После моста в Балтиморе, важном порту на восточном побережьеСоединенные Штаты, столкнулся с контейнеровозом ранним утром 26-го числа по местному времени, Министерство транспорта США начало соответствующее расследование 27-го числа. В то же время американское общественное мнение также начало обращать внимание на причины трагедии этого «старого моста», всегда несшего на себе тяжёлую ношу. Эксперты по морскому праву напоминают, что многие объекты инфраструктуры в США стареют, и многие «старые мосты» трудно адаптировать к потребностям современного судоходства и представляют схожие угрозы безопасности.
Обрушение моста Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе, одном из самых загруженных портов на восточном побережье США, потрясло весь мир. Движение судов в порту Балтимор и из него приостановлено на неопределенный срок. Многим связанным с ним судоходным и логистическим компаниям приходится избегать поиска альтернативных маршрутов. Необходимость перенаправлять суда или их грузы в другие порты приведет к заторам и задержкам для импортеров и экспортеров, что еще больше скажется на работе других близлежащих портов на востоке США и даже приведет к перегрузке портов на западе США.
Порт Балтимора — самый глубоководный порт в Чесапикском заливе в Мэриленде, имеющий пять государственных и двенадцать частных доков. В целом, порт Балтимора играет важную роль в морском судоходстве США. По общей стоимости товаров, проходящих через порт Балтимора, он занимает 9-е место в США, а по общему тоннажу грузов — 13-е место.
Контейнеровоз «DALI», зафрахтованный компанией Maersk, ответственной за аварию, был единственным контейнеровозом в порту Балтимора на момент столкновения. Однако на этой неделе в Балтимор должны были прибыть ещё семь судов. Шесть рабочих, ремонтировавших выбоины на мосту, пропали без вести после его обрушения и считаются погибшими. Интенсивность движения по самому обрушившемуся мосту составляет 1,3 миллиона грузовиков в год, что в среднем составляет около 3600 грузовиков в день, поэтому это также создаст серьёзную проблему для автомобильных перевозок.
Senghor Logistics также имеетклиенты в Балтиморекоторые необходимо доставить из Китая в США. Учитывая сложившуюся ситуацию, мы оперативно разработали планы действий для наших клиентов. Что касается товаров клиентов, мы рекомендуем импортировать их из близлежащих портов и затем доставлять по адресу клиента грузовиками. В то же время, как клиентам, так и поставщикам рекомендуется как можно скорее отправить товары, чтобы избежать задержек, вызванных этим инцидентом.
Время публикации: 01.04.2024
