Nangungunang 10 gastos sa pagpapadala ng kargamento sa himpapawid na nakakaimpluwensya sa mga salik at pagsusuri ng gastos sa 2025
Sa pandaigdigang kapaligiran ng negosyo,kargamento sa himpapawidAng pagpapadala ay naging isang mahalagang opsyon sa kargamento para sa maraming kumpanya at indibidwal dahil sa mataas na kahusayan at bilis nito. Gayunpaman, ang komposisyon ng mga gastos sa kargamento sa himpapawid ay medyo kumplikado at apektado ng maraming salik.
Mga salik na nakakaimpluwensya sa gastos sa pagpapadala ng kargamento sa himpapawid
Una, angtimbangAng halaga ng mga kalakal ay isa sa mga pangunahing salik sa pagtukoy ng mga gastos sa kargamento sa himpapawid. Karaniwan, kinakalkula ng mga kompanya ng kargamento sa himpapawid ang mga gastos sa kargamento batay sa presyo ng bawat kilo. Mas mabigat ang mga kalakal, mas mataas ang gastos.
Ang saklaw ng presyo ay karaniwang 45 kg, 100 kg, 300 kg, 500 kg, 1000 kg pataas (tingnan ang mga detalye saproduktoGayunpaman, dapat tandaan na para sa mga kalakal na may malaking volume at medyo magaan na timbang, maaaring maningil ang mga airline ayon sa bigat ng volume.
AngdistansyaAng pagpapadala ay isa ring mahalagang salik na nakakaapekto sa mga gastos sa logistik ng kargamento sa himpapawid. Sa pangkalahatan, mas mahaba ang distansya ng transportasyon, mas mataas ang gastos sa logistik. Halimbawa, ang gastos ng mga kargamento sa himpapawid mula Tsina patungo saEuropaay magiging mas mataas nang malaki kaysa sa mga kargamento sa himpapawid mula Tsina patungongTimog-silangang AsyaBukod pa rito, iba't ibamga paliparan na papaalis at mga paliparan na patutunguhanmakakaapekto rin sa mga gastos.
Anguri ng mga kalakalmakakaapekto rin sa mga gastos sa kargamento sa himpapawid. Ang mga espesyal na produkto, tulad ng mga mapanganib na produkto, sariwang pagkain, mahahalagang bagay, at mga produkto na may mga kinakailangan sa temperatura, ay karaniwang may mas mataas na gastos sa logistik kaysa sa mga ordinaryong produkto dahil nangangailangan ang mga ito ng mga espesyal na hakbang sa paghawak at proteksyon.
(Halimbawa: mga produktong kontrolado ang temperatura, ang mga pharmaceutical cold chain ay nangangailangan ng mga espesyal na kagamitan, at ang gastos ay tataas ng 30%-50%.)
Bukod pa rito, angmga kinakailangan sa pagiging napapanahonAng gastos sa pagpapadala ay makikita rin sa gastos. Kung kailangan mong mapabilis ang transportasyon at maihatid ang mga produkto sa destinasyon sa pinakamaikling panahon, ang presyo ng direktang paglipad ay mas mataas kaysa sa presyo ng transshipment; ang airline ang magbibigay ng prayoridad sa paghawak at mabilis na serbisyo sa pagpapadala para dito, ngunit tataas din ang gastos nang naaayon.
Iba't ibang mga airlinemayroon ding iba't ibang pamantayan sa pagsingil. Ang ilang malalaking internasyonal na airline ay maaaring may mga bentahe sa kalidad ng serbisyo at saklaw ng ruta, ngunit ang kanilang mga gastos ay maaaring medyo mataas; habang ang ilang maliliit o rehiyonal na airline ay maaaring mag-alok ng mas mapagkumpitensyang mga presyo.
