Времена испоруке за 9 главних поморских теретних рута из Кине и фактори који на њих утичу
Као шпедитер, већина купаца који нас питају питаће нас колико ће времена бити потребно за испоруку из Кине и колико је времена потребно за испоруку.
Времена испоруке из Кине до различитих региона значајно варирају у зависности од различитих фактора, укључујући начин испоруке (ваздушни, морски итд.), специфичне луке порекла и одредишта, захтеве царињења и сезонску потражњу. У наставку је преглед времена испоруке за различите руте из Кине и фактора који на њих утичу:
Руте Северне Америке (САД, Канада, Мексико)
Главне луке:
Западна обала САДЛос Анђелес/Лонг Бич, Оукленд, Сијетл, итд.
Источна обала САДЊујорк, Савана, Норфолк, Хјустон (преко Панамског канала) итд.
Канада: Ванкувер, Торонто, Монтреал итд.
Мексико: Манзаниљо, Лазаро Карденас, Веракруз итд.
Време испоруке морског терета из Кине:
Достава из кинеске луке доЛука на западној обали, САДПриближно 14 до 18 дана, од врата до врата: Приближно 20 до 30 дана.
Достава из кинеске луке доЛука на источној обали, САДПриближно 25 до 35 дана, од врата до врата: Приближно 35 до 45 дана.
Време испоруке из Кине доцентрални део Сједињених Државаје отприлике 27 до 35 дана, било директно са западне обале или путем преседања возом на другој етапи.
Време испоруке из Кине доКанадске лукеје отприлике 15 до 26 дана, а од врата до врата је отприлике 20 до 40 дана.
Време испоруке из Кине доМексичке лукеје отприлике 20 до 30 дана.
Кључни фактори утицаја:
Загушење лука и проблеми са радном снагом на западној обали: Луке Лос Анђелес/Лонг Бич су класичне тачке загушења, а преговори о раду лучких радника често доводе до успоравања рада или претњи штрајком.
Ограничења Панамског канала: Суша је изазвала пад нивоа воде у каналу, ограничавајући број путовања и газења, повећавајући трошкове и неизвесност на рутама источне обале.
Унутрашњи превоз: Преговори између америчких железница и Синдиката возача камиона такође могу утицати на кретање робе из лука у унутрашњост.
Европске руте (Западна Европа, Северна Европа и Медитеран)
Главне луке:
Ротердам, Хамбург, Антверпен, Фликстоу, Пиреј итд.
Време испоруке морског терета из Кине:
Достава из Кине уЕвропапоморски превоз терета од луке до луке: приближно 28 до 38 дана.
Од врата до врата: отприлике 35 до 50 дана.
Кина-Европа Експресприближно 18 до 25 дана.
Кључни фактори утицаја:
Штрајкови у лукама: Штрајкови лучких радника широм Европе су највећи фактор неизвесности, често узрокујући кашњења бродова и поремећаје у раду лука.
Пловидба Суецким каналом: Загушење канала, повећање путарине или неочекивани догађаји (као што је насукавање брода Ever Given) могу директно утицати на глобалне европске распореде бродарства.
Геополитички: Криза у Црвеном мору приморала је бродове да заобилазе Рт Добре наде, продужавајући путовања за 10-15 дана и тренутно је највећи фактор који утиче на време.
Железнички превоз терета у односу на поморски превоз терета: Стабилни временски рокови Кинеско-европског експреса, на које није утицала криза у Црвеном мору, представљају значајну предност.
Руте за Аустралију и Нови Зеланд (Аустралија и Нови Зеланд)
Главне луке:
Сиднеј, Мелбурн, Бризбејн, Окланд, итд.
Време испоруке морског терета из Кине:
Поморски превоз од луке до луке: отприлике 14 до 20 дана.
Од врата до врата: отприлике 20 до 35 дана.
