Baada ya daraja huko Baltimore, bandari muhimu kwenye pwani ya mashariki yaMarekani, iligongwa na meli ya makontena asubuhi na mapema ya saa za 26 za hapa, idara ya uchukuzi ya Marekani ilianzisha uchunguzi unaofaa tarehe 27. Wakati huo huo, maoni ya umma ya Marekani pia yameanza kuzingatia ni kwa nini janga la "daraja hili la zamani" ambalo limekuwa likibeba mzigo mzito lilitokea. Wataalamu wa baharini wanakumbusha kwamba miundombinu mingi nchini Marekani inazeeka, na "madaraja mengi ya zamani" ni magumu kuzoea mahitaji ya meli za kisasa na yana hatari sawa za usalama.
Kuanguka kwa Daraja la Francis Scott Key huko Baltimore, mojawapo ya bandari zenye shughuli nyingi zaidi katika Pwani ya Mashariki ya Marekani, kulishangaza ulimwengu. Usafiri wa meli ndani na nje ya Bandari ya Baltimore umesimamishwa kwa muda usiojulikana. Kampuni nyingi zinazohusiana za usafirishaji na usafirishaji zinapaswa kuepuka kutafuta njia mbadala. Uhitaji wa kuelekeza meli au mizigo yao kwenye bandari zingine utasababisha waagizaji na wauzaji nje kukumbana na msongamano na ucheleweshaji, ambao utaathiri zaidi shughuli za bandari zingine za karibu za Marekani Mashariki na hata kusababisha mzigo mkubwa wa bandari za Marekani Magharibi.
Bandari ya Baltimore ndiyo bandari yenye kina kirefu zaidi kwenye Ghuba ya Chesapeake huko Maryland na ina gati tano za umma na gati kumi na mbili za kibinafsi. Kwa ujumla, Bandari ya Baltimore ina jukumu muhimu katika mandhari ya baharini ya Marekani. Thamani ya jumla ya bidhaa zinazouzwa kupitia Bandari ya Baltimore iko katika nafasi ya 9 nchini Marekani, na jumla ya tani za bidhaa iko katika nafasi ya 13 nchini Marekani.
Meli ya "DALI" iliyokodishwa na Maersk, mhusika aliyesababisha ajali hiyo, ilikuwa meli pekee ya makontena katika Bandari ya Baltimore wakati wa mgongano huo. Hata hivyo, meli zingine saba zilipangwa kufika Baltimore wiki hii. Wafanyakazi sita wanaojaza mashimo kwenye daraja hawajulikani walipo baada ya kuanguka na inadhaniwa wamekufa. Mtiririko wa magari ya daraja lililoanguka lenyewe ni malori milioni 1.3 kwa mwaka, ambayo ni wastani wa malori takriban 3,600 kwa siku, kwa hivyo pia itakuwa changamoto kubwa kwa usafiri wa barabarani.
Senghor Logistics pia inawateja huko Baltimoreambazo zinahitaji kusafirishwa kutoka China hadi Marekani. Kutokana na hali kama hiyo, tulifanya mipango ya dharura kwa wateja wetu haraka. Kwa bidhaa za wateja, tunapendekeza kuziagiza kutoka bandari zilizo karibu na kisha kuzisafirisha hadi anwani ya mteja kwa malori. Wakati huo huo, inashauriwa pia kwamba wateja na wasambazaji wasafirishe bidhaa haraka iwezekanavyo ili kuepuka ucheleweshaji unaosababishwa na tukio hili.
Muda wa chapisho: Aprili-01-2024