Bukod sa mga nabanggit na direktang salik sa gastos, ilanmga hindi direktang gastoskailangang isaalang-alang. Halimbawa, ang halaga ng pagbabalot ng mga produkto. Upang matiyak ang kaligtasan ng mga produkto habang nagpapadala ng kargamento sa himpapawid, kailangang gumamit ng matibay na materyales sa pagbabalot na nakakatugon sa mga pamantayan ng kargamento sa himpapawid, na magdudulot ng ilang partikular na gastos. Bukod pa rito, ang mga gastos sa gasolina, gastos sa customs clearance, gastos sa insurance, atbp. ay mga bahagi rin ng mga gastos sa logistik sa himpapawid.
Iba pang mga salik:
Suplay at demand sa merkado
Mga Pagbabago ng Demand: Sa panahon ng mga e-commerce shopping festival at mga peak season ng produksyon, ang demand para sa cargo shipping ay tumataas nang malaki. Kung ang supply ng kapasidad sa pagpapadala ay hindi matutumbasan sa tamang oras, tataas ang presyo ng air freight. Halimbawa, sa panahon ng mga shopping festival tulad ng "Christmas" at "Black Friday", ang dami ng e-commerce cargo ay sumabog, at ang demand para sa kapasidad ng air freight ay malakas, na nagpapataas ng mga singil sa freight.
(Isang tipikal na kaso ng kawalan ng balanse sa suplay at demand ay ang krisis sa Dagat na Pula noong 2024: ang mga barkong pangkargamento na dumadaan sa Cape of Good Hope ay nagpahaba ng siklo ng pagpapadala, at ang ilang mga produkto ay bumaling sa transportasyong panghimpapawid, na nagtulak sa pagtaas ng singil sa kargamento sa rutang Asya-Europa ng 30%.)
Mga Pagbabago sa Supply ng Kapasidad: Ang belly ng mga pampasaherong sasakyang panghimpapawid ay isang mahalagang pinagmumulan ng kapasidad para sa mga kargamento sa himpapawid, at ang pagtaas o pagbaba ng mga paglipad ng pasahero ay direktang makakaapekto sa kapasidad ng kargamento ng belly. Kapag bumababa ang demand ng pasahero, bumababa rin ang kapasidad ng belly ng mga pampasaherong sasakyang panghimpapawid, at ang demand para sa kargamento ay nananatiling hindi nagbabago o tumataas, maaaring tumaas ang mga presyo ng kargamento sa himpapawid. Bukod pa rito, ang bilang ng mga cargo aircraft na ipinuhunan at ang pag-aalis ng mga lumang cargo aircraft ay makakaapekto rin sa kapasidad ng pagpapadala sa himpapawid, at sa gayon ay makakaapekto sa mga presyo.
Mga gastos sa pagpapadala
Presyo ng gasolina: Ang gasolina sa eroplano ay isa sa mga pangunahing gastos sa pagpapatakbo ng mga airline, at ang mga pagbabago-bago sa presyo ng gasolina ay direktang makakaapekto sa mga gastos sa pagpapadala ng kargamento sa himpapawid. Kapag tumaas ang presyo ng gasolina, tataasan ng mga airline ang presyo ng kargamento sa himpapawid upang mailipat ang presyon ng gastos.
Mga singil sa paliparan: Nag-iiba-iba ang mga pamantayan ng pagsingil sa iba't ibang paliparan, kabilang ang mga bayarin sa paglapag at pag-alis, mga bayarin sa paradahan, mga bayarin sa serbisyo sa lupa, atbp.
Mga salik sa ruta
Kaabalahan sa Ruta: Mga sikat na ruta tulad ng Asya Pasipiko patungong Europa at Amerika, Europa at Amerika patungong Gitnang Silangan, atbp., dahil sa madalas na kalakalan at malaking demand sa kargamento, mas malaki ang ipinuhunan ng mga airline sa mga rutang ito, ngunit matindi rin ang kompetisyon. Ang mga presyo ay maaapektuhan ng parehong supply at demand at ang antas ng kompetisyon. Tataas ang mga presyo sa peak season, at maaaring bumaba sa off-season dahil sa kompetisyon.