Кључни фактори утицаја:
Биолошка безбедност и карантин: Ово је најважнији фактор. Аустралија и Нови Зеланд имају најстроже стандарде карантина на свету за увезене животиње и биљке, што резултира изузетно високим стопама инспекција и спорим временом обраде. Време царињења може се продужити за дане или чак недеље. Предмети који се често користе, као што су производи од пуног дрвета или намештај, морају се подвргнути фумигацији и добитисертификат о фумигацијипре уласка.
Распореди вожње бродова су краћи него у Европи и Сједињеним Државама, а могућности директне испоруке су ограничене.
Сезонске флуктуације потражње (као што је сезона на тржишту пољопривредних производа) утичу на капацитет испоруке.
Јужноамеричке руте (источна обала и западна обала)
Главне луке:
Западна обала:Каљао, Икике, Буенавентура, Гвајакил итд.
Источна обала:Сантос, Буенос Ајрес, Монтевидео итд.
Време испоруке морског терета из Кине:
Поморски превоз терета од луке до луке:
Луке западне обале:Приближно 25 до 35 дана до луке.
Луке источне обале(преко Рта Добре Наде или Панамског канала): Приближно 35 до 45 дана до луке.
Кључни фактори утицаја:
Најдужа путовања, највећа неизвесност.
Неефикасне луке одредишта: Главне јужноамеричке луке пате од неразвијене инфраструктуре, ниске оперативне ефикасности и великих загушења.
Сложено царињење и трговинске баријере: Компликоване царинске процедуре, нестабилне политике, високе стопе инспекција и ниски прагови ослобођења од пореза могу довести до високих пореза и кашњења.
Могућности руте: Бродови који плове ка источној обали могу да се крећу око Рта Добре наде или кроз Панамски канал, у зависности од услова пловидбе у оба случаја.
Додатно читање:
Блискоисточне руте (Арапско полуострво, земље обале Персијског залива)
Главне луке:
Дубаи, Абу Даби, Даммам, Доха итд.
Време испоруке морског терета из Кине:
Поморски превоз: Од луке до луке: Приближно 15 до 22 дана.
Од врата до врата: Отприлике 20 до 30 дана.
Кључни фактори утицаја:
Ефикасност луке одредишта: Лука Џебел Али у УАЕ је веома ефикасна, али друге луке могу искусити значајно смањење ефикасности током верских празника (као што су Рамазан и Рамазански бајрам), што доводи до кашњења.
Политичка ситуација: Регионална нестабилност може утицати на безбедност бродарства и трошкове осигурања.
Празници: Током Рамазана, темпо рада се успорава, што значајно смањује ефикасност логистике.
Афричке руте
Главне луке у 4 региона:
Северна Африка:медитеранској обали, као што су Александрија и Алжир.
Западна Африка:Лагос, Ломе, Абиџан, Тема итд.
Источна Африка:Момбаса и Дар ес Салам.
Јужна Африка:Дурбан и Кејптаун.
Време испоруке морског терета из Кине:
Морски превоз терета од луке до луке:
Око 25 до 40 дана до лука Северне Африке.
Око 30 до 50 дана до лука источне Африке.
Око 25 до 35 дана до јужноафричких лука.
Око 40 до 50 дана до западноафричких лука.
Кључни фактори утицаја:
Лоши услови у лукама одредишта: Загушења, застарела опрема и лоше управљање су уобичајени. Лагос је једна од најзагушенијих лука на свету.
Изазови царињења: Прописи су веома произвољни, а захтеви за документацију су захтевни и стално се мењају, што царињење чини значајним изазовом.
Тешкоће у унутрашњем саобраћају: Лоша транспортна инфраструктура од лука до унутрашњих подручја ствара значајне безбедносне проблеме.
Политички и друштвени немири: Политичка нестабилност у неким регионима повећава ризике у транспорту и трошкове осигурања.
Руте Југоисточне Азије (Сингапур, Малезија, Тајланд, Вијетнам, Филипини итд.)
Главне луке:
Сингапур, Порт Кланг, Џакарта, Хо Ши Мин, Бангкок, Лаем Чабанг итд.
