Шта је PSS? Зашто бродарске компаније наплаћују доплате у шпицу сезоне?
PSS (Peak Season Surcharge) доплата за шпиц сезоне односи се на додатну накнаду коју наплаћују бродарске компаније како би надокнадиле повећање трошкова узроковано повећаном потражњом за превозом током шпица теретне сезоне.
1. Шта је PSS (доплата за шпиц сезоне)?
Дефиниција и сврха:Доплата за PSS у шпицу сезоне је додатна накнада коју бродарске компаније наплаћују власницима терета токомврхунац сезонепревоза терета због јаке тржишне потражње, ограниченог простора за превоз и повећаних трошкова превоза (као што су повећане закупнине бродова, повећане цене горива и додатни трошкови узроковани загушењем лука итд.). Његова сврха је да уравнотежи повећане оперативне трошкове током шпица сезоне наплаћивањем доплата како би се осигурала профитабилност компаније и квалитет услуге.
Стандарди наплаћивања и методе обрачуна:Стандарди наплаћивања PSS-а се обично одређују према различитим рутама, врстама робе, времену испоруке и другим факторима. Генерално, одређени износ накнада се наплаћује по контејнеру или се израчунава према односу тежине или запремине робе. На пример, током шпица сезоне на одређеној рути, бродарска компанија може наплатити PSS од 500 долара за сваки контејнер од 20 стопа и PSS од 1.000 долара за сваки контејнер од 40 стопа.
2. Зашто бродарске компаније наплаћују доплате у шпицу сезоне?
Бродарске компаније уводе доплате у шпицу сезоне (PSS) из различитих разлога, углавном повезаних са флуктуацијама потражње и оперативним трошковима током шпица испоруке. Ево неких од кључних разлога који стоје иза ових оптужби:
(1) Повећана потражња:Током врхунца теретног саобраћаја, честе су активности увоза и извоза, као што супразнициили великих трговачких догађаја, а обим испоруке значајно расте. Нагли пораст потражње може извршити притисак на постојеће ресурсе и капацитете. Да би прилагодиле равнотежу понуде и потражње на тржишту, бродарске компаније контролишу количину терета наплаћивањем PSS-а и дају предност задовољавању потреба купаца који су спремни да плате веће накнаде.
(2) Ограничења капацитета:Бродарске компаније се често суочавају са ограничењима капацитета током шпица. Да би управљале повећаном потражњом, можда ће морати да издвоје додатне ресурсе, као што су додатни бродови или контејнери, што може довести до виших оперативних трошкова.
(3) Оперативни трошкови:Трошкови везани за транспорт могу порасти током шпица сезоне због фактора као што су повећани трошкови рада, прековремени рад и потреба за додатном опремом или инфраструктуром за руковање већим обимом испоруке.
(4) Трошкови горива:Флуктуације цена горива такође могу утицати на трошкове превоза. Током шпица сезоне, бродарске компаније могу имати веће трошкове горива, што се може пренети на купце кроз доплате.
(5) Загушење луке:Током шпица сезоне, проток терета у лукама значајно се повећава, а повећана бродарска активност може довести до загушења луке, што резултира дужим временом обраде бродова. Дуже време које бродови чекају на утовар и истовар у лукама не само да смањује оперативну ефикасност бродова, већ и повећава трошкове бродарских компанија.
(6) Динамика тржишта:На трошкове испоруке утиче динамика понуде и потражње. Током шпица сезоне, већа потражња може проузроковати повећање цена, а доплате су један од начина на који компаније реагују на тржишне притиске.
(7) Одржавање нивоа услуге:Да би одржале ниво услуге и осигурале благовремену испоруку током периода гужве, бродарске компаније могу бити обавезне да наплате доплате како би покриле додатне трошкове повезане са испуњавањем очекивања купаца.
(8) Управљање ризицима:Непредвидивост врхунца сезоне може довести до повећаних ризика за бродарске компаније. Доплате могу помоћи у ублажавању ових ризика тако што ће ублажити потенцијалне губитке услед непредвиђених околности.
Иако наплата PSS-а од стране бродарских компанија може довести до одређеног притиска трошкова за власнике терета, са тржишне перспективе, то је такође начин за бродарске компаније да се носе са неравнотежом понуде и потражње и растућим трошковима током шпица сезоне. Приликом избора начина транспорта и бродарске компаније, власници терета могу унапред сазнати о шпицу сезоне и PSS накнадама за различите руте и разумно организовати планове отпреме терета како би смањили трошкове логистике.
Сенгор Логистика је специјализована запоморски превоз робе, ваздушни превоз теретаижелезнички теретни превозуслуге из Кине уЕвропа, Америка, Канада, Аустралијаи других земаља, и анализира и препоручује одговарајућа логистичка решења за различите упите купаца. Пре врхунца сезоне, за нас је заузето време. У овом тренутку, направићемо понуде на основу плана испоруке купца. Пошто су цене превоза и доплате сваке бродарске компаније различите, потребно је да потврдимо одговарајући распоред испоруке и бродарску компанију како бисмо купцима пружили тачнију референцу цене превоза. Добродошли уконсултујте насо вашем превозу терета.
Време објаве: 31. октобар 2024.
