Po mostu v Baltimoru, pomembnem pristanišču na vzhodni obaliZdružene države Amerike, je bil zgodaj zjutraj 26. po lokalnem času zadet s strani kontejnerske ladje, ameriško ministrstvo za promet pa je 27. začelo ustrezno preiskavo. Hkrati se je ameriško javno mnenje začelo osredotočati tudi na to, zakaj je prišlo do tragedije tega "starega mostu", ki je vedno nosil težko breme. Pomorski strokovnjaki opozarjajo, da se številna infrastruktura v Združenih državah stara in da je veliko "starih mostov" težko prilagoditi potrebam sodobnega ladijskega prometa ter da imajo podobne varnostne nevarnosti.
Zrušitev mostu Francis Scott Key v Baltimoru, enem najbolj prometnih pristanišč na vzhodni obali Združenih držav Amerike, je pretresla svet. Ladijski promet v in iz pristanišča Baltimore je bil za nedoločen čas ustavljen. Številna povezana ladijska in logistična podjetja se morajo izogibati iskanju alternativnih poti. Potreba po preusmeritvi ladij ali njihovega tovora v druga pristanišča bo uvoznikom in izvoznikom povzročila zastoje in zamude, kar bo še dodatno vplivalo na delovanje drugih bližnjih pristanišč na vzhodu ZDA in celo povzročilo preobremenitev pristanišč na zahodu ZDA.
Pristanišče Baltimore je najgloblje pristanišče v zalivu Chesapeake v Marylandu in ima pet javnih in dvanajst zasebnih dokov. Na splošno ima pristanišče Baltimore pomembno vlogo v ameriški pomorski krajini. Skupna vrednost blaga, s katerim se trguje prek pristanišča Baltimore, se uvršča na 9. mesto v Združenih državah Amerike, skupna tonaža blaga pa na 13. mesto v Združenih državah Amerike.
Ladja »DALI«, ki jo je najel Maersk, odgovoren za nesrečo, je bila v času trčenja edina kontejnerska ladja v pristanišču Baltimore. Vendar pa naj bi ta teden v Baltimore prispelo še sedem drugih ladij. Šest delavcev, ki so zapolnjevali luknje na mostu, je po njegovem zrušitvi pogrešanih in domnevajo, da so mrtvi. Prometni tok porušenega mostu znaša 1,3 milijona tovornjakov na leto, kar je povprečno približno 3600 tovornjakov na dan, zato bo to velik izziv tudi za cestni promet.
Senghor Logistics ima tudistranke v Baltimoruki jih je treba poslati iz Kitajske v ZDA. Glede na takšno situacijo smo za naše stranke hitro pripravili načrte za nepredvidene razmere. Za blago strank priporočamo uvoz iz bližnjih pristanišč in nato prevoz na naslov stranke s tovornjaki. Hkrati priporočamo, da tako stranke kot dobavitelji blago odpremijo čim prej, da se izognejo zamudam, ki jih povzroči ta incident.
Čas objave: 1. april 2024
