Waktu pangiriman pikeun 9 rute pengiriman barang laut utama ti China sareng faktor anu mangaruhanana
Salaku forwarder angkutan barang, paling konsumén anu inquire kami bakal nanya ngeunaan sabaraha lila eta bakal nyandak pikeun ngilikan ti Cina jeung waktu kalungguhan.
Waktos pengiriman barang ti Cina ka daérah anu béda-béda béda-béda gumantung kana sababaraha faktor, kalebet metode pengiriman (udara, laut, jsb.), palabuhan khusus asal-usul sareng tujuan, syarat beberesih adat, sareng paménta musiman. Di handap ieu tinjauan waktos pangiriman pikeun rute anu béda ti China sareng faktor anu mangaruhanana:
Rute Amérika Kalér (AS, Kanada, Mexico)
Palabuhan Utama:
Basisir Kulon AS: Los Angeles / Long Beach, Oakland, Seattle, jsb.
Basisir Wétan AS: New York, Sabana, Norfolk, Houston (ngaliwatan Terusan Panama), jsb.
Kanada: Vancouver, Toronto, Montréal, jsb.
Méksiko: Manzanillo, Lazaro Cardenas, Veracruz, jsb.
Waktu pengiriman barang laut ti Cina:
Pengiriman barang ti China Port kaPalabuhan di Basisir Kulon, AS: Kurang leuwih 14 nepi ka 18 poé, panto-to-panto: Kira-kira 20 nepi ka 30 poé.
Pengiriman barang ti China Port kaPalabuhan di Basisir Wétan, AS: Kurang leuwih 25 nepi ka 35 poé, panto-ka-panto: Kira-kira 35 nepi ka 45 poé.
waktos pangiriman ti Cina kaAmérika Sarikat tengahkira-kira 27 ka 35 poé, boh langsung ti Basisir Kulon atawa via mindahkeun karéta kadua leg.
waktos pangiriman ti Cina kapalabuhan Kanadakira-kira 15 nepi ka 26 poé, jeung panto-ka-panto kira-kira 20 nepi ka 40 poé.
waktos pangiriman ti Cina kapalabuhan Méksikokira-kira 20 nepi ka 30 poé.
Faktor anu mangaruhan utama:
Masalah kamacetan palabuhan sareng tenaga kerja di Basisir Kulon: Palabuhan Los Angeles / Long Beach mangrupikeun titik kamacetan klasik, sareng rundingan tenaga kerja dockworker sering nyababkeun kalambatan operasional atanapi ancaman mogok.
Watesan Terusan Panama: Halodo nyababkeun tingkat cai kanal turun, ngawatesan jumlah perjalanan sareng draf, nyababkeun biaya sareng kateupastian dina rute Basisir Wétan.
Angkutan darat: Rundingan antara karéta api AS sareng Teamsters Union ogé tiasa mangaruhan gerakan barang ti palabuhan ka daérah darat.
Rute Éropa (Eropa Kulon, Éropa Kalér, sareng Laut Tengah)
Palabuhan Utama:
Rotterdam, Hamburg, Antwerp, Flixstowe, Piraeus, jsb.
Waktu pengiriman barang laut ti Cina:
Pangiriman ti Cina kaÉropaangkutan laut port-to-port: kira-kira 28 ka 38 poé.
Door-to-door: kira-kira 35 nepi ka 50 poé.
Cina-Éropa Express: kira-kira 18 nepi ka 25 poé.
Faktor anu mangaruhan utama:
Serangan palabuhan: Serangan ku tukang darmaga di Éropa mangrupikeun faktor kateupastian anu paling ageung, sering nyababkeun telat kapal sareng gangguan palabuhan.
Napigasi Terusan Suez: Kamacetan kanal, naékna tol, atanapi kajadian anu teu disangka-sangka (sapertos grounding of Ever Given) tiasa langsung mangaruhan jadwal pengiriman barang Éropa global.
Geopolitik: Krisis Laut Beureum parantos maksa kapal nyimpang ngurilingan Cape of Good Hope, nambihan 10-15 dinten kanggo perjalanan sareng ayeuna mangrupikeun faktor anu paling ageung mangaruhan waktos.
Angkutan rel vs angkutan laut: Kala stabil China-Éropa Express, teu kapangaruhan ku krisis Laut Beureum, mangrupakeun kaunggulan signifikan.
Rute Australia sareng Selandia Anyar (Australia sareng Selandia Baru)
palabuhan utama:
Sydney, Melbourne, Brisbane, Auckland, jsb.
Waktu pengiriman barang laut ti Cina:
Angkutan laut Port-to-port: kira-kira 14 nepi ka 20 poé.
Door-to-door: kira-kira 20 nepi ka 35 poé.
Faktor anu mangaruhan utama:
Biosafety sareng Karantina: Ieu mangrupikeun faktor anu paling penting. Australia sareng Selandia Baru gaduh standar karantina anu paling ketat di dunya pikeun sato sareng pepelakan anu diimpor, nyababkeun tingkat pamariksaan anu luhur pisan sareng waktos ngolah anu lambat. Waktos bea cukai tiasa manjangkeun sababaraha dinten atanapi bahkan minggu. Barang-barang anu biasa dianggo, sapertos produk kayu padet atanapi jati, kedah ngalaman fumigasi sareng kéngingkeun asertipikat fumigasisaméméh asupna.
