Gharama 10 bora za usafirishaji wa mizigo ya anga zinazoathiri mambo na uchambuzi wa gharama 2025
Katika mazingira ya biashara duniani,usafirishaji wa angaUsafirishaji umekuwa chaguo muhimu la usafirishaji kwa makampuni na watu binafsi wengi kutokana na ufanisi na kasi yake ya juu. Hata hivyo, muundo wa gharama za usafirishaji wa anga ni mgumu kiasi na huathiriwa na mambo mengi.
Gharama za usafirishaji wa mizigo ya anga zinaathiri mambo
Kwanza,uzitoya bidhaa ni mojawapo ya mambo muhimu katika kubaini gharama za usafirishaji wa anga. Kwa kawaida, kampuni za usafirishaji wa anga huhesabu gharama za usafirishaji kulingana na bei ya kitengo kwa kila kilo. Kadiri bidhaa zinavyokuwa nzito, ndivyo gharama inavyokuwa kubwa.
Kiwango cha bei kwa ujumla ni kilo 45, kilo 100, kilo 300, kilo 500, kilo 1000 na zaidi (tazama maelezo katikabidhaaHata hivyo, ikumbukwe kwamba kwa bidhaa zenye ujazo mkubwa na uzito mwepesi kiasi, mashirika ya ndege yanaweza kutoza kulingana na uzito wa ujazo.
Yaumbaliya usafirishaji pia ni jambo muhimu linaloathiri gharama za usafirishaji wa mizigo ya anga. Kwa ujumla, kadiri umbali wa usafirishaji unavyokuwa mrefu, ndivyo gharama ya usafirishaji inavyokuwa juu. Kwa mfano, gharama ya usafirishaji wa mizigo ya anga kutoka China hadiUlayaitakuwa juu zaidi kuliko ile ya mizigo ya anga kutoka China kwendaAsia ya Kusini-masharikiZaidi ya hayo, tofautiviwanja vya ndege vinavyoondoka na viwanja vya ndege vinavyoelekeapia itaathiri gharama.
Yaaina ya bidhaapia itaathiri gharama za usafirishaji wa anga. Bidhaa maalum, kama vile bidhaa hatari, chakula kipya, vitu vya thamani, na bidhaa zenye mahitaji ya halijoto, kwa kawaida huwa na gharama kubwa za usafirishaji kuliko bidhaa za kawaida kwa sababu zinahitaji hatua maalum za utunzaji na ulinzi.
(Kwa mfano: bidhaa zinazodhibitiwa na halijoto, mnyororo wa dawa baridi unahitaji vifaa maalum, na gharama ingeongezeka kwa 30%-50%.)
Kwa kuongezea,mahitaji ya wakatiGharama ya usafirishaji pia itaonyeshwa katika gharama. Ukihitaji kuharakisha usafirishaji na kupeleka bidhaa hadi unakoenda kwa muda mfupi zaidi, bei ya ndege ya moja kwa moja itakuwa kubwa kuliko bei ya usafirishaji; shirika la ndege litatoa huduma za utunzaji wa kipaumbele na usafirishaji wa haraka kwa hili, lakini gharama itaongezeka ipasavyo.
Mashirika ya ndege tofautipia zina viwango tofauti vya malipo. Baadhi ya mashirika makubwa ya ndege ya kimataifa yanaweza kuwa na faida katika ubora wa huduma na chanjo ya njia, lakini gharama zao zinaweza kuwa kubwa kiasi; huku baadhi ya mashirika madogo au ya kikanda ya ndege yanaweza kutoa bei za ushindani zaidi.
Mbali na vipengele vya gharama ya moja kwa moja vilivyo hapo juu, baadhigharama zisizo za moja kwa mojazinahitaji kuzingatiwa. Kwa mfano, gharama ya ufungashaji wa bidhaa. Ili kuhakikisha usalama wa bidhaa wakati wa usafirishaji wa anga, vifaa vikali vya ufungashaji vinavyokidhi viwango vya usafirishaji wa anga vinahitaji kutumika, ambavyo vitagharimu gharama fulani. Zaidi ya hayo, gharama za mafuta, gharama za uondoaji wa forodha, gharama za bima, n.k. pia ni vipengele vya gharama za usafirishaji wa anga.
Mambo mengine:
Ugavi na mahitaji ya soko
Mabadiliko ya mahitaji: Wakati wa sherehe za ununuzi wa biashara ya mtandaoni na misimu ya kilele cha uzalishaji, mahitaji ya usafirishaji wa mizigo huongezeka sana. Ikiwa usambazaji wa uwezo wa usafirishaji hauwezi kuendana kwa wakati, bei za usafirishaji wa anga zitaongezeka. Kwa mfano, wakati wa sherehe za ununuzi kama vile "Krismasi" na "Ijumaa Nyeusi", kiasi cha mizigo ya biashara ya mtandaoni kimeongezeka, na mahitaji ya uwezo wa usafirishaji wa anga ni makubwa, ambayo huongeza viwango vya usafirishaji.
