Àkíyèsí ìdàgbàsókè owó oṣù Kejìlá! Àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi pàtàkì kéde pé: Owó ẹrù lórí àwọn ọ̀nà wọ̀nyí ń pọ̀ sí i.
Láìpẹ́ yìí, ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi ti kéde ètò tuntun kan fún àtúnṣe owó ẹrù ní oṣù Kejìlá. Àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi bíi MSC, Hapag-Lloyd, àti Maersk ti ṣe àtúnṣe owó àwọn ipa ọ̀nà kan ní ìpele-ìtẹ̀léra, èyí tí ó ní nínú.Yúróòpù, Mẹditaréníà,ỌsirélíààtiIlu Niu silandiiawọn ipa ọna, ati bẹbẹ lọ
MSC kede atunṣe oṣuwọn Ila-oorun Jina si Yuroopu
Ní ọjọ́ kẹrìnlá oṣù kọkànlá, MSC Mediterranean Shipping kéde tuntun pé òun yóò ṣe àtúnṣe sí àwọn ìlànà ẹrù láti Ìlà Oòrùn Jíjìn sí Yúróòpù.
MSC kede awọn oṣuwọn ọkọ ofurufu Diamond Tier Freight Rates (DT) tuntun wọnyi fun awọn ọja okeere lati Asia si Yuroopu.láti ọjọ́ kìíní oṣù Kejìlá, ọdún 2024, ṣùgbọ́n kò kọjá ọjọ́ kẹrìnlá oṣù Kejìlá, ọdún 2024, láti gbogbo àwọn èbúté Asia (pẹ̀lú Japan, South Korea àti Southeast Asia) sí Àríwá Europe, àyàfi tí a bá sọ ohun mìíràn.
Ni afikun, nitori ipa ti awọnOrílẹ̀-èdè Kánádàìkọlù ibudo, ọpọlọpọ awọn ibudo ni o wa ni idiwo lọwọlọwọ, nitorinaa MSC kede pe oun yoo ṣe imuse kanowó ìfàsẹ́yìn ìdènà (CGS)láti rí i dájú pé iṣẹ́ náà ń tẹ̀síwájú.
Hapag-Lloyd gbe awọn oṣuwọn FAK soke laarin Ila-oorun Jina ati Yuroopu
Ní ọjọ́ kẹtàlá oṣù kọkànlá, ojú-òpó wẹ́ẹ̀bù Hapag-Lloyd kéde pé yóò mú kí owó FAK pọ̀ sí i láàrín Ìlà-Oòrùn Jíjìnnà àti Yúróòpù. Ó wúlò fún àwọn ọjà tí a gbé lọ sínú àwọn àpótí gbígbẹ tí ó tó ẹsẹ̀ ogún àti ẹsẹ̀ ogójì àti àwọn àpótí tí a fi sínú fìríìjì, títí kan àwọn àpótí onígun mẹ́rin gíga. Yóò bẹ̀rẹ̀ iṣẹ́ lóríỌjọ́ kìíní oṣù Kejìlá, ọdún 2024.
Maersk ti kede ilosoke owo ni Oṣu kejila
Láìpẹ́ yìí, Maersk ti ṣe àkíyèsí ìdàgbàsókè owó oṣù Kejìlá: ìwọ̀n ẹrù fún àwọn àpótí 20ft àti àwọn àpótí 40ft láti Éṣíà síRotterdamti gbé e ga sí US$3,900 àti US$6,000, lẹ́sẹẹsẹ, èyí tí ó jẹ́ ìdàgbàsókè US$750 àti US$1,500 láti ìgbà tí ó ti kọjá.
Maersk gbe afikun PSS soke ni akoko giga lati China si New Zealand,Fiji, Faranse Polynesiaàti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ, èyí tí yóò bẹ̀rẹ̀ sí ní ipa lóríỌjọ́ kìíní oṣù Kejìlá, ọdún 2024.
Ni afikun, Maersk ṣatunṣe afikun owo-ori akoko ti o ga julọ PSS lati China, Hong Kong, Japan, South Korea, Mongolia si Australia, Papua New Guinea, ati Solomon Islands, eyiti yoo bẹrẹ iṣẹ ni ọjọ iwajuỌjọ́ kìíní oṣù Kejìlá, ọdún 2024Ọjọ́ tí ó bẹ̀rẹ̀ fúnTaiwan, China ni Oṣu kejila ọjọ 15, ọdun 2024.
A royin pe awọn ile-iṣẹ gbigbe ọkọ oju omi ati awọn olutaja lori ipa ọna Asia-Yuroopu ti bẹrẹ awọn idunadura ọdọọdun lori adehun ọdun 2025, ati awọn ile-iṣẹ gbigbe ọkọ oju omi nireti lati mu awọn oṣuwọn ẹru ọkọ oju omi pọ si (gẹgẹbi itọsọna si ipele awọn oṣuwọn ẹru ọkọ oju omi adehun) bi o ti ṣee ṣe. Sibẹsibẹ, eto ilosoke oṣuwọn ẹru ọkọ oju omi ni aarin Oṣu kọkanla kuna lati ṣaṣeyọri awọn abajade ti a reti. Laipẹ, awọn ile-iṣẹ gbigbe ọkọ oju omi ti tẹsiwaju lati ṣe atilẹyin fun awọn oṣuwọn ẹru pẹlu awọn ọgbọn ilosoke idiyele, ati pe ipa naa ko si ni akiyesi. Ṣugbọn o tun fihan ipinnu awọn ile-iṣẹ gbigbe ọkọ oju omi gbogbogbo lati ṣetọju awọn oṣuwọn ẹru lati ṣetọju awọn idiyele adehun igba pipẹ.
Àkíyèsí ìdàgbàsókè owó oṣù Kejìlá ti Maersk jẹ́ ohun kékeré nípa àṣà ìdàgbàsókè owó ẹrù ní ọjà ọkọ̀ ojú omi kárí ayé lọ́wọ́lọ́wọ́.Senghor Logistics leti pe:Àwọn onílé ẹrù gbọ́dọ̀ kíyèsí àwọn ìyípadà nínú iye ẹrù, kí wọ́n sì jẹ́rìí sí iye ẹrù tí ó bá ìṣètò ìrìnàjò rẹ mu pẹ̀lú àwọn olùfiranṣẹ ẹrù, kí wọ́n lè ṣe àtúnṣe sí àwọn ọ̀nà ìrìnàjò àti iye owó tí ó yẹ ní àkókò. Àwọn ilé iṣẹ́ ìrìnàjò máa ń ṣe àtúnṣe sí iye ẹrù nígbà gbogbo, iye ẹrù sì máa ń yí padà. Tí o bá ní ètò ìrìnàjò, ṣe ìmúrasílẹ̀ ní kùtùkùtù kí ó má baà ní ipa lórí àwọn ìrìnàjò!
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù kọkànlá-21-2024
