Xitoydan 9 ta yirik dengiz yuk tashish yo'nalishlari bo'yicha yuk tashish vaqtlari va ularga ta'sir qiluvchi omillar
Ekspeditor sifatida bizni so'ragan mijozlarning ko'pchiligi Xitoydan jo'natish uchun qancha vaqt ketishi va etkazib berish muddati haqida so'rashadi.
Xitoydan turli mintaqalarga etkazib berish muddatlari turli omillarga, jumladan, yuk tashish usuli (havo, dengiz va boshqalar), kelib chiqish va boradigan maxsus portlar, bojxona rasmiylashtiruvi talablari va mavsumiy talabga qarab sezilarli darajada farqlanadi. Quyida Xitoydan turli yo'nalishlar uchun jo'natish vaqtlari va ularga ta'sir qiluvchi omillarning umumiy ko'rinishi keltirilgan:
Shimoliy Amerika marshrutlari (AQSh, Kanada, Meksika)
Asosiy portlar:
AQShning g'arbiy sohillari: Los-Anjeles/Long-Bich, Oklend, Sietl va boshqalar.
AQShning sharqiy sohillari: Nyu-York, Savanna, Norfolk, Xyuston (Panama kanali orqali) va boshqalar.
Kanada: Vankuver, Toronto, Monreal va boshqalar.
Meksika: Manzanillo, Lazaro Cardenas, Veracruz va boshqalar.
Xitoydan dengiz yuklarini jo'natish vaqti:
Xitoy portidan yuk tashishG'arbiy sohildagi port, AQSh: Taxminan 14 dan 18 kungacha, uyma-uy: Taxminan 20 dan 30 kungacha.
Xitoy portidan yuk tashishSharqiy sohildagi port, AQSh: Taxminan 25 dan 35 kungacha, uyma-uy: Taxminan 35 dan 45 kungacha.
Xitoydan etkazib berish vaqtimarkaziy Amerika Qo'shma Shtatlaritaxminan 27 dan 35 kungacha, to'g'ridan-to'g'ri G'arbiy sohildan yoki ikkinchi poezd o'tkazish orqali.
Xitoydan etkazib berish vaqtiKanada portlaritaxminan 15 dan 26 kungacha, uyma-uy yurish esa taxminan 20 dan 40 kungacha.
Xitoydan etkazib berish vaqtiMeksika portlaritaxminan 20 dan 30 kungacha.
Asosiy ta'sir qiluvchi omillar:
G'arbiy qirg'oqdagi port tiqilishi va mehnat muammolari: Los-Anjeles/Long-Bich portlari klassik tirbandlik nuqtalari bo'lib, dok ishchilarining mehnat muzokaralari ko'pincha operatsion sekinlashuvga yoki ish tashlash tahdidlariga olib keladi.
Panama kanalidagi cheklovlar: Qurg'oqchilik kanaldagi suv sathining pasayishiga olib keldi, sayohatlar va qoralamalar sonini cheklab qo'ydi, Sharqiy qirg'oq yo'nalishlarida xarajatlar va noaniqlikni oshirdi.
Ichki transport: AQSh temir yo'llari va Teamsters Ittifoqi o'rtasidagi muzokaralar yuklarning portlardan ichki hududlarga o'tishiga ham ta'sir qilishi mumkin.
Evropa yo'llari (G'arbiy Evropa, Shimoliy Evropa va O'rta er dengizi)
Asosiy portlar:
Rotterdam, Gamburg, Antverpen, Flikstou, Pirey va boshqalar.
Xitoydan dengiz yuklarini jo'natish vaqti:
Xitoydan yuk tashishYevropaportdan portga dengiz yuklari: taxminan 28 dan 38 kungacha.
Uyma-uy: taxminan 35 dan 50 kungacha.
Xitoy-Yevropa ekspressi: taxminan 18 dan 25 kungacha.
Asosiy ta'sir qiluvchi omillar:
Port ish tashlashlari: Evropa bo'ylab dok ishchilarining ish tashlashlari eng katta noaniqlik omili bo'lib, ko'pincha keng tarqalgan kema kechikishlari va port uzilishlariga olib keladi.