Време испоруке морског терета из Кине:
Поморски превоз: Од луке до луке: Приближно 5 до 10 дана.
Од врата до врата: Приближно 10 до 18 дана.
Кључни фактори утицаја:
Кратка удаљеност путовања је предност.
Инфраструктура одредишних лука значајно варира: Сингапур је веома ефикасан, док луке у неким земљама могу имати застарелу опрему, ограничен капацитет прераде и склоне су загушењима.
Сложено окружење царињења: Царинске политике, захтеви за документацију и проблеми разликују се од земље до земље, што царињење чини главном тачком ризика за кашњења.
Сезона тајфуна утиче на луке и бродске руте у јужној Кини.
Додатно читање:
Руте источне Азије (Јапан, Јужна Кореја, руски Далеки исток)
Главне луке:
Јапан(Токио, Јокохама, Осака),
Јужна Кореја(Бусан, Инчон),
Руски Далеки исток(Владивосток).
Време испоруке морског терета из Кине:
Морски превоз робе:Путовање од луке до луке је веома брзо, са поласком из лука северне Кине за отприлике 2 до 5 дана, са дужим временима од 7 до 12 дана.
Железнички/копнени превоз:До руског Далеког истока и неких унутрашњих подручја, транзитна времена су упоредива или нешто дужа од поморског превоза терета преко лука као што су Сујфенхе и Хунчун.
Кључни фактори утицаја:
Изузетно кратка путовања и веома стабилна времена испоруке.
Веома ефикасно пословање у лукама одредишта (Јапан и Јужна Кореја), али могућа су мања кашњења због ефикасности лука на руском Далеком истоку и зимских ледених услова.
Промене политичке и трговинске политике могу утицати на процесе царињења.
Јужноазијске руте (Индија, Шри Ланка, Бангладеш)
Главне луке:
Нхава Шева, Коломбо, Читагонг
Време испоруке морског терета из Кине:
Морски превоз: од луке до луке: приближно 12 до 18 дана
Кључни фактори утицаја:
Озбиљна загушеност лука: Због неадекватне инфраструктуре и сложених процедура, бродови проводе значајно време чекајући на везове, посебно у лукама у Индији и Бангладешу. То ствара значајну неизвесност у времену испоруке.
Строго царињење и политике: Индијска царина има високу стопу инспекција и изузетно строге захтеве за документацију. Било какве грешке могу довести до значајних кашњења и казни.
Читагонг је једна од најмање ефикасних лука на свету, а кашњења су честа.
Крајњи савет за власнике терета:
1. Обезбедите најмање 2 до 4 недеље временске резерве, посебно за руте ка Јужној Азији, Јужној Америци, Африци и тренутно заобилазној Европи.
2. Тачна документација:Ово је кључно за све руте и кључно за регионе са сложеним царинским окружењима (Јужна Азија, Јужна Америка и Африка).
3. Купите осигурање за испоруку:За дуге релацијске руте са високим ризиком и за робу високе вредности, осигурање је неопходно.
4. Изаберите искусног добављача логистичких услуга:Партнер са богатим искуством и јаком мрежом агената специјализованих за одређене руте (као што је Јужна Америка) може вам помоћи да решите већину изазова.
Сенгхор Логистикс има 13 година искуства у шпедицији, специјализован за транспортне руте из Кине ка Европи, Северној Америци, Јужној Америци, Аустралији и Новом Зеланду, Југоисточној Азији и Блиском истоку.
Вешти смо у услугама царињења увоза за земље као што су Сједињене Америчке Државе, Канада, Европа и Аустралија, са посебним разумевањем стопа царињења увоза у САД.
Након вишегодишњег искуства у међународној логистичкој индустрији, стекли смо лојалне купце у бројним земљама, разумемо њихове приоритете и можемо да пружимо прилагођене услуге.
Добродошли уразговарајте са намао превозу терета из Кине!
Време објаве: 25. август 2025.