(Kisa cha kawaida cha ukosefu wa usawa wa usambazaji na mahitaji ni mgogoro wa Bahari Nyekundu mwaka wa 2024: meli za mizigo zinazopita Rasi ya Tumaini Jema zimeongeza mzunguko wa usafirishaji, na baadhi ya bidhaa zimegeukia usafiri wa anga, na kuongeza kiwango cha usafirishaji wa njia ya Asia-Ulaya kwa 30%.)
Mabadiliko ya uwezo wa usambazaji: Kifuko cha ndege za abiria ni chanzo muhimu cha uwezo wa mizigo ya anga, na ongezeko au kupungua kwa safari za ndege za abiria kutaathiri moja kwa moja uwezo wa mizigo ya tumbo. Wakati mahitaji ya abiria yanapungua, uwezo wa mizigo ya ndege za abiria hupungua, na mahitaji ya mizigo bado hayajabadilika au kuongezeka, bei za mizigo ya anga zinaweza kuongezeka. Zaidi ya hayo, idadi ya ndege za mizigo zilizowekezwa na kuondolewa kwa ndege za zamani za mizigo pia kutaathiri uwezo wa usafirishaji wa anga, na hivyo kuathiri bei.
Gharama za usafirishaji
Bei za mafuta: Mafuta ya usafiri wa anga ni mojawapo ya gharama kuu za uendeshaji wa mashirika ya ndege, na kushuka kwa bei za mafuta kutaathiri moja kwa moja gharama za usafirishaji wa mizigo ya anga. Bei za mafuta zinapopanda, mashirika ya ndege yataongeza bei za mizigo ya anga ili kuhamisha shinikizo la gharama.
Ada za uwanja wa ndege: Viwango vya utozaji wa viwanja vya ndege tofauti hutofautiana, ikiwa ni pamoja na ada za kutua na kupaa, ada za maegesho, ada za huduma za ardhini, n.k.
Vipengele vya njia
Ushuru wa njia: Njia maarufu kama vile Asia Pacific kwenda Ulaya na Amerika, Ulaya na Amerika hadi Mashariki ya Kati, n.k., kutokana na biashara ya mara kwa mara na mahitaji makubwa ya mizigo, mashirika ya ndege yamewekeza uwezo zaidi kwenye njia hizi, lakini ushindani pia ni mkubwa. Bei zitaathiriwa na usambazaji na mahitaji na kiwango cha ushindani. Bei zitapanda katika msimu wa kilele, na zinaweza kushuka wakati wa msimu wa mapumziko kutokana na ushindani.
Sera ya kijiografia: ushuru, vikwazo vya njia na msuguano wa kibiashara
Hatari za kijiografia huathiri bei za mizigo ya anga kwa njia isiyo ya moja kwa moja:
Sera ya ushuru: Kabla ya Marekani kuweka ushuru kwa China, makampuni yalikimbilia kusafirisha bidhaa, na kusababisha viwango vya mizigo katika njia ya China-Marekani kupanda kwa 18% ndani ya wiki moja;
Vizuizi vya anga: Baada ya mzozo wa Urusi na Ukraine, mashirika ya ndege ya Ulaya yaliruka kuzunguka anga ya Urusi, na muda wa safari za ndege kwenye njia ya Asia-Ulaya uliongezeka kwa saa 2-3, na gharama za mafuta ziliongezeka kwa 8%-12%.
Kwa mfano
Ili kuelewa gharama za usafirishaji wa anga kwa njia ya asili zaidi, tutatumia mfano maalum kuonyesha. Tuseme kampuni inataka kusafirisha kundi la kilo 500 za bidhaa za kielektroniki kutoka Shenzhen, China hadiLos Angeles, Marekani, na huchagua shirika la ndege la kimataifa linalojulikana kwa bei ya kitengo cha dola za Marekani 6.3 kwa kilo. Kwa kuwa bidhaa za kielektroniki si bidhaa maalum, hakuna ada za ziada za utunzaji zinazohitajika. Wakati huo huo, kampuni huchagua muda wa kawaida wa usafirishaji. Katika hali hii, gharama ya usafirishaji wa anga ya kundi hili la bidhaa ni takriban dola za Marekani 3,150. Lakini ikiwa kampuni inahitaji kuwasilisha bidhaa ndani ya saa 24 na kuchagua huduma ya haraka, gharama inaweza kuongezeka kwa 50% au hata zaidi.
Uchambuzi wa bei za usafirishaji wa anga mwaka 2025
Mnamo 2025, bei za jumla za usafirishaji wa anga za kimataifa zinaweza kubadilika na kupanda, lakini utendaji utatofautiana katika vipindi na njia tofauti.
Januari:Kutokana na mahitaji ya kuhifadhi kabla ya Mwaka Mpya wa Kichina na uwezekano wa kuanzishwa kwa sera mpya za ushuru na Marekani, makampuni yalisafirisha bidhaa mapema, mahitaji yaliongezeka kwa kiasi kikubwa, na viwango vya mizigo katika njia kuu kama vile Asia-Pasifiki hadi Ulaya na Marekani viliendelea kuongezeka.