Suvaysh kanalida navigatsiya: Kanalning tiqilib qolishi, to'lovning ko'payishi yoki kutilmagan hodisalar (masalan, Ever Givenning asoslanishi) global Yevropa yuk tashish jadvaliga bevosita ta'sir qilishi mumkin.
Geosiyosiy: Qizil dengiz inqirozi kemalarni Yaxshi Umid burni atrofida aylanib o'tishga majbur qildi, bu sayohatlarga 10-15 kun qo'shdi va hozirda vaqtga ta'sir qiluvchi eng katta omil hisoblanadi.
Temir yo'l yuklari va dengiz yuklari: Xitoy-Yevropa Ekspressining Qizil dengiz inqirozidan ta'sirlanmagan barqaror vaqt jadvallari muhim afzallik hisoblanadi.
Avstraliya va Yangi Zelandiya yo'nalishlari (Avstraliya va Yangi Zelandiya)
Asosiy portlar:
Sidney, Melburn, Brisben, Oklend va boshqalar.
Xitoydan dengiz yuklarini jo'natish vaqti:
Dengiz yuklari portdan portga: taxminan 14 dan 20 kungacha.
Uyma-uy: taxminan 20 dan 35 kungacha.
Asosiy ta'sir qiluvchi omillar:
Bioxavfsizlik va karantin: Bu eng muhim omil. Avstraliya va Yangi Zelandiya import qilinadigan hayvonlar va o'simliklar uchun dunyodagi eng qat'iy karantin standartlariga ega, buning natijasida tekshirish tezligi juda yuqori va qayta ishlash vaqtlari sekinlashadi. Bojxona rasmiylashtiruvi muddati bir necha kun va hatto haftalarga cho'zilishi mumkin. Qattiq yog'ochdan yasalgan buyumlar yoki mebellar kabi tez-tez ishlatiladigan buyumlar fumigatsiyadan o'tishi va a olishi kerakfumigatsiya sertifikatikirishdan oldin.
Kema jadvallari Evropa va Qo'shma Shtatlardagiga qaraganda qisqaroq va to'g'ridan-to'g'ri jo'natish imkoniyatlari cheklangan.
Mavsumiy talabning o'zgarishi (masalan, qishloq xo'jaligi mahsulotlari bozori mavsumi) yuk tashish hajmiga ta'sir qiladi.
Janubiy Amerika yo'llari (Sharqiy qirg'oq va g'arbiy sohil)
Asosiy portlar:
G'arbiy sohil:Callao, Iquique, Buenaventura, Guayaquil va boshqalar.
Sharqiy sohil:Santos, Buenos-Ayres, Montevideo va boshqalar.
Xitoydan dengiz yuklarini jo'natish vaqti:
Dengiz yuklari portdan portga:
G'arbiy sohil portlari:Portga taxminan 25 dan 35 kungacha.
Sharqiy qirg'oq portlari(Yaxshi umid burni yoki Panama kanali orqali): portga taxminan 35-45 kun.
Asosiy ta'sir qiluvchi omillar:
Eng uzoq sayohatlar, eng katta noaniqlik.
Samarasiz maqsadli portlar: Janubiy Amerikaning yirik portlari rivojlanmagan infratuzilma, past operatsion samaradorlik va qattiq tirbandlikdan aziyat chekmoqda.
Murakkab bojxona rasmiylashtiruvi va savdo to'siqlari: Murakkab bojxona tartib-qoidalari, beqaror siyosat, yuqori tekshirish stavkalari va soliqdan ozod qilishning past chegaralari yuqori soliqlar va kechikishlarga olib kelishi mumkin.
Yo'nalish variantlari: Sharqiy qirg'oqqa yo'naltirilgan kemalar, ikkalasining navigatsiya sharoitlariga qarab, Yaxshi Umid burni yoki Panama kanali orqali harakatlanishi mumkin.
Qo'shimcha o'qish:
Yaqin Sharq yo'llari (Arab yarim oroli, Fors ko'rfazi sohillari mamlakatlari)
Asosiy portlar:
Dubay, Abu Dabi, Dammam, Doha va boshqalar.
Xitoydan dengiz yuklarini jo'natish vaqti:
Dengiz yuklari: Portdan portga: Taxminan 15 dan 22 kungacha.
Uyma-uy: Taxminan 20 dan 30 kungacha.
