Sadzby za námornú prepravu tovaru sú v poslednom čase naďalej na vysokej úrovni a tento trend znepokojuje mnohých majiteľov nákladu a obchodníkov. Ako sa budú sadzby za prepravu tovaru meniť ďalej? Dá sa zmierniť situácia s stiesneným priestorom?
NaLatinskoamerickýtrase, zlom nastal koncom júna a začiatkom júla. Sadzby za prepravu naMexikoTrasy medzi Južnou Amerikou a Západom pomaly klesali a ponuka stiesneného priestoru sa zmiernila. Očakáva sa, že tento trend bude pokračovať aj koncom júla. Od konca júla do augusta, ak sa uvoľní ponuka na trasách medzi Južnou Amerikou a Východom a Karibikom, tlak na zvyšovanie prepravných sadzieb sa pod kontrolou. Zároveň majitelia lodí na mexickej trase otvorili nové pravidelné lode a investovali do nadčasových lodí a očakáva sa, že objem zásielok a ponuka kapacity sa vrátia do rovnováhy, čím sa vytvoria priaznivé podmienky pre prepravcov na prepravu počas hlavnej sezóny.
Situácia naEurópske trasyje iná. Začiatkom júla boli prepravné sadzby na európskych trasách vysoké a ponuka priestoru bola založená najmä na aktuálnych priestoroch. V dôsledku neustáleho rastu európskych prepravných sadzieb, s výnimkou tovaru s vysokou hodnotou alebo prísnych požiadaviek na doručenie, sa celkový rytmus prepravy na trhu spomalil a nárast prepravných sadzieb už nie je taký silný ako predtým. Je však potrebné dávať pozor, pretože v auguste sa môže objaviť cyklický nedostatok kapacity spôsobený obchádzkou Červeného mora. V spojení s včasnou prípravou na vianočnú sezónu je nepravdepodobné, že prepravné sadzby na európskej trati v krátkodobom horizonte klesnú, ale ponuka priestoru sa mierne zníži.
PreSeveroamerické trasy, prepravné sadzby na americkej linke boli začiatkom júla vysoké a ponuka priestoru bola tiež založená najmä na existujúcich priestoroch. Od začiatku júla sa na trase západného pobrežia USA neustále pridávajú nové kapacity vrátane nadčasových lodí a nových lodných spoločností, čo postupne spomalilo rýchly rast prepravných sadzieb v USA a v druhej polovici júla vykázalo trend znižovania cien. Hoci júl a august sú tradične špičkou pre prepravu, tohtoročná špička je v pokročilom štádiu a možnosť prudkého nárastu prepravy v auguste a septembri je malá. Preto je vzhľadom na pomer ponuky a dopytu nepravdepodobné, že prepravné sadzby na americkej linke budú naďalej prudko rásť.
V prípade stredomorskej trasy sa prepravné sadzby začiatkom júla uvoľnili a ponuka priestoru je založená najmä na existujúcom priestore. Nedostatok prepravnej kapacity sťažuje rýchly pokles prepravných sadzieb v krátkodobom horizonte. Zároveň možné pozastavenie lodných poriadkov v auguste krátkodobo zvýši prepravné sadzby. Celkovo sa však ponuka priestoru uvoľní a zvýšenie prepravných sadzieb nebude príliš výrazné.
Celkovo majú trendy prepravných sadzieb a priestorové podmienky na rôznych trasách svoje vlastné charakteristiky. Spoločnosť Senghor Logistics pripomína:Vlastníci nákladu a obchodníci musia venovať veľkú pozornosť trendom na trhu, primerane si zariadiť logistiku nákladu podľa vlastných potrieb a zmien na trhu, aby sa vyrovnali s meniacim sa trhom prepravy a dosiahli efektívnu a ekonomickú nákladnú dopravu.
Ak chcete vedieť najnovšiu situáciu v odvetví nákladnej dopravy a logistiky, či už v súčasnosti potrebujete niečo zaslať alebo nie, neváhajte sa nás opýtať. PretožeLogistika Senghorpriamo sa spájame s prepravnými spoločnosťami a vieme vám poskytnúť najnovšie referencie prepravných sadzieb, ktoré vám môžu pomôcť pri plánovaní prepravy a logistických riešeniach.
Čas uverejnenia: 8. júla 2024