Jadwal kapal langkung pondok tibatan di Éropa sareng Amérika Serikat, sareng pilihan pengiriman langsung terbatas.
Fluktuasi paménta musiman (sapertos usum pasar produk pertanian) mangaruhan kapasitas pengiriman.
Rute Amérika Kidul (Basisir Wétan sareng Basisir Kulon)
Palabuhan Utama:
Basisir Kulon:Callao, Iquique, Buenaventura, Guayaquil, jsb.
Basisir Wétan:Santos, Buenos Aires, Montevideo, jsb.
Waktu pengiriman barang laut ti Cina:
Angkutan Laut port-to-port:
Palabuhan Basisir Kulon:Sakitar 25 dugi ka 35 dinten ka palabuhan.
palabuhan Basisir Wétan(via Cape of Good Hope atanapi Terusan Panama): Kira-kira 35 dugi ka 45 dinten ka palabuhan.
Faktor anu mangaruhan utama:
Pelayaran pangpanjangna, kateupastian pangbadagna.
Pelabuhan tujuan anu henteu éfisién: Pelabuhan utama Amérika Kidul kakurangan tina infrastruktur anu teu maju, efisiensi operasional anu rendah, sareng kamacetan parah.
Pajeulitna pabeurangan adat sareng halangan perdagangan: Prosedur adat anu rumit, kawijakan anu teu stabil, tingkat pamariksaan anu luhur, sareng ambang pangecualian pajak anu rendah tiasa nyababkeun pajeg sareng telat anu luhur.
Pilihan rute: Kapal anu nuju ka Basisir Wétan tiasa ngurilingan Cape of Good Hope atanapi ngalangkungan Terusan Panama, gumantung kana kaayaan navigasi duanana.
Bacaan salajengna:
Divisi Amérika Tengah sareng Kidul dina pengiriman barang internasional
Rute Wétan Tengah (Semenanjung Arab, Nagara Basisir Teluk Pérsia)
Palabuhan Utama:
Dubai, Abu Dhabi, Dammam, Doha, jsb.
Waktu pengiriman barang laut ti Cina:
Angkutan Laut: Port-to-port: Kira-kira 15 dugi ka 22 dinten.
Door-to-door: Kira-kira 20 nepi ka 30 poé.
Faktor anu mangaruhan utama:
Efisiensi palabuan tujuan: Pelabuhan Jebel Ali di UAE éfisién pisan, tapi palabuhan anu sanés tiasa ngalaman pangurangan anu signifikan dina efisiensi salami liburan agama (sapertos Ramadhan sareng Idul Fitri), anu nyababkeun telat.
Kaayaan politik: Instability régional tiasa mangaruhan kasalametan pengiriman barang sareng biaya asuransi.
Libur: Salila Ramadan, laju gawé ngalambatkeun, sacara signifikan ngirangan efisiensi logistik.
Rute Afrika
Pelabuhan utama di 4 daérah:
Afrika Kalér:Basisir Mediterania, sapertos Alexandria sareng Algiers.
Afrika Kulon:Lagos, Lomé, Abidjan, Tema, jsb.
Afrika Wétan:Mombasa sareng Dar es Salaam.
Afrika Kidul:Durban jeung Cape Town.
Waktu pengiriman barang laut ti Cina:
Pelabuhan Angkutan Laut ka palabuhan:
Sakitar 25 dugi ka 40 dinten ka palabuhan Afrika Kalér.
Sakitar 30 dugi ka 50 dinten ka palabuhan Afrika Wétan.
Sakitar 25 dugi ka 35 dinten ka palabuhan Afrika Kidul.
Sakitar 40 dugi ka 50 dinten ka palabuhan Afrika Kulon.
Faktor anu mangaruhan utama:
Kaayaan goréng di palabuhan tujuan: Kamacetan, alat-alat kuno, sareng pangurus anu kirang umum. Lagos mangrupikeun salah sahiji palabuhan anu paling rame di dunya.
Tantangan beberesih pabean: Peraturan pisan sawenang-wenang, sareng sarat dokumén nungtut sareng terus-terusan robih, ngajantenkeun beberesih pabean janten tantangan anu penting.
Kasulitan transportasi darat: Infrastruktur transportasi anu goréng ti palabuhan ka daérah darat nyiptakeun masalah kaamanan anu signifikan.
Karusuhan politik jeung sosial: Instability pulitik di sababaraha wewengkon ngaronjatkeun resiko transportasi jeung waragad asuransi.
Rute Asia Tenggara (Singapura, Malaysia, Thailand, Vietnam, Filipina, jsb.)
palabuhan utama:
Singapura, Pelabuhan Klang, Jakarta, Kota Ho Chi Minh, Bangkok, Laem Chabang, jsb.
Waktu pengiriman barang laut ti Cina:
Angkutan Laut: Port-to-port: Kira-kira 5 dugi ka 10 dinten.
