Anyar-anyar ieu, tarif angkutan laut terus naék dina tingkat anu luhur, sareng tren ieu parantos ngahariwangkeun seueur pamilik sareng padagang kargo. Kumaha tarif angkutan barang bakal robih salajengna? Naha kaayaan rohangan anu sempit tiasa dikirangan?
DinaAmérika Latinrute éta, titik balikna sumping dina ahir Juni sareng awal Juli. Tarif angkutan barangMéksikosareng rute Amérika Kidul Kulon laun-laun turun, sareng suplai rohangan anu sempit parantos ngirangan. Diperkirakeun yén tren ieu bakal terus di akhir Juli. Ti akhir Juli dugi ka Agustus, upami suplai dina rute Amérika Kidul Wétan sareng Karibia dileupaskeun, panas kanaékan tarif angkutan barang bakal dikontrol. Dina waktos anu sami, pamilik kapal dina rute Méksiko parantos muka kapal biasa énggal sareng investasi dina kapal lembur, sareng volume kiriman sareng suplai kapasitas diperkirakeun bakal uih deui ka kasaimbangan, nyiptakeun kaayaan anu nguntungkeun pikeun pengirim kapal nalika usum puncak.
Kaayaan dinaRute-rute Éropabéda. Dina awal Juli, tarif angkutan barang dina rute Éropa luhur, sareng suplai rohangan utamina dumasar kana rohangan ayeuna. Kusabab kanaékan tarif angkutan barang Éropa anu terus-terusan, kecuali barang anu gaduh nilai luhur atanapi sarat pangiriman anu ketat, ritme pengiriman pasar sacara umum parantos ngalambat, sareng paningkatan tarif angkutan barang henteu deui kuat sapertos sateuacanna. Nanging, perlu waspada yén kakurangan kapasitas siklik anu disababkeun ku jalan muter Laut Beureum tiasa muncul dina bulan Agustus. Ditambah ku persiapan awal usum Natal, tarif angkutan barang dina jalur Éropa sigana moal turun dina jangka pondok, tapi suplai rohangan bakal rada lega.
PikeunRute Amérika Kalér, tarif angkutan barang di jalur AS luhur dina awal Juli, sareng suplai rohangan ogé utamina dumasar kana rohangan anu aya. Saprak awal Juli, kapasitas anyar terus ditambahkeun kana rute Pantai Kulon AS, kalebet kapal lembur sareng perusahaan kapal anyar, anu laun-laun ngalambatkeun kanaékan gancang tarif angkutan barang AS, sareng nunjukkeun tren pangurangan harga dina satengah kadua Juli. Sanaos Juli sareng Agustus sacara tradisional mangrupikeun usum puncak pikeun pengiriman, usum puncak taun ieu maju, sareng kamungkinan paningkatan anu seukeut dina pengiriman dina bulan Agustus sareng Séptémber alit. Ku alatan éta, kapangaruhan ku hubungan suplai sareng paménta, teu mungkin tarif angkutan barang di jalur AS bakal terus naék sacara seukeut.
Pikeun rute Mediterania, tarif angkutan barang parantos dilonggarkeun dina awal Juli, sareng suplai rohangan utamina dumasar kana rohangan anu aya. Kakurangan kapasitas pengiriman ngajantenkeun tarif angkutan barang hésé turun gancang dina jangka pondok. Dina waktos anu sami, kamungkinan ditundana jadwal kapal dina bulan Agustus bakal ngadorong tarif angkutan barang dina jangka pondok. Tapi sacara umum, suplai rohangan bakal dilonggarkeun, sareng paningkatan tarif angkutan barang moal teuing kuat.
Sacara umum, tren tarif angkutan barang sareng kaayaan rohangan pikeun rute anu béda-béda gaduh ciri khasna nyalira. Senghor Logistics ngingetkeun:Nu boga kargo jeung padagang kudu merhatikeun pisan kana tren pasar, ngatur logistik kargo sacara wajar luyu jeung kabutuhan jeung parobahan pasar, sangkan bisa ngungkulan parobahan pasar pengiriman barang sarta ngahontal angkutan kargo anu efisien jeung ekonomis.
Upami anjeun hoyong terang kaayaan industri pengiriman barang sareng logistik pangénggalna, naha anjeun kedah ngirim ayeuna atanapi henteu, mangga naroskeun ka kami. KusababSenghor Logisticslangsung nyambung sareng perusahaan pengiriman, kami tiasa nyayogikeun rujukan tarif pengiriman barang pangénggalna, anu tiasa ngabantosan anjeun ngadamel rencana pengiriman sareng solusi logistik.
Waktos posting: Jul-08-2024
