Recent, prim-ministrul Thailandei a propus mutarea portului Bangkok departe de capitală, iar guvernul s-a angajat să rezolve problema poluării cauzată de camioanele care intră și ies din portul Bangkok în fiecare zi.Ulterior, cabinetul guvernului thailandez a solicitat Ministerului Transporturilor și altor agenții să coopereze în studierea problemei relocării portului. Pe lângă port, trebuie mutate și depozitele și instalațiile de depozitare a petrolului. Autoritatea Portuară din Thailanda speră să mute portul Bangkok în portul Laem Chabang și apoi să redezvolte zona portuară pentru a rezolva probleme precum sărăcia în rândul comunităților, congestia traficului și poluarea aerului.
Portul Bangkok este operat de Autoritatea Portuară din Thailanda și este situat pe râul Chao Phraya. Construcția Portului Bangkok a început în 1938 și a fost finalizată după al Doilea Război Mondial. Zona Portuară Bangkok este compusă în principal din debarcaderele de est și de vest. Debarcaderul de vest acostează nave obișnuite, iar debarcaderul de est este utilizat în principal pentru containere. Linia principală de acostare a terminalului din zona portuară are o lungime de 1900 m, iar adâncimea maximă a apei este de 8,2 m. Din cauza apei puțin adânci din terminal, acesta poate găzdui doar nave de 10.000 de tone deadweight și nave container de 500 TEU. Prin urmare, doar navele feeder care se îndreaptă spre Japonia, Hong Kong,Singaporeși alte locuri pot acosta.
Din cauza capacității limitate de manipulare a navelor mari din Portul Bangkok, este necesară dezvoltarea unor porturi mari pentru a face față numărului tot mai mare de nave și mărfuri, pe măsură ce economia crește. Prin urmare, guvernul thailandez a accelerat construcția Portului Laem Chabang, portul exterior al orașului Bangkok. Portul a fost finalizat la sfârșitul anului 1990 și dat în folosință în ianuarie 1991. Portul Laem Chabang este în prezent unul dintre principalele porturi din Asia. În 2022, va finaliza un debit de containere de 8,3354 milioane TEU, ajungând la 77% din capacitatea sa. De asemenea, portul este în curs de construcție a celei de-a treia faze a proiectului, care va crește și mai mult capacitatea de manipulare a containerelor și a mărfurilor ro-ro.
Această perioadă coincide și cu Anul Nou Thailandez -Festivalul Songkran, o zi de sărbătoare legală în Thailanda între 12 și 16 aprilie.Senghor Logistics reamintește:În această perioadă,Tailandalogistică, transport, operațiuni portuare,servicii de depozitareși livrarea mărfurilor va fi întârziată.
Senghor Logistics va comunica, de asemenea, în avans cu clienții noștri thailandezi și îi va întreba când doresc să primească bunurile, din cauza sărbătorii lungi.Dacă clienții speră să primească bunurile înainte de sărbători, le vom reaminti clienților și furnizorilor să pregătească și să expedieze bunurile în avans, astfel încât bunurile să fie mai puțin afectate de sărbători după ce au fost transportate din China în Thailanda. Dacă clientul speră să primească bunurile după sărbători, le vom depozita mai întâi în depozitul nostru, apoi vom verifica data de livrare sau zborul corespunzător pentru a expedia bunurile către clienți.
În cele din urmă, Senghor Logistics urează tuturor thailandezilor un Festival Songkran fericit și vă speră să aveți o vacanță minunată! :)
Data publicării: 11 aprilie 2024