Patakaran sa heopolitika: mga taripa, mga paghihigpit sa ruta at mga alitan sa kalakalan
Ang mga panganib na heopolitikal ay hindi direktang nakakaapekto sa mga presyo ng kargamento sa himpapawid:
Patakaran sa Taripa: Bago ipinataw ng Estados Unidos ang mga taripa sa Tsina, nagmamadali ang mga kumpanya sa pagpapadala ng mga produkto, na naging sanhi ng pagtaas ng singil sa kargamento sa rutang Tsina-US ng 18% sa loob lamang ng isang linggo;
Mga paghihigpit sa espasyo ng himpapawid: Pagkatapos ng tunggalian sa pagitan ng Russia at Ukraine, ang mga airline ng Europa ay lumipad sa paligid ng espasyo ng himpapawid ng Russia, at ang oras ng paglipad sa ruta ng Asya-Europa ay tumaas ng 2-3 oras, at ang mga gastos sa gasolina ay tumaas ng 8%-12%.
Halimbawa
Para mas maunawaan ang mga gastos sa pagpapadala sa himpapawid, gagamit tayo ng isang partikular na kaso upang ilarawan. Ipagpalagay na ang isang kumpanya ay gustong magpadala ng isang batch ng 500 kg ng mga produktong elektroniko mula Shenzhen, China patungo saLos Angeles, Estados Unidos, at pumipili ng isang kilalang internasyonal na airline na may presyong US$6.3 kada kilo. Dahil ang mga produktong elektroniko ay hindi mga espesyal na produkto, walang karagdagang bayarin sa paghawak ang kinakailangan. Kasabay nito, pinipili ng kumpanya ang normal na oras ng pagpapadala. Sa kasong ito, ang gastos sa kargamento sa himpapawid ng batch na ito ng mga produkto ay humigit-kumulang US$3,150. Ngunit kung kailangang maihatid ng kumpanya ang mga produkto sa loob ng 24 na oras at pipiliin ang pinabilis na serbisyo, maaaring tumaas ang gastos ng 50% o mas mataas pa.
Pagsusuri ng mga presyo ng kargamento sa himpapawid sa 2025
Sa 2025, ang pangkalahatang presyo ng internasyonal na kargamento sa himpapawid ay maaaring magbago at tumaas, ngunit ang pagganap ay mag-iiba sa iba't ibang mga panahon at ruta.
Enero:Dahil sa pangangailangan para sa pag-iimbak bago ang Bagong Taon ng mga Tsino at ang posibleng pagpapakilala ng mga bagong patakaran sa taripa ng Estados Unidos, ang mga kumpanya ay nagpadala ng mga kalakal nang maaga, ang demand ay tumaas nang malaki, at ang mga singil sa kargamento sa mga pangunahing ruta tulad ng Asia-Pacific patungong Europa at Estados Unidos ay patuloy na tumaas.
Pebrero:Pagkatapos ng Bagong Taon ng mga Tsino, naipadala na ang dating backlog ng mga produkto, bumagsak ang demand, at maaaring isaayos ang dami ng mga produkto sa mga platform ng e-commerce pagkatapos ng holiday, at maaaring bumaba ang pandaigdigang average na rate ng kargamento kumpara sa Enero.
Marso:Naroon pa rin ang bakas ng pagdami ng mga produkto bago ang pagtaas ng taripa sa unang quarter, at ang ilang mga produkto ay nasa biyahe pa rin. Kasabay nito, ang unti-unting pagbangon ng produksyon ng pagmamanupaktura ay maaaring magtulak ng isang tiyak na dami ng demand sa kargamento, at ang mga singil sa kargamento ay maaaring bahagyang tumaas batay sa Pebrero.