Asosiy ta'sir qiluvchi omillar:
Belgilangan portning samaradorligi: BAAdagi Jebel Ali porti yuqori samarali, ammo boshqa portlar diniy bayramlarda (masalan, Ramazon va Iyd al-Fitr) samaradorlikning sezilarli darajada pasayishiga olib kelishi mumkin, bu esa kechikishlarga olib keladi.
Siyosiy vaziyat: Mintaqaviy beqarorlik yuk tashish xavfsizligi va sug'urta xarajatlariga ta'sir qilishi mumkin.
Dam olish kunlari: Ramazon oyida ish sur'ati sekinlashadi, bu logistika samaradorligini sezilarli darajada pasaytiradi.
Afrika yo'llari
4 ta mintaqadagi asosiy portlar:
Shimoliy Afrika:O'rta er dengizi sohillari, masalan, Iskandariya va Jazoir.
G'arbiy Afrika:Lagos, Lome, Abidjan, Tema va boshqalar.
Sharqiy Afrika:Mombasa va Dar es Salom.
Janubiy Afrika:Durban va Keyptaun.
Xitoydan dengiz yuklarini jo'natish vaqti:
Dengiz yuklari portidan portga:
Shimoliy Afrika portlariga taxminan 25 dan 40 kungacha.
Sharqiy Afrika portlariga taxminan 30 dan 50 kungacha.
Janubiy Afrika portlariga taxminan 25 dan 35 kungacha.
G'arbiy Afrika portlariga taxminan 40 dan 50 kungacha.
Asosiy ta'sir qiluvchi omillar:
Belgilangan portlardagi yomon sharoitlar: tirbandlik, eskirgan uskunalar va yomon boshqaruv keng tarqalgan. Lagos dunyodagi eng tirband portlardan biridir.
Bojxona rasmiylashtiruvidagi qiyinchiliklar: Qoidalar juda o'zboshimchalik bilan amalga oshiriladi va hujjatlar talablari talabchan va doimiy o'zgarib turadi, bu esa bojxona rasmiylashtiruvini jiddiy muammoga aylantiradi.
Ichki transportdagi qiyinchiliklar: portlardan ichki hududlarga transport infratuzilmasining yomonligi jiddiy xavfsizlik bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqaradi.
Siyosiy va ijtimoiy tartibsizliklar: Ayrim hududlardagi siyosiy beqarorlik transport xatarlarini va sug'urta xarajatlarini oshiradi.
Janubi-Sharqiy Osiyo yo'llari (Singapur, Malayziya, Tailand, Vetnam, Filippin va boshqalar)
Asosiy portlar:
Singapur, Port Klang, Jakarta, Xoshimin, Bangkok, Laem Chabang va boshqalar.
Xitoydan dengiz yuklarini jo'natish vaqti:
Dengiz yuklari: Portdan portga: Taxminan 5 dan 10 kungacha.
Uyma-uy: Taxminan 10 dan 18 kungacha.
Asosiy ta'sir qiluvchi omillar:
Qisqa sayohat masofasi - bu afzallik.
Belgilangan port infratuzilmasi sezilarli darajada farq qiladi: Singapur yuqori samaradorlikka ega, ba'zi mamlakatlardagi portlar esa eskirgan uskunalarga ega, ishlov berish imkoniyatlari cheklangan va tiqilinchga moyil bo'lishi mumkin.
Murakkab bojxona rasmiylashtiruvi muhiti: Bojxona siyosati, hujjatlarga qo'yiladigan talablar va muammolar mamlakatdan mamlakatga farq qiladi, bu esa bojxona rasmiylashtiruvini kechikishlar uchun asosiy xavf nuqtasiga aylantiradi.
To'fon mavsumi Janubiy Xitoydagi portlar va yuk tashish yo'nalishlariga ta'sir qiladi.
Qo'shimcha o'qish:
Sharqiy Osiyo yo'llari (Yaponiya, Janubiy Koreya, Rossiyaning Uzoq Sharqi)
Asosiy portlar:
Yaponiya(Tokio, Yokogama, Osaka),
Janubiy Koreya(Pusan, Incheon),
Rossiya Uzoq Sharq(Vladivostok).
Xitoydan dengiz yuklarini jo'natish vaqti:
Dengiz yuklari:Port-to-port juda tez, shimoliy Xitoy portlaridan taxminan 2 dan 5 kungacha jo'naydi, uzoqroq vaqtlar 7 dan 12 kungacha.
