Hivi majuzi, viwango vya usafirishaji wa mizigo baharini vimeendelea kuwa vya juu, na hali hii imewatia wasiwasi wamiliki na wafanyabiashara wengi wa mizigo. Viwango vya usafirishaji wa mizigo vitabadilikaje baadaye? Je, hali ya nafasi finyu inaweza kupunguzwa?
Juu yaAmerika Kusininjia, mabadiliko yalitokea mwishoni mwa Juni na mwanzoni mwa Julai. Viwango vya usafirishaji vikoMeksikona njia za Amerika Kusini Magharibi zimepungua polepole, na usambazaji mdogo wa nafasi umepungua. Inatarajiwa kwamba mwelekeo huu utaendelea mwishoni mwa Julai. Kuanzia mwishoni mwa Julai hadi Agosti, ikiwa usambazaji wa njia za Amerika Kusini Mashariki na Karibea utatolewa, ongezeko la joto la kiwango cha mizigo litadhibitiwa. Wakati huo huo, wamiliki wa meli kwenye njia ya Mexico wamefungua meli mpya za kawaida na kuwekeza katika meli za muda wa ziada, na kiasi cha usafirishaji na usambazaji wa uwezo unatarajiwa kurudi katika usawa, na kuunda hali nzuri kwa wasafirishaji kusafirisha wakati wa msimu wa kilele.
Hali ilivyoNjia za Ulayani tofauti. Mwanzoni mwa Julai, viwango vya mizigo kwenye njia za Ulaya vilikuwa vya juu, na usambazaji wa nafasi ulitegemea zaidi nafasi za sasa. Kutokana na ongezeko linaloendelea la viwango vya mizigo barani Ulaya, isipokuwa bidhaa zenye thamani kubwa au mahitaji madhubuti ya uwasilishaji, mdundo wa jumla wa usafirishaji sokoni umepungua, na ongezeko la kiwango cha mizigo halina nguvu tena kama hapo awali. Hata hivyo, ni muhimu kuwa macho ili upungufu wa uwezo unaosababishwa na njia ya Bahari Nyekundu uweze kuonekana mwezi Agosti. Sambamba na maandalizi ya mapema ya msimu wa Krismasi, viwango vya mizigo kwenye mstari wa Ulaya haviwezi kushuka kwa muda mfupi, lakini usambazaji wa nafasi utapunguzwa kidogo.
KwaNjia za Amerika Kaskazini, viwango vya mizigo kwenye mstari wa Marekani vilikuwa juu mwanzoni mwa Julai, na usambazaji wa nafasi pia ulitegemea zaidi nafasi iliyopo. Tangu mwanzoni mwa Julai, uwezo mpya umeongezwa kila mara kwenye njia ya Pwani ya Magharibi ya Marekani, ikiwa ni pamoja na meli za muda wa ziada na kampuni mpya za meli, ambazo zimepunguza polepole ongezeko la kasi la viwango vya mizigo vya Marekani, na zimeonyesha mwenendo wa kupunguzwa kwa bei katika nusu ya pili ya Julai. Ingawa Julai na Agosti kwa kawaida ni msimu wa kilele cha usafirishaji, msimu wa kilele wa mwaka huu umeendelea, na uwezekano wa ongezeko kubwa la usafirishaji mwezi Agosti na Septemba ni mdogo. Kwa hivyo, kwa kuathiriwa na uhusiano wa usambazaji na mahitaji, hakuna uwezekano kwamba viwango vya mizigo kwenye mstari wa Marekani vitaendelea kuongezeka sana.
Kwa njia ya Mediterania, viwango vya mizigo vimepungua mwanzoni mwa Julai, na usambazaji wa nafasi unategemea zaidi nafasi iliyopo. Uhaba wa uwezo wa usafirishaji hufanya iwe vigumu kwa viwango vya mizigo kushuka haraka kwa muda mfupi. Wakati huo huo, kusimamishwa kwa ratiba za meli mwezi Agosti kutaongeza viwango vya mizigo kwa muda mfupi. Lakini kwa ujumla, usambazaji wa nafasi utapungua, na ongezeko la viwango vya mizigo halitakuwa kubwa sana.
Kwa ujumla, mitindo ya viwango vya usafirishaji na hali ya nafasi katika njia tofauti zina sifa zake. Senghor Logistics inakumbusha:Wamiliki wa mizigo na wafanyabiashara wanahitaji kuzingatia kwa makini mitindo ya soko, kupanga vifaa vya mizigo ipasavyo kulingana na mahitaji yako mwenyewe na mabadiliko ya soko, ili kukabiliana na mabadiliko ya soko la usafirishaji na kufikia usafirishaji wa mizigo wenye ufanisi na wa kiuchumi.
Ukitaka kujua hali ya hivi karibuni ya sekta ya usafirishaji na usafirishaji, iwe unahitaji kusafirisha kwa sasa au la, unakaribishwa kutuuliza.Senghor Logisticshuwasiliana moja kwa moja na kampuni za usafirishaji, tunaweza kutoa marejeleo ya hivi karibuni ya viwango vya usafirishaji, ambayo yanaweza kukusaidia kupanga mipango ya usafirishaji na suluhisho za usafirishaji.
Muda wa chapisho: Julai-08-2024