Abril hanggang Hunyo:Kung walang malaking emergency, ang kapasidad at demand ay medyo matatag, at ang pandaigdigang average na rate ng kargamento sa himpapawid ay inaasahang magbabago sa humigit-kumulang ±5%.
Hulyo hanggang Agosto:Sa panahon ng turista sa tag-init, bahagi ng kapasidad ng mga eroplanong pampasaherong pasahero ay okupado ng mga bagahe ng pasahero, atbp., at medyo masikip ang kapasidad ng kargamento. Kasabay nito, ang mga platform ng e-commerce ay naghahanda para sa mga aktibidad na pang-promosyon sa ikalawang kalahati ng taon, at ang mga singil sa kargamento sa himpapawid ay maaaring tumaas ng 10%-15%.
Setyembre hanggang Oktubre:Malapit na ang tradisyonal na peak season ng mga kargamento, kasabay ng mga aktibidad na pang-promosyon ng e-commerce na "Golden September at Silver October", malakas ang demand para sa transportasyon ng kargamento, at ang mga singil sa kargamento ay maaaring patuloy na tumaas ng 10%-15%.
Nobyembre hanggang Disyembre:Ang mga pagdiriwang ng pamimili tulad ng "Black Friday" at "Christmas" ay humantong sa mabilis na paglago ng mga produktong e-commerce, at ang demand ay umabot na sa tugatog ng taon. Ang pandaigdigang average na singil sa kargamento ay maaaring tumaas ng 15%-20% kumpara noong Setyembre. Gayunpaman, sa pagtatapos ng taon, habang humuhupa ang pagkahumaling sa mga pagdiriwang ng pamimili at dumating ang off-season, maaaring bumaba ang mga presyo.
(Ang nasa itaas ay para lamang sa sanggunian, mangyaring sumangguni sa aktwal na sipi.)
Kaya, ang pagtukoy sa mga gastos sa logistik ng kargamento sa himpapawid ay hindi isang simpleng iisang salik, kundi resulta ng pinagsamang epekto ng maraming salik. Kapag pumipili ng mga serbisyo ng logistik ng kargamento sa himpapawid, mangyaring komprehensibong isaalang-alang ng mga may-ari ng kargamento ang iyong sariling mga pangangailangan, badyet at mga katangian ng mga produkto, at lubusang makipag-ugnayan at makipagnegosasyon sa mga kumpanya ng freight forwarding upang makuha ang pinaka-optimize na solusyon sa kargamento at makatwirang mga quote sa gastos.
Paano makakuha ng mabilis at tumpak na quote para sa air freight?
1. Ano ang iyong produkto?
2. Timbang at dami ng mga produkto? O ipadala sa amin ang listahan ng pag-iimpake mula sa iyong supplier?
3. Saan ang lokasyon ng iyong supplier? Kailangan namin ito upang kumpirmahin ang pinakamalapit na paliparan sa Tsina.
4. Ang iyong address para sa paghahatid sa pinto kasama ang postcode. (Kungpinto-sa-pintokinakailangan ang serbisyo.)
5. Kung mayroon kang tamang petsa ng paghahanda ng mga produkto mula sa iyong supplier, mas makabubuti ba ito?
6. Espesyal na paunawa: kung ito ay masyadong mahaba o sobra sa timbang; kung ito man ay sensitibong mga produkto tulad ng mga likido, baterya, atbp.; kung mayroong anumang mga kinakailangan para sa pagkontrol ng temperatura.
Ang Senghor Logistics ay magbibigay ng pinakabagong sipi para sa kargamento ayon sa iyong impormasyon at pangangailangan sa kargamento. Kami ang first-hand agent ng mga airline at maaaring magbigay ng serbisyo sa paghahatid mula sa bahay hanggang bahay, na walang abala at nakakatipid sa paggawa.
Pakipuno ang form para sa konsultasyon.
Oras ng pag-post: Hunyo-25-2024
