpul de livrare a transportului maritim din China:
Transport maritim: Port la port: aproximativ 12 până la 18 zile
Factori cheie de influență:
Congestie portuară severă: Din cauza infrastructurii inadecvate și a procedurilor complexe, navele petrec mult timp așteptând să ajungă la acostare, în special în porturile din India și Bangladesh. Acest lucru creează o incertitudine semnificativă în ceea ce privește timpii de transport maritim.
Politici și vămuire stricte: Vama indiană are o rată ridicată de inspecții și cerințe de documentație extrem de stricte. Orice eroare poate duce la întârzieri semnificative și amenzi.
Chittagong este unul dintre cele mai puțin eficiente porturi din lume, iar întârzierile sunt frecvente.
Sfaturi esențiale pentru proprietarii de marfă:
1. Acordați cel puțin 2 până la 4 săptămâni de timp tampon, în special pentru rutele către Asia de Sud, America de Sud, Africa și, în prezent, Europa ocolită.
2. Documentație precisă:Acest lucru este crucial pentru toate rutele și crucial pentru regiunile cu medii complexe de vămuire (Asia de Sud, America de Sud și Africa).
3. Achiziționați asigurare de transport:Pentru rutele lungi, cu risc ridicat și pentru mărfurile cu valoare ridicată, asigurarea este esențială.
4. Alegeți un furnizor de logistică cu experiență:Un partener cu o vastă experiență și o rețea puternică de agenți specializați pe rute specifice (cum ar fi America de Sud) vă poate ajuta să rezolvați majoritatea provocărilor.
Senghor Logistics are 13 ani de experiență în transportul de mărfuri, specializându-se în rute de transport maritim din China către Europa, America de Nord, America de Sud, Australia și Noua Zeelandă, Asia de Sud-Est și Orientul Mijlociu.
Suntem competenți în servicii vamale de import pentru țări precum Statele Unite, Canada, Europa și Australia, cu o înțelegere deosebită a tarifelor vamale de import din SUA.
După ani de experiență în industria logisticii internaționale, am câștigat clienți fideli în numeroase țări, le înțelegem prioritățile și putem oferi servicii personalizate.
Bine ați venit lavorbește cu noiDespre transportul de marfă din China!
Data publicării: 25 august 2025