Februari:Baada ya Mwaka Mpya wa Kichina, mrundikano wa awali wa bidhaa ulisafirishwa, mahitaji yalipungua, na kiasi cha bidhaa kwenye majukwaa ya biashara ya mtandaoni kinaweza kurekebishwa baada ya likizo, na kiwango cha wastani cha usafirishaji duniani kinaweza kushuka ikilinganishwa na Januari.
Machi:Matokeo ya msukosuko wa kabla ya ushuru katika robo ya kwanza bado yapo, na baadhi ya bidhaa bado zinaendelea kusafirishwa. Wakati huo huo, kufufuka taratibu kwa uzalishaji wa viwandani kunaweza kusababisha kiwango fulani cha mahitaji ya mizigo, na viwango vya mizigo vinaweza kuongezeka kidogo kulingana na Februari.
Aprili hadi Juni:Ikiwa hakuna dharura kubwa, uwezo na mahitaji yatakuwa thabiti kiasi, na wastani wa kiwango cha usafirishaji wa anga duniani unatarajiwa kubadilika karibu ±5%.
Julai hadi Agosti:Msimu wa watalii wa kiangazi, sehemu ya uwezo wa kubeba mizigo ya ndege za abiria huchukuliwa na mizigo ya abiria, n.k., na uwezo wa kubeba mizigo ni mdogo kiasi. Wakati huo huo, majukwaa ya biashara ya mtandaoni yanajiandaa kwa shughuli za utangazaji katika nusu ya pili ya mwaka, na viwango vya usafirishaji wa mizigo ya anga vinaweza kuongezeka kwa 10%-15%.
Septemba hadi Oktoba:Msimu wa kilele cha mizigo wa kitamaduni unakuja, pamoja na shughuli za utangazaji wa biashara ya mtandaoni za "Golden Septemba na Silver Oktoba", mahitaji ya usafirishaji wa mizigo ni makubwa, na viwango vya usafirishaji vinaweza kuendelea kuongezeka kwa 10%-15%.
Novemba hadi Desemba:Sherehe za ununuzi kama vile "Ijumaa Nyeusi" na "Krismasi" zimesababisha ukuaji mkubwa wa bidhaa za biashara ya mtandaoni, na mahitaji yamefikia kilele cha mwaka. Kiwango cha wastani cha usafirishaji duniani kinaweza kuongezeka kwa 15%-20% ikilinganishwa na Septemba. Hata hivyo, kufikia mwisho wa mwaka, kadri tamaa ya tamasha la ununuzi inavyopungua na msimu wa mapumziko unapofika, bei zinaweza kushuka.
(Hapo juu ni kwa ajili ya marejeleo pekee, tafadhali rejelea nukuu halisi.)
Kwa hivyo, uamuzi wa gharama za usafirishaji wa mizigo ya anga si jambo moja rahisi, bali ni matokeo ya athari ya pamoja ya mambo mengi. Wakati wa kuchagua huduma za usafirishaji wa mizigo ya anga, wamiliki wa mizigo tafadhali fikiria kwa kina mahitaji yako mwenyewe, bajeti na sifa za bidhaa, na uwasiliane kikamilifu na makampuni ya usafirishaji wa mizigo ili kupata suluhisho bora zaidi la usafirishaji wa mizigo na nukuu za gharama zinazofaa.
Jinsi ya kupata nukuu ya haraka na sahihi ya usafirishaji wa anga?
1. Bidhaa yako ni ipi?
2. Uzito na ujazo wa bidhaa? Au tutumie orodha ya vifungashio kutoka kwa muuzaji wako?
3. Mtoa huduma wako yuko wapi? Tunaihitaji ili kuthibitisha uwanja wa ndege ulio karibu zaidi nchini China.
4. Anwani yako ya kuletewa mlangoni yenye nambari ya posta. (Ikiwamlango kwa mlangohuduma inahitajika.)
5. Ukiwa na tarehe sahihi ya kutayarisha bidhaa kutoka kwa muuzaji wako, je, itakuwa bora zaidi?
6. Taarifa maalum: iwe ni ndefu au nzito; iwe ni bidhaa nyeti kama vile vinywaji, betri, n.k.; ikiwa kuna mahitaji yoyote ya udhibiti wa halijoto.
Senghor Logistics itatoa nukuu ya hivi karibuni ya usafirishaji wa ndege kulingana na taarifa na mahitaji yako ya mizigo. Sisi ni wakala wa moja kwa moja wa mashirika ya ndege na tunaweza kutoa huduma ya uwasilishaji mlango kwa mlango, ambayo haina wasiwasi na inaokoa muda.
Tafadhali jaza fomu ya uchunguzi kwa ajili ya mashauriano.
Muda wa chapisho: Juni-25-2024
