หากน้ำหนักรวมของตู้คอนเทนเนอร์เท่ากับหรือมากกว่า 20 ตัน จะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับน้ำหนักเกิน 200 USD/TEU
ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2567 เป็นต้นไป (วันโหลด) CMA จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับน้ำหนักเกิน(OWS) ในเอเชีย-ยุโรปเส้นทาง.
ค่าใช้จ่ายเฉพาะสำหรับสินค้าจากเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จีน ฮ่องกง จีน มาเก๊า จีน ไปยังยุโรปเหนือ สแกนดิเนเวียโปแลนด์ และทะเลบอลติก หากน้ำหนักรวมของตู้คอนเทนเนอร์เท่ากับหรือมากกว่า 20 ตัน จะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม 200 ดอลลาร์สหรัฐ/TEU สำหรับน้ำหนักเกิน
CMA CGM ได้ประกาศก่อนหน้านี้ว่าจะปรับอัตราค่าระวางขนส่ง(FAK) บนเส้นทางเอเชีย-เมดิเตอร์เรเนียนตั้งแต่วันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2567 เป็นต้นไป ครอบคลุมถึงภาชนะแห้ง ภาชนะพิเศษ ภาชนะบรรจุความเย็น และภาชนะเปล่า
ในจำนวนนี้รวมถึงอัตราค่าระวางเรือสายเอเชีย-เมดิเตอร์เรเนียนตะวันตกได้เพิ่มขึ้นจาก 2,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อ TEU และ 3,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อ FEU เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2567 เป็น 3,500 ดอลลาร์สหรัฐต่อ TEU และ 6,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อ FEU เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2567 โดยเพิ่มขึ้นสูงสุดถึง 100%
อัตราค่าระวางขนส่งสำหรับเอเชีย-เมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกเส้นทางจะเพิ่มขึ้นจาก 2,100 ดอลลาร์สหรัฐต่อ TEU และ 3,200 ดอลลาร์สหรัฐต่อ FEU ในวันที่ 1 มกราคม 2567 เป็น 3,600 ดอลลาร์สหรัฐต่อ TEU และ 6,200 ดอลลาร์สหรัฐต่อ FEU ในวันที่ 15 มกราคม 2567
โดยทั่วไปราคาจะมีการขึ้นก่อนตรุษจีนโดยปกติแล้ว Senghor Logistics จะเตือนลูกค้าให้วางแผนการจัดส่งและจัดงบประมาณไว้ล่วงหน้านอกจากการปรับราคาขึ้นก่อนตรุษจีนแล้ว ยังมีสาเหตุอื่นๆ ที่ทำให้ราคาขึ้น เช่น ค่าธรรมเนียมน้ำหนักเกินที่กล่าวข้างต้น และการขึ้นราคาที่เกิดจากประเด็นทะเลแดง.
หากคุณจำเป็นต้องจัดส่งสินค้าในช่วงเวลานี้ โปรดสอบถามค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวข้องจากเราใบเสนอราคาของ Senghor Logistics ครบถ้วนสมบูรณ์ และจะมีการระบุรายละเอียดค่าใช้จ่ายทั้งหมดไว้อย่างชัดเจน ไม่มีค่าใช้จ่ายแอบแฝงหรือค่าใช้จ่ายอื่นๆ จะมีการแจ้งล่วงหน้ายินดีต้อนรับสู่ปรึกษา.
เวลาโพสต์: 23 ม.ค. 2567
