В последнее время ставки морских грузоперевозок остаются на высоком уровне, и эта тенденция вызывает беспокойство у многих судовладельцев и трейдеров. Как изменятся ставки грузоперевозок в будущем? Можно ли смягчить ситуацию с нехваткой места?
НаЛатиноамериканскийНа этом маршруте поворотный момент наступил в конце июня и начале июля. Ставки фрахта наМексикаНа маршрутах в Западную Южную Америку наблюдается постепенное снижение объемов перевозок, и дефицит грузовых мест ослабевает. Ожидается, что эта тенденция сохранится в конце июля. Если с конца июля по август объемы поставок на маршрутах в Восточную Южную Америку и Карибский бассейн будут увеличены, рост фрахтовых ставок будет сдержан. В то же время судовладельцы на мексиканском маршруте ввели в эксплуатацию новые регулярные суда и инвестировали в суда, работающие сверхурочно, и ожидается, что объемы перевозок и предложение мощностей вернутся к балансу, создавая благоприятные условия для грузоотправителей в пиковый сезон.
Ситуация поЕвропейские маршрутыСитуация изменилась. В начале июля ставки фрахта на европейских маршрутах были высокими, и предложение мест в основном основывалось на имеющихся в наличии местах. Из-за непрерывного роста европейских ставок фрахта, за исключением товаров высокой стоимости или с жесткими требованиями к доставке, общий ритм перевозок на рынке замедлился, и рост ставок фрахта уже не такой сильный, как раньше. Однако необходимо сохранять бдительность, поскольку в августе может возникнуть циклический дефицит мощностей, вызванный обходом Красного моря. В сочетании с ранней подготовкой к рождественскому сезону, ставки фрахта на европейских линиях в краткосрочной перспективе вряд ли снизятся, но предложение мест несколько ослабнет.
ДляСевероамериканские маршрутыВ начале июля ставки фрахта на маршруте в США были высокими, а предложение мест в основном основывалось на уже имеющихся. С начала июля на маршруте по западному побережью США постоянно увеличивались мощности, включая суда, работающие сверхурочно, и новые судоходные компании, что постепенно замедлило резкий рост ставок фрахта в США и показало тенденцию к снижению цен во второй половине июля. Хотя июль и август традиционно являются пиковым сезоном для перевозок, в этом году пиковый сезон наступил раньше, и вероятность резкого увеличения перевозок в августе и сентябре невелика. Поэтому, учитывая соотношение спроса и предложения, маловероятно, что ставки фрахта на маршруте в США продолжат резко расти.
На средиземноморском маршруте в начале июля ставки фрахта снизились, и предложение мест в основном основано на имеющихся. Нехватка судоходных мощностей затрудняет быстрое снижение ставок фрахта в краткосрочной перспективе. В то же время, возможная приостановка расписания судов в августе приведет к краткосрочному росту ставок фрахта. Но в целом, предложение мест будет снижено, и рост ставок фрахта не будет слишком значительным.
В целом, тенденции изменения тарифов на грузоперевозки и ситуация с наличием свободных мест на разных маршрутах имеют свои особенности. Компания Senghor Logistics напоминает:Грузовладельцам и трейдерам необходимо внимательно следить за рыночными тенденциями, разумно организовывать логистику грузов в соответствии со своими потребностями и изменениями рынка, чтобы справляться с меняющимся рынком морских перевозок и обеспечивать эффективные и экономичные грузоперевозки.
Если вас интересует актуальная ситуация в сфере грузоперевозок и логистики, а также необходимость осуществления грузоперевозок в настоящее время, обращайтесь к нам.Senghor LogisticsБлагодаря прямым связям с судоходными компаниями, мы можем предоставить актуальную информацию о тарифах на грузоперевозки, что поможет вам составить планы доставки и разработать логистические решения.
Дата публикации: 08.07.2024
