Kohët e fundit, Kryeministri i Tajlandës propozoi zhvendosjen e Portit të Bangkokut larg kryeqytetit dhe qeveria është e angazhuar për të zgjidhur problemin e ndotjes së shkaktuar nga kamionët që hyjnë dhe dalin nga Porti i Bangkokut çdo ditë.Kabineti qeveritar tajlandez më pas i kërkoi Ministrisë së Transportit dhe agjencive të tjera të bashkëpunonin në studimin e çështjes së zhvendosjes së portit. Përveç portit, duhet të zhvendosen edhe depot dhe objektet e magazinimit të naftës. Autoriteti Portual i Tajlandës shpreson të zhvendosë Portin e Bangkokut në Portin Laem Chabang dhe më pas të rindërtojë zonën e portit për të zgjidhur probleme të tilla si varfëria e komunitetit, mbingarkesa e trafikut dhe ndotja e ajrit.
Porti i Bangkokut operohet nga Autoriteti Portual i Tajlandës dhe ndodhet në lumin Chao Phraya. Ndërtimi i Portit të Bangkokut filloi në vitin 1938 dhe përfundoi pas Luftës së Dytë Botërore. Zona e Portit të Bangkokut përbëhet kryesisht nga Molet Lindore dhe Perëndimore. Moli Perëndimor ankoron anije të zakonshme, ndërsa Moli Lindor përdoret kryesisht për kontejnerë. Vija bregdetare e zonës së portit është 1900 m e gjatë dhe thellësia maksimale e ujit është 8.2 m. Për shkak të ujit të cekët të terminalit, ai mund të akomodojë vetëm anije me 10,000 ton peshë të vdekur dhe anije kontejnerësh me 500 TEU. Prandaj, vetëm anijet ushqyese që shkojnë për në Japoni, Hong Kong,Singapordhe vende të tjera mund të ankorohen.
Për shkak të kapacitetit të kufizuar të trajtimit të anijeve të mëdha në Portin e Bangkokut, është e nevojshme të zhvillohen porte të mëdha për t'u përballur me numrin në rritje të anijeve dhe ngarkesave ndërsa ekonomia rritet. Prandaj, qeveria tajlandeze përshpejtoi ndërtimin e Portit Laem Chabang, portit të jashtëm të Bangkokut. Porti u përfundua në fund të vitit 1990 dhe u vu në përdorim në janar të vitit 1991. Porti Laem Chabang është aktualisht një nga portet kryesore në Azi. Në vitin 2022, ai do të përfundojë një kapacitet kontejnerësh prej 8.3354 milionë TEU, duke arritur në 77% të kapacitetit të tij. Porti është gjithashtu duke u ndërtuar në fazën e tretë të projektit, e cila do të rrisë më tej kapacitetin e trajtimit të kontejnerëve dhe ro-ro.
Kjo periudhë përkon edhe me Vitin e Ri Tajlandez -Festivali Songkran, Një festë zyrtare në Tajlandë nga 12 deri në 16 prill.Senghor Logistics kujton:Gjatë kësaj periudhe,Tajlandëtransporti logjistik i 's, operacionet portuale,shërbime magazinimidhe dorëzimi i ngarkesës do të vonohet.
Senghor Logistics do të komunikojë gjithashtu paraprakisht me klientët tanë tajlandezë dhe do t'i pyesë ata se kur duan të marrin mallrat për shkak të pushimeve të gjata.Nëse klientët shpresojnë të marrin mallra para festave, ne do t'u kujtojmë klientëve dhe furnitorëve që të përgatisin dhe dërgojnë mallrat paraprakisht, në mënyrë që mallrat të preken më pak nga festat pasi të transportohen nga Kina në Tajlandë. Nëse klienti shpreson të marrë mallrat pas festave, ne do t'i ruajmë mallrat së pari në magazinën tonë dhe më pas do të kontrollojmë datën ose fluturimin e duhur të dërgesës për t'ua dërguar mallrat klientëve.
Së fundmi, Senghor Logistics u uron të gjithë tajlandezëve një Festë të Gëzuar Songkran dhe ju uron pushime të mrekullueshme! :)
Koha e postimit: 11 Prill 2024