Door-to-door: Kira-kira 10 nepi ka 18 poé.
Faktor anu mangaruhan utama:
Jarak pelayaran pondok mangrupikeun kauntungan.
Infrastruktur palabuan tujuan béda-béda sacara signifikan: Singapura éfisién pisan, sedengkeun palabuhan di sababaraha nagara tiasa gaduh alat-alat kuno, kapasitas pamrosesan terbatas, sareng rawan kamacetan.
Lingkungan beberesih pabean anu rumit: Kabijakan pabean, syarat dokumén, sareng masalah beda-beda ti nagara ka nagara, ngajantenkeun pabean pabean janten titik résiko utama pikeun telat.
Usum Taufan mangaruhan palabuhan sareng rute pengiriman barang di Cina Kidul.
Bacaan salajengna:
Rute Asia Wétan (Jepang, Koréa Kidul, Wétan Jauh Rusia)
Palabuhan Utama:
Jepang(Tokyo, Yokohama, Osaka),
Koréa Kidul(Busan, Incheon),
Wétan Jauh Rusia(Vladivostok).
Waktu pengiriman barang laut ti Cina:
Angkutan Laut:Pelabuhan-ka-palabuhan gancang pisan, angkat ti palabuhan Cina kalér sakitar 2 dugi ka 5 dinten, kalayan waktos langkung lami 7 dugi ka 12 dinten.
Angkutan Rel/Darat:Pikeun Wétan Jauh Rusia sareng sababaraha daérah darat, waktos transit tiasa dibandingkeun atanapi rada panjang tibatan angkutan laut ngalangkungan palabuhan sapertos Suifenhe sareng Hunchun.
Faktor anu mangaruhan utama:
Pelayaran anu pondok pisan sareng waktos pengiriman anu stabil pisan.
Operasi anu efisien pisan di palabuhan tujuan (Jepang sareng Koréa Kidul), tapi telat sakedik tiasa lumangsung kusabab efisiensi palabuhan di Wétan Jauh Rusia sareng kaayaan és usum tiis.
Parobihan kabijakan politik sareng perdagangan tiasa mangaruhan prosés beberesih adat.
Rute Asia Kidul (India, Sri Lanka, Bangladés)
Palabuhan Utama:
Nhava Sheva, Colombo, Chittagong
Waktu pengiriman barang laut ti Cina:
Angkutan Laut: Pelabuhan ka Pelabuhan: Kira-kira 12 dugi ka 18 dinten
Faktor anu mangaruhan utama:
Kamacetan palabuhan parah: Kusabab infrastruktur anu teu cekap sareng prosedur anu rumit, kapal nyéépkeun waktos anu penting pikeun ngantosan dermaga, khususna di palabuhan di India sareng Bangladesh. Ieu nyiptakeun kateupastian anu signifikan dina waktos pengiriman.
Kabijakan sareng beberesih adat anu ketat: Adat istiadat India ngagaduhan tingkat pamariksaan anu luhur sareng syarat dokuméntasi anu ketat pisan. Kasalahan naon waé tiasa nyababkeun telat sareng denda anu signifikan.
Chittagong mangrupakeun salah sahiji palabuhan sahenteuna efisien di dunya, sarta reureuh geus ilahar.
Saran pamungkas pikeun nu boga kargo:
1. Ngidinan sahenteuna 2 dugi ka 4 minggu waktos panyangga, utamana pikeun ruteu ka Asia Kidul, Amérika Kidul, Afrika, jeung ayeuna detoured Éropa.
2. Dokuméntasi anu akurat:Ieu penting pisan pikeun sadaya rute sareng krusial pikeun daérah anu gaduh lingkungan pabébasan pabean kompleks (Asia Kidul, Amérika Kidul, sareng Afrika).
3. asuransi pengiriman barang:Pikeun jarak jauh, rute anu berisiko tinggi, sareng pikeun barang-barang bernilai tinggi, asuransi penting pisan.
4. Pilih panyadia logistik anu berpengalaman:Mitra anu gaduh pangalaman éksténsif sareng jaringan agén anu kuat khusus dina rute khusus (sapertos Amérika Kidul) tiasa ngabantosan anjeun ngabéréskeun seueur tantangan.
Senghor Logistics gaduh 13 taun pangalaman pengiriman barang, khusus dina rute pengiriman ti Cina ka Eropa, Amérika Kalér, Amérika Kidul, Australia sareng Selandia Baru, Asia Tenggara, sareng Wétan Tengah.
Kami mahér dina jasa beberesih adat impor pikeun nagara-nagara sapertos Amérika Serikat, Kanada, Eropa, sareng Australia, kalayan pamahaman khusus ngeunaan tarif impor bea cukai AS.
Saatos mangtaun-taun pangalaman dina industri logistik internasional, kami parantos nampi konsumén satia di sababaraha nagara, ngartos prioritasna, sareng tiasa nyayogikeun jasa anu cocog.
Wilujeng sumping dingobrol jeung urangngeunaan pengiriman barang ti Cina!
waktos pos: Aug-25-2025
