يېقىندا، دېڭىز يۈك توشۇش باھاسى يۇقىرى سەۋىيىدە داۋاملاشتى، بۇ يۈزلىنىش نۇرغۇن يۈك ئىگىلىرى ۋە سودىگەرلەرنى ئەندىشىگە سالدى. يۈك توشۇش باھاسى كېيىن قانداق ئۆزگىرىدۇ؟ تار بوشلۇق ۋەزىيىتىنى پەسەيتكىلى بولامدۇ؟
ئۈستىدەلاتىن ئامېرىكىسىيولدا بۇرۇلۇش نۇقتىسى ئىيۇننىڭ ئاخىرى ۋە ئىيۇلنىڭ باشلىرىدا كەلدى. يۈك توشۇش ھەققىمېكسىكاجەنۇبىي ئامېرىكا غەرب لىنىيەلىرى ئاستا-ئاستا ئازىيىپ، تار بوشلۇق تەمىناتى ئازايدى. بۇ يۈزلىنىشنىڭ ئىيۇلنىڭ ئاخىرىدا داۋاملىشىشى مۆلچەرلەنمەكتە. ئىيۇلنىڭ ئاخىرىدىن ئاۋغۇستقىچە، ئەگەر جەنۇبىي ئامېرىكا شەرق ۋە كارىب دېڭىزى لىنىيەلىرىدىكى تەمىنلەش بوشىتىلسا، يۈك توشۇش باھاسىنىڭ ئۆرلىشىنىڭ قىزغىنلىقى كونترول قىلىنىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، مېكسىكا لىنىيەسىدىكى پاراخوت ئىگىلىرى يېڭى دائىملىق پاراخوتلارنى ئېچىپ، قوشۇمچە ۋاقىت پاراخوتلىرىغا مەبلەغ سالدى، توشۇش مىقدارى ۋە سىغىمى تەمىناتىنىڭ تەڭپۇڭلىشىشى مۆلچەرلەنمەكتە، بۇ يۈك توشۇغۇچىلارنىڭ يۈك توشۇش پەسلىدە پاراخوت توشۇشى ئۈچۈن پايدىلىق شارائىت يارىتىدۇ.
ۋەزىيەتياۋروپا يوللىرىئوخشىمايدۇ. ئىيۇلنىڭ باشلىرىدا، ياۋروپا لىنىيىسىدىكى يۈك توشۇش باھاسى يۇقىرى بولۇپ، بوشلۇق تەمىناتى ئاساسلىقى ھازىرقى بوشلۇقلارغا ئاساسلانغان. ياۋروپا يۈك توشۇش باھاسى ئۈزلۈكسىز ئۆرلەۋاتقانلىقتىن، قىممەتلىك ياكى قاتتىق يەتكۈزۈش تەلىپى بار تاۋارلاردىن باشقا، ئومۇمىي بازار توشۇش رېتىمى ئاستىلىدى، يۈك توشۇش باھاسىنىڭ ئۆسۈشى ئىلگىرىكىدەك كۈچلۈك ئەمەس. قانداقلا بولمىسۇن، قىزىل دېڭىز ئايلانما يولى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان دەۋرىيلىك سىغىم كەمچىللىكى ئاۋغۇستتا كۆرۈلىشى مۇمكىنلىكىگە دىققەت قىلىش كېرەك. روژدېستۋو بايرىمىغا بالدۇر تەييارلىق قىلىش بىلەن بىر ۋاقىتتا، ياۋروپا لىنىيىسىدىكى يۈك توشۇش باھاسى قىسقا مۇددەت ئىچىدە تۆۋەنلىشى ناتايىن، ئەمما بوشلۇق تەمىناتى ئازراق يېنىكلەيدۇ.
