På senare tid har sjöfraktpriserna fortsatt att ligga på en hög nivå, och denna trend har oroat många lastägare och handlare. Hur kommer fraktpriserna att förändras härnäst? Kan situationen med begränsat utrymme lindras?
PåLatinamerikanskarutten kom vändpunkten i slutet av juni och början av juli. Fraktpriserna påMexikooch Sydamerika väst-rutterna har långsamt minskat, och det begränsade utbudet av utrymme har avtagit. Det förväntas att denna trend fortsätter i slutet av juli. Från slutet av juli till augusti, om utbudet på Sydamerika öst och Karibien släpps, kommer effekten av fraktrater att kontrolleras. Samtidigt har redare på den mexikanska rutten öppnat nya reguljära fartyg och investerat i övertidsfartyg, och leveransvolymen och kapacitetsutbudet förväntas återgå till balans, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för transportörer att frakta under högsäsong.
Situationen påeuropeiska rutterär annorlunda. I början av juli var fraktpriserna på europeiska rutter höga, och utbudet av utrymme baserades huvudsakligen på befintliga utrymmen. På grund av den kontinuerliga ökningen av europeiska fraktpriser, med undantag för varor med högt värde eller strikta leveranskrav, har den totala marknadens transportrytm avtagit, och fraktrateökningen är inte längre lika stark som tidigare. Det är dock nödvändigt att vara vaksam på att den cykliska kapacitetsbristen som orsakas av omvägen över Röda havet kan uppstå i augusti. Tillsammans med de tidiga förberedelserna inför julsäsongen är det osannolikt att fraktpriserna på den europeiska linjen kommer att minska på kort sikt, men utbudet av utrymme kommer att lättas något.
FörNordamerikanska rutter, fraktpriserna på den amerikanska linjen var höga i början av juli, och utbudet av utrymme var också huvudsakligen baserat på befintligt utrymme. Sedan början av juli har ny kapacitet kontinuerligt lagts till på den amerikanska västkustrutten, inklusive övertidsfartyg och nya rederier, vilket gradvis har kylt ner den snabba ökningen av de amerikanska fraktpriserna och har visat en prisnedgångstrend under andra hälften av juli. Även om juli och augusti traditionellt är högsäsong för transporter, är årets högsäsong långt framskriden, och möjligheten till en kraftig ökning av transporter i augusti och september är liten. Därför, påverkat av utbuds- och efterfrågeförhållandet, är det osannolikt att fraktpriserna på den amerikanska linjen kommer att fortsätta att stiga kraftigt.
För Medelhavsrutten har fraktraterna lättat i början av juli, och utbudet av utrymme baseras huvudsakligen på befintligt utrymme. Bristen på sjöfartskapacitet gör det svårt för fraktraterna att falla snabbt på kort sikt. Samtidigt kommer en eventuell inställelse av fartygstider i augusti att driva upp fraktraterna på kort sikt. Men totalt sett kommer utbudet av utrymme att lättas, och ökningen av fraktraterna kommer inte att vara alltför stark.
Sammantaget har frakttrenderna och utrymmesförhållandena för olika rutter sina egna egenskaper. Senghor Logistics påminner:Lastägare och handlare måste vara noga uppmärksamma på marknadstrender, ordna godslogistiken rimligt efter sina egna behov och marknadsförändringar, för att hantera den föränderliga sjöfartsmarknaden och uppnå effektiv och ekonomisk godstransport.
Om du vill veta den senaste situationen inom frakt- och logistikbranschen, oavsett om du behöver skicka för närvarande eller inte, är du välkommen att fråga oss.Senghor LogistikVi har direkt kontakt med rederier, så att vi kan tillhandahålla de senaste fraktpriserna, vilket kan hjälpa dig att utforma fraktplaner och logistiklösningar.
Publiceringstid: 8 juli 2024
