Son zamanlarda, okyanus navlun ücretleri yüksek seviyelerde seyretmeye devam etti ve bu durum birçok kargo sahibi ve tüccarını endişelendirdi. Navlun ücretleri bundan sonra nasıl değişecek? Dar alan sorunu hafifletilebilir mi?
ÜzerindeLatin AmerikalıGüzergahta dönüm noktası Haziran sonu ve Temmuz başında yaşandı. Navlun ücretleriMeksikaGüney Amerika ve Batı rotalarındaki arz yavaş yavaş azaldı ve daralan alan arzı azaldı. Bu eğilimin Temmuz ayı sonlarında da devam etmesi bekleniyor. Temmuz sonundan Ağustos ayına kadar, Güney Amerika Doğu ve Karayip rotalarındaki arz serbest kalırsa, navlun artışlarının etkisi kontrol altına alınacaktır. Aynı zamanda, Meksika rotasındaki armatörler yeni düzenli gemiler açtı ve fazla mesai gemilerine yatırım yaptı. Sevkiyat hacmi ve kapasite arzının dengeye dönmesi ve böylece nakliyecilerin yoğun sezonda sevkiyat yapması için uygun koşullar yaratması bekleniyor.
Durum şu:Avrupa rotalarıfarklıdır. Temmuz ayı başlarında, Avrupa rotalarındaki navlun ücretleri yüksekti ve alan arzı çoğunlukla mevcut alanlara dayanıyordu. Avrupa navlun ücretlerindeki sürekli artış nedeniyle, yüksek değerli veya sıkı teslimat gereklilikleri olan mallar hariç, genel pazar sevkiyat ritmi yavaşladı ve navlun ücreti artışı artık eskisi kadar güçlü değil. Ancak, Kızıldeniz rotasının neden olduğu döngüsel kapasite sıkıntısının Ağustos ayında ortaya çıkabileceği konusunda dikkatli olmak gerekiyor. Noel sezonunun erken hazırlıklarıyla birlikte, Avrupa hattındaki navlun ücretlerinin kısa vadede düşmesi olası görünmese de, alan arzında bir miktar rahatlama görülecektir.
İçinKuzey Amerika rotalarıABD hattındaki navlun ücretleri Temmuz ayı başlarında yüksekti ve alan arzı da esas olarak mevcut alana dayanıyordu. Temmuz ayı başından bu yana, fazla mesai yapan gemiler ve yeni gemi şirketleri de dahil olmak üzere ABD Batı Yakası rotasına sürekli olarak yeni kapasite eklendi. Bu durum, ABD navlun ücretlerindeki hızlı artışı kademeli olarak yavaşlattı ve Temmuz ayının ikinci yarısında fiyat düşüşü eğilimi gösterdi. Temmuz ve Ağustos ayları geleneksel olarak sevkiyatlar için yoğun sezon olsa da, bu yılın yoğun sezonu ilerledi ve Ağustos ve Eylül aylarında sevkiyatlarda keskin bir artış olasılığı düşük. Bu nedenle, arz-talep ilişkisinden etkilenerek, ABD hattındaki navlun ücretlerinin keskin bir şekilde artmaya devam etmesi olası görünmüyor.
Akdeniz rotasında, navlun ücretleri Temmuz ayı başlarında gevşedi ve alan arzı esas olarak mevcut alana dayanıyor. Nakliye kapasitesindeki yetersizlik, navlun ücretlerinin kısa vadede hızlı bir şekilde düşmesini zorlaştırıyor. Aynı zamanda, Ağustos ayında gemi seferlerinin askıya alınması ihtimali de kısa vadede navlun ücretlerini artıracaktır. Ancak genel olarak, alan arzı gevşeyecek ve navlun ücretlerindeki artış çok güçlü olmayacak.
Genel olarak, farklı rotaların navlun oranı eğilimleri ve alan koşullarının kendine özgü özellikleri vardır. Senghor Lojistik şunları hatırlatır:Kargo sahipleri ve tüccarları, değişen nakliye pazarına uyum sağlamak ve verimli ve ekonomik kargo taşımacılığı elde etmek için, piyasa eğilimlerini yakından takip etmeli, kargo lojistiğini kendi ihtiyaçlarına ve piyasa değişikliklerine göre makul bir şekilde düzenlemelidir.
Yük ve lojistik sektörünün son durumunu, şu anda sevkiyat yapmanız gerekip gerekmediğini öğrenmek istiyorsanız, bize sorabilirsiniz. ÇünküSenghor LojistikNakliye şirketleriyle doğrudan bağlantı kurarak, nakliye planları ve lojistik çözümleri yapmanıza yardımcı olabilecek en son navlun fiyatları referansını sağlayabiliriz.
Gönderi zamanı: 08 Temmuz 2024