ئۈچۈنشىمالىي ئامېرىكا يوللىرى، ئامېرىكا لىنىيىسىدىكى يۈك توشۇش باھاسى ئىيۇلنىڭ باشلىرىدا يۇقىرى بولدى، بوشلۇق تەمىناتىمۇ ئاساسلىقى مەۋجۇت بوشلۇققا ئاساسلاندى. ئىيۇلنىڭ باشلىرىدىن باشلاپ، ئامېرىكىنىڭ غەربىي دېڭىز قىرغىقى لىنىيىسىگە ئۈزلۈكسىز يېڭى سىغىمى قوشۇلدى، بۇنىڭ ئىچىدە قوشۇمچە پاراخوتلار ۋە يېڭى پاراخوت شىركەتلىرى بار، بۇ ئامېرىكىنىڭ يۈك توشۇش باھاسىنىڭ تېز ئۆسۈشىنى ئاستا-ئاستا پەسەيتىپ، ئىيۇلنىڭ ئىككىنچى يېرىمىدا باھا چۈشۈش يۈزلىنىشىنى كۆرسەتتى. ئىيۇل ۋە ئاۋغۇست ئادەتتە يۈك توشۇشنىڭ ئەڭ يۇقىرى پەسلى بولسىمۇ، بۇ يىللىق ئەڭ يۇقىرى پەسلى ئىلگىرىلىدى، ئاۋغۇست ۋە سېنتەبىردە يۈك توشۇشنىڭ زور دەرىجىدە ئېشىشى ئېھتىماللىقى كىچىك. شۇڭا، تەمىنلەش ۋە تەلەپ مۇناسىۋىتىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغانلىقتىن، ئامېرىكا لىنىيىسىدىكى يۈك توشۇش باھاسىنىڭ داۋاملىق زور دەرىجىدە ئۆرلىشى ناتايىن.
ئوتتۇرا دېڭىز يولى ئۈچۈن، يۈك توشۇش باھاسى ئىيۇلنىڭ باشلىرىدا تۆۋەنلىدى، بوشلۇق تەمىناتى ئاساسلىقى مەۋجۇت بوشلۇققا ئاساسلىنىدۇ. پاراخوت توشۇش ئىقتىدارىنىڭ كەمچىل بولۇشى قىسقا مۇددەت ئىچىدە يۈك توشۇش باھاسىنىڭ تېز سۈرئەتتە تۆۋەنلىشىنى قىيىنلاشتۇرىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئاۋغۇستتا پاراخوتلارنىڭ ۋاقتىنىڭ توختىتىلىشى قىسقا مۇددەت ئىچىدە يۈك توشۇش باھاسىنىڭ ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەمما ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا، بوشلۇق تەمىناتى تۆۋەنلەيدۇ، يۈك توشۇش باھاسىنىڭ ئۆرلىشى ئانچە كۈچلۈك بولمايدۇ.
ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا، ھەر خىل يوللارنىڭ يۈك توشۇش باھاسى يۈزلىنىشى ۋە بوشلۇق شارائىتىنىڭ ئۆزىگە خاس ئالاھىدىلىكلىرى بار. Senghor Logistics شىركىتى مۇنداق ئەسكەرتىدۇ:يۈك ئىگىلىرى ۋە سودىگەرلەر بازار يۈزلىنىشىگە دىققەت قىلىشى، يۈك توشۇش ئىشلىرىنى ئۆزلىرىنىڭ ئېھتىياجى ۋە بازار ئۆزگىرىشىگە ئاساسەن مۇۋاپىق ئورۇنلاشتۇرۇشى، بۇنىڭ بىلەن يۈك توشۇش بازىرىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ماسلىشىپ، ئۈنۈملۈك ۋە تېجەشلىك يۈك توشۇشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشى كېرەك.
ئەگەر سىز يۈك توشۇش ۋە تىرانسپورت كەسپىنىڭ ئەڭ يېڭى ئەھۋالىنى، ھازىر يۈك توشۇشقا ئېھتىياجلىق ياكى ئېھتىياجلىق ئەمەسلىكىڭىزنى بىلمەكچى بولسىڭىز، بىزدىن سوراپ بېقىشىڭىزنى قارشى ئالىمىز. چۈنكىسېنھور لوجىستىكا شىركىتىبىز بىۋاسىتە توشۇش شىركەتلىرى بىلەن ئالاقىلىشىمىز، بىز ئەڭ يېڭى توشۇش باھاسى پايدىلىنىش ئۇچۇرى بىلەن تەمىنلىيەلەيمىز، بۇ سىزگە توشۇش پىلانى ۋە لوجىستىكا ھەل قىلىش چارىلىرىنى تۈزۈشكە ياردەم بېرەلەيدۇ.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2024-يىلى 7-ئاينىڭ 8-كۈنى