Temir yo'l / quruqlik transporti:Rossiyaning Uzoq Sharqiga va ba'zi ichki hududlarga tranzit vaqtlari Suifenhe va Xunchun kabi portlar orqali dengiz yuklari bilan solishtirish mumkin yoki bir oz ko'proq.
Asosiy ta'sir qiluvchi omillar:
Juda qisqa reyslar va juda barqaror yuk tashish vaqtlari.
Belgilangan portlarda (Yaponiya va Janubiy Koreya) yuqori samarali operatsiyalar, ammo Rossiyaning Uzoq Sharqidagi port samaradorligi va qishki muz sharoitlari tufayli kichik kechikishlar bo'lishi mumkin.
Siyosiy va savdo siyosatidagi o'zgarishlar bojxona rasmiylashtiruvi jarayonlariga ta'sir qilishi mumkin.
Janubiy Osiyo yoʻnalishlari (Hindiston, Shri-Lanka, Bangladesh)
Asosiy portlar:
Nhava Sheva, Kolombo, Chittagong
Xitoydan dengiz yuklarini jo'natish vaqti:
Dengiz yuklari: Portdan Portgacha: Taxminan 12 dan 18 kungacha
Asosiy ta'sir qiluvchi omillar:
Jiddiy port tirbandligi: Infratuzilmaning etarli emasligi va murakkab protseduralar tufayli kemalar, xususan, Hindiston va Bangladesh portlarida to'xtash joyini kutish uchun ko'p vaqt sarflashadi. Bu yuk tashish vaqtlarida sezilarli noaniqlikni keltirib chiqaradi.
Qattiq bojxona rasmiylashtiruvi va siyosati: Hindiston bojxona nazorati yuqori ko'rsatkichga va juda qattiq hujjatlar talablariga ega. Har qanday xatoliklar sezilarli kechikishlar va jarimalarga olib kelishi mumkin.
Chittagong dunyodagi eng kam samarali portlardan biri bo'lib, kechikishlar tez-tez uchraydi.
Yuk egalari uchun yakuniy maslahat:
1. Kamida 2 dan 4 haftagacha bufer vaqtiga ruxsat bering, ayniqsa, Janubiy Osiyo, Janubiy Amerika, Afrika va hozirda aylanma Yevropaga yo'nalishlar uchun.
2. Aniq hujjatlar:Bu barcha yo'nalishlar uchun juda muhim va bojxona rasmiylashtiruvi murakkab sharoitlarga ega bo'lgan hududlar uchun (Janubiy Osiyo, Janubiy Amerika va Afrika) juda muhimdir.
3. Yuk tashish sug'urtasini sotib oling:Uzoq masofali, yuqori xavfli marshrutlar va yuqori qiymatli tovarlar uchun sug'urta muhim ahamiyatga ega.
4. Tajribali logistika provayderini tanlang:Katta tajribaga ega bo'lgan hamkor va aniq yo'nalishlarda (masalan, Janubiy Amerika) ixtisoslashgan kuchli agentlar tarmog'i sizga ko'p muammolarni hal qilishda yordam berishi mumkin.
Senghor Logistics Xitoydan Yevropa, Shimoliy Amerika, Janubiy Amerika, Avstraliya va Yangi Zelandiya, Janubi-Sharqiy Osiyo va Yaqin Sharqqa yuk tashish yo'nalishlariga ixtisoslashgan 13 yillik ekspeditorlik tajribasiga ega.
Biz Amerika Qo'shma Shtatlari, Kanada, Evropa va Avstraliya kabi mamlakatlar uchun import bojxona rasmiylashtiruvi xizmatlarini yaxshi bilamiz va AQSh import bojxona rasmiylashtiruvi stavkalarini aniq tushunamiz.
Xalqaro logistika sohasida ko'p yillik tajribamizdan so'ng biz ko'plab mamlakatlarda sodiq mijozlarga ega bo'ldik, ularning ustuvorliklarini tushundik va moslashtirilgan xizmatlarni taqdim eta olamiz.
Xush kelibsizbiz bilan gaplashXitoydan yuk tashish haqida!
Yuborilgan vaqt: 25-avgust-2025-yil
