PSS нәрсә ул? Ни өчен судно җибәрү компанияләре иң югары сезонда өстәмә түләүләр ала?
PSS (Пик сезоны өстәмә түләүе) - йөк ташуның иң югары сезонында йөк ташуга ихтыяҗ арту сәбәпле чыгымнар артуын компенсацияләү өчен йөк ташу компанияләре тарафыннан алына торган өстәмә түләү.
1. PSS (Пик сезоны өстәмә түләү) нәрсә ул?
Билгеләмә һәм максат:PSS пик сезоны өстәмә түләүе - йөк ташу компанияләре тарафыннан йөк хуҗаларыннан ... вакытында алына торган өстәмә түләү.иң югары сезонБазар ихтыяҗы көчле булу, йөк ташу мәйданнарының тар булуы һәм йөк ташу чыгымнары арту сәбәпле (мәсәлән, судно арендасы арту, ягулык бәяләренең артуы һәм портлардагы тыгыннар аркасында өстәмә чыгымнар һ.б.) йөк ташуның кимүе. Аның максаты - компаниянең табышлылыгын һәм хезмәт күрсәтү сыйфатын тәэмин итү өчен өстәмә түләүләр алу юлы белән пик сезонында эксплуатация чыгымнарының артуын тигезләү.
Түләү стандартлары һәм исәпләү ысуллары:PSS өчен түләү стандартлары гадәттә төрле маршрутларга, товарлар төрләренә, җибәрү вакытына һәм башка факторларга карап билгеләнә. Гадәттә, һәр контейнер өчен билгеле бер күләмдә түләү алына, яисә товарларның авырлыгы яки күләме нисбәтенә карап исәпләнә. Мәсәлән, билгеле бер маршрутның иң югары сезонында, җибәрү компаниясе һәр 20 футлы контейнер өчен PSS өчен 500 доллар һәм һәр 40 футлы контейнер өчен 1000 доллар PSS алырга мөмкин.
2. Ни өчен суднолар җибәрү компанияләре иң югары сезонда өстәмә түләүләр ала?
Йөк ташу линияләре төрле сәбәпләр аркасында, нигездә, сорау тирбәнешләре һәм йөк ташуның иң югары чорындагы эксплуатация чыгымнары белән бәйле рәвештә, иң югары сезон өстәмә түләүләрен (PSS) кулланалар. Бу гаепләүләрнең төп сәбәпләре түбәндәгеләр:
(1) Арта барган сорау:Йөк ташуның иң югары сезонында импорт һәм экспорт сәүдә эшчәнлеге еш була, мәсәләнбәйрәмнәряки зур сәүдә чаралары, һәм җибәрү күләме сизелерлек арта. Сорауның артуы булган ресурсларга һәм мөмкинлекләргә басым ясарга мөмкин. Базар тәкъдиме һәм ихтыяҗы балансын көйләү өчен, җибәрү компанияләре PSS алу юлы белән йөк күләмен контрольдә тоталар һәм югарырак түләүләр түләргә әзер булган клиентларның ихтыяҗларын канәгатьләндерүгә өстенлек бирәләр.
(2) Сыйдырышлык чикләүләре:Су транспорты компанияләре еш кына пик сәгатьләрендә сыйдырышлык чикләүләре белән очрашалар. Арта барган сорауны җайга салу өчен, аларга өстәмә ресурслар, мәсәлән, өстәмә кораблар яки контейнерлар бүлеп бирергә туры килергә мөмкин, бу исә эксплуатация чыгымнарының артуына китерергә мөмкин.
(3) Эксплуатация чыгымнары:Транспорт белән бәйле чыгымнар хезмәт хакы арту, өстәмә эш вакыты өчен түләү һәм югарырак йөк ташу күләмнәрен эшкәртү өчен өстәмә җиһазлар яки инфраструктура кирәк булу кебек факторлар аркасында иң югары сезоннарда артырга мөмкин.
(4) Ягулык бәясе:Ягулык бәяләренең тирбәнешләре йөк ташу бәяләренә дә тәэсир итә ала. Иң югары сезоннарда суднолар линияләрендә ягулык бәяләре югарырак булырга мөмкин, бу исә өстәмә түләүләр аша клиентларга күчә ала.
(5) Порт тыгылышы:Иң югары сезон вакытында портларның йөк үткәрүчәнлеге сизелерлек арта, һәм йөк ташу эшчәнлегенең артуы портларның тыгызлыгына китерергә мөмкин, нәтиҗәдә, корабларның әйләнеш вакыты озая. Корабларның портларда йөкләү һәм бушату өчен озаграк көтүе корабларның эшләү нәтиҗәлелеген генә түгел, ә йөк ташу компанияләренең чыгымнарын да арттыра.
(6) Базар динамикасы:Йөк ташу бәяләренә тәкъдим һәм сорау динамикасы тәэсир итә. Иң югары сезоннарда сорауның артуы тарифларның артуына китерергә мөмкин, һәм өстәмә түләүләр компанияләрнең базар басымына җавап бирү ысулларының берсе булып тора.
(7) Хезмәт күрсәтү дәрәҗәсен карап тоту:Хезмәт күрсәтү дәрәҗәсен саклап калу һәм тыгыз вакытларда вакытында китерүне тәэмин итү өчен, йөк ташу компанияләре клиентларның көткәннәрен канәгатьләндерү белән бәйле өстәмә чыгымнарны каплау өчен өстәмә түләүләр кертүне таләп итә ала.
(8) Рисклар белән идарә итү:Иң югары сезонның көтелмәгәнлеге судно йөртү компанияләре өчен куркынычларны арттырырга мөмкин. Өстәмә түләүләр көтелмәгән хәлләр аркасында килеп чыгарга мөмкин булган югалтуларны каплау юлы белән бу куркынычларны киметергә ярдәм итә ала.
Йөк ташу компанияләре тарафыннан PSS җыю йөк хуҗаларына билгеле бер чыгымнар киметүе мөмкин булса да, базар күзлегеннән караганда, бу шулай ук йөк ташу компанияләре өчен тәкъдим һәм сорау дисбалансы һәм пик сезонында артучы чыгымнар белән көрәшү чарасы булып тора. Транспорт төрен һәм йөк ташу компаниясен сайлаганда, йөк хуҗалары пик сезоннары һәм төрле маршрутлар өчен PSS бәяләре турында алдан белә алалар һәм логистика чыгымнарын киметү өчен йөк ташу планнарын акыллы рәвештә төзи алалар.
Senghor Logistics махсуслашадиңгез йөк ташу, һава йөк ташу, һәмтимер юл белән йөк ташуКытайдан хезмәтләрЕвропа, Америка, Канада, Австралияһәм башка илләр белән элемтәдә тора, төрле клиентларның сораулары буенча тиешле логистика чишелешләрен анализлый һәм тәкъдим итә. Иң тыгыз сезон алдыннан безнең өчен тыгыз вакыт. Бу вакытта без клиентның җибәрү планына нигезләнеп бәяләр куябыз. Һәр җибәрү компаниясенең йөк ташу тарифлары һәм өстәмә түләүләре төрле булганлыктан, клиентларга йөк ташу бәяләре турында төгәлрәк белешмә бирү өчен, безгә тиешле җибәрү графигын һәм җибәрү компаниясен расларга кирәк. Рәхим итегезбезнең белән киңәшләшегезйөк ташуыгыз турында.
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 31 октябре
