Razume se, da bo Mednarodno združenje najemnikov (ILA) naslednji mesec revidiralo svoje končne pogodbene zahteve inpriprava na stavko v začetku oktobraza delavce v pristaniščih na vzhodni obali ZDA in obali Mehiškega zaliva.
ČeUSČe bodo delavci v pristaniščih na vzhodni obali začeli stavkati, bo to prineslo velike izzive v dobavno verigo.
Razume se, da ameriški trgovci na drobno oddajajo naročila v tujini vnaprej, da bi se spopadli z vse večjimi motnjami v pošiljanju, naraščajočimi cenami prevoza in neposrednimi geopolitičnimi tveganji.
Zaradi omejenega prehoda Panamskega prekopa zaradi suše, nadaljnje krize v Rdečem morju in morebitne stavke delavcev v pristaniščih na vzhodni obali ZDA in obali Mehiškega zalivaVodje dobavnih verig opažajo opozorilne znake, ki utripajo po vsem svetu, zaradi česar se morajo pripraviti vnaprej.
Od pozne pomladi je število uvoženih kontejnerjev, ki prihajajo v ameriška pristanišča, precej večje kot običajno. To pomeni zgodnji prihod vrhunca ladijske sezone, ki vsako leto traja do jeseni.
Poroča se, da je več ladjarskih družb napovedalo, da bodozvišati prevoznino za vsak 40-metrski kontejner za 1000 USD, ki velja od 15. avgusta dalje, da bi zajezili trend padanja prevoznin v zadnjih treh tednih.
Poleg nestabilnih prevoznih cen v Združenih državah Amerike je treba omeniti tudi, da je ladijski prostor iz Kitajske vAvstralijaje bilov zadnjem času resno preobremenjen, cena pa se je močno zvišala, zato je priporočljivo, da avstralski uvozniki, ki morajo uvažati iz Kitajske, čim prej uredijo pošiljke.
Na splošno ladijske družbe posodabljajo prevoznine vsake pol meseca. Senghor Logistics bo stranke pravočasno obvestil po prejemu posodobljenih prevoznin in jim lahko ponudi tudi vnaprejšnje rešitve, če imajo stranke načrte za pošiljanje v bližnji prihodnosti. Če imate zdaj jasne informacije o tovoru in potrebah po pošiljanju, vas prosimo, da to storite.pošlji sporočiloza povpraševanje in vam bomo posredovali najnovejše in najbolj natančne cene prevoza.
Čas objave: 8. avg. 2024
