เป็นที่เข้าใจกันว่าสมาคมคนงานขนถ่ายสินค้าระหว่างประเทศ (ILA) จะแก้ไขข้อกำหนดสัญญาขั้นสุดท้ายในเดือนหน้าและเตรียมหยุดงานต้นเดือนตุลาคมสำหรับคนงานท่าเรือชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาและชายฝั่งอ่าว
หากว่าUSคนงานท่าเรือฝั่งตะวันออกเริ่มหยุดงาน ซึ่งจะนำมาซึ่งความท้าทายครั้งใหญ่ต่อห่วงโซ่อุปทาน
เป็นที่เข้าใจกันว่าผู้ค้าปลีกในสหรัฐฯ กำลังทำการสั่งซื้อสินค้าจากต่างประเทศล่วงหน้าเพื่อรับมือกับปัญหาการขนส่งที่เพิ่มมากขึ้น อัตราค่าระวางขนส่งที่สูงขึ้น และความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ใกล้จะเกิดขึ้น
เนื่องจากคลองปานามาถูกจำกัดการเดินเรือเนื่องจากภัยแล้ง วิกฤตการณ์ทะเลแดงที่ยังคงดำเนินอยู่ และการหยุดงานที่อาจเกิดขึ้นของคนงานในท่าเรือบนชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ และชายฝั่งอ่าวผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานเห็นสัญญาณเตือนที่กะพริบไปทั่วโลก ซึ่งบังคับให้พวกเขาต้องเตรียมการล่วงหน้า
นับตั้งแต่ปลายฤดูใบไม้ผลิ จำนวนตู้คอนเทนเนอร์นำเข้าที่เดินทางมาถึงท่าเรือสหรัฐฯ สูงกว่าปกติมาก ซึ่งถือเป็นช่วงที่ฤดูกาลขนส่งสูงสุด (peak season) ของทุกปีมาถึงเร็วกว่าปกติ ซึ่งจะกินเวลาไปจนถึงฤดูใบไม้ร่วง
มีรายงานว่าบริษัทขนส่งหลายแห่งประกาศว่าพวกเขาจะเพิ่มอัตราค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตละ 1,000 ดอลลาร์สหรัฐ มีผลตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคมเพื่อควบคุมแนวโน้มอัตราค่าระวางขนส่งที่ลดลงในช่วง 3 สัปดาห์ที่ผ่านมา
นอกจากอัตราค่าระวางเรือที่ไม่แน่นอนในสหรัฐอเมริกาแล้ว ยังควรสังเกตด้วยว่าพื้นที่การขนส่งจากจีนไปยังออสเตรเลียได้ถูกโอเวอร์โหลดอย่างหนักเมื่อเร็วๆ นี้ และราคาก็พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วดังนั้นจึงขอแนะนำให้ผู้นำเข้าของออสเตรเลียที่ต้องการนำเข้าจากจีนเมื่อเร็วๆ นี้จัดเตรียมการขนส่งโดยเร็วที่สุด
โดยทั่วไป บริษัทขนส่งจะอัปเดตอัตราค่าขนส่งทุกครึ่งเดือน Senghor Logistics จะแจ้งให้ลูกค้าทราบอย่างทันท่วงทีหลังจากได้รับอัตราค่าขนส่งที่อัปเดตแล้ว และยังสามารถแจ้งแนวทางแก้ไขล่วงหน้าได้หากลูกค้ามีแผนการขนส่งในอนาคตอันใกล้ หากคุณมีข้อมูลสินค้าและความต้องการในการขนส่งที่ชัดเจนแล้ว โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราส่งข้อความเพื่อสอบถามและเราจะแจ้งอัตราค่าขนส่งล่าสุดและแม่นยำที่สุดไว้เป็นข้อมูลอ้างอิงให้กับคุณ
เวลาโพสต์: 8 ส.ค. 2567
