Àkíyèsí ìdàgbàsókè owó! Àwọn àkíyèsí ìdàgbàsókè owó tí àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi ń ṣe fún oṣù kẹta
Láìpẹ́ yìí, ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi ti kéde ètò tuntun fún àtúnṣe owó ẹrù ní oṣù kẹta. Maersk, CMA, Hapag-Lloyd, Wan Hai àti àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi mìíràn ti ṣe àtúnṣe iye owó àwọn ipa ọ̀nà kan, tí ó kan Yúróòpù, Áfíríkà, Àárín Gbùngbùn Ìlà Oòrùn, Íńdíà àti Pakistan, àti àwọn ipa ọ̀nà tí ó sún mọ́ òkun.
Maersk kede ilosoke ninu FAK lati Ila-oorun Jina si Ariwa Yuroopu ati Mẹditarenia
Ní ọjọ́ kẹtàlá oṣù kejì, Maersk kéde pé ìkéde owó ẹrù láti Ìlà Oòrùn Jíjìn sí ÀríwáYúróòpùàti Òkun Mẹditaréníà ni a ti tú sílẹ̀ láti ọjọ́ kẹta oṣù kẹta, ọdún 2025.
Nínú ìmeeli sí aṣojú náà, FAK láti àwọn èbúté pàtàkì ní Éṣíà sí Barcelona,Sipeeni; Ambarli ati Istanbul, Turkey; Koper, Slovenia; Haifa, Israeli; (gbogbo apoti $3000+/20ft; apoti $5000+/40ft) Casablanca, Morocco ($4000+/20ft apoti; apoti $6000+/40ft) ni a ṣe akojọ.
CMA ṣe àtúnṣe àwọn oṣuwọn FAK láti Ìlà Oòrùn Jíjìn sí Mẹditaréníà àti Àríwá Áfíríkà
Ní ọjọ́ kẹtàlá oṣù kejì, CMA kéde pé láti ọjọ́ kìíní oṣù kẹta, ọdún 2025 (ọjọ́ tí a ó fi kó ọjà náà) títí di ìgbà tí a ó fi sọ síwájú sí i, iye owó FAK tuntun yóò wà láti ìlà oòrùn jíjìn sí Mẹditaréníà àti Àríwá Áfíríkà.
Hapag-Lloyd kó GRI jọ láti Éṣíà/Oceania sí Àárín Gbùngbùn Ìlà Oòrùn àti agbègbè Íńdíà
Hapag-Lloyd gba owó afikun oṣuwọn kikun (GRI) fun awọn apoti gbigbẹ ti o to ẹsẹ 20 ati ẹsẹ 40, awọn apoti ti a fi sinu firiji ati awọn apoti pataki (pẹlu awọn apoti onigun giga) lati Asia/Oceania siArin ila-oorunàti agbègbè ilẹ̀ Íńdíà. Owó tí a gbà láti ọwọ́ àwọn ọkọ̀ ojú omi jẹ́ US$300/TEU. GRI yìí kan gbogbo àwọn àpótí tí a kó láti ọjọ́ kìíní oṣù kẹta, ọdún 2025, ó sì wúlò títí di ìgbà tí a bá tún sọ.
Hapag-Lloyd kó GRI láti Éṣíà sí Oceania
Hapag-Lloyd gba Àfikún Ìwọ̀n Àpapọ̀ (GRI) fún àwọn àpótí gbígbẹ tó tó ẹsẹ̀ 20 àti ẹsẹ̀ 40, àwọn àpótí tí a fi sínú fìríìjì àti àwọn àpótí pàtàkì (pẹ̀lú àwọn àpótí onígun gígì) láti Éṣíà síÒkun Ísíà. Ìwọ̀n owó orí jẹ́ US$300/TEU. GRI yìí kan gbogbo àwọn àpótí tí a kó láti Oṣù Kẹta Ọjọ́ 1, Ọdún 2025, yóò sì wúlò títí di ìgbà tí a bá tún sọ.
Hapag-Lloyd mu FAK pọ si laarin Ila-oorun Jina ati Yuroopu
Hapag-Lloyd yoo mu ki awọn oṣuwọn FAK pọ si laarin Ila-oorun Jina ati Yuroopu. Eyi yoo mu ki awọn ẹru ti a gbe lọ si awọn apoti gbigbẹ ati ti a fi sinu firiji ti o to ẹsẹ 20 ati ẹsẹ 40, pẹlu awọn apoti onigun giga. A o ṣe imuse rẹ lati Oṣu Kẹta Ọjọ 1, Ọdun 2025.
Àkíyèsí àtúnṣe owó ẹrù ọkọ̀ òkun Wan Hai
Nítorí ìdínkù ọkọ̀ ojú omi ní àsìkò yìí, onírúurú owó ìṣiṣẹ́ ti ń pọ̀ sí i. Owó ẹrù ti pọ̀ sí i fún àwọn ẹrù tí a kó jáde láti gbogbo apá ilẹ̀ China sí Éṣíà (àwọn ipa ọ̀nà tí ó sún mọ́ òkun):
Ìlọ́sókè: USD 100/200/200 fún 20V/40V/40VHQ
Ọ̀sẹ̀ tó gbéṣẹ́: WK8
Ìrántí nìyí fún àwọn oní ẹrù tí wọ́n fẹ́ fi ẹrù ránṣẹ́ ní ọjọ́ iwájú, ẹ jọ̀wọ́ ẹ kíyèsí iye ẹrù tí ó wà ní oṣù kẹta, kí ẹ sì ṣe ètò ìrìnàjò kíákíá kí ó má baà ní ipa lórí àwọn ẹrù náà!
Senghor Logistics ti sọ fun awọn alabara atijọ ati tuntun pe idiyele naa yoo ga ni Oṣu Kẹta, a si gba wọn niyanju pe ki wọngbe awọn ọja naa ranṣẹ ni kete bi o ti ṣee ṣeJọ̀wọ́, ẹ jẹ́rìí sí iye owó ẹrù ní àkókò gidi pẹ̀lú Senghor Logistics fún àwọn ipa ọ̀nà pàtó kan.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Feb-19-2025
