Onlangs het Thailand se Eerste Minister voorgestel om die hawe van Bangkok weg van die hoofstad te verskuif, en die regering is daartoe verbind om die besoedelingsprobleem op te los wat veroorsaak word deur vragmotors wat daagliks die hawe van Bangkok binnekom en verlaat.Die Thaise regeringskabinet het daarna die Ministerie van Vervoer en ander agentskappe versoek om saam te werk om die kwessie van haweverskuiwing te bestudeer. Benewens die hawe moet pakhuise en oliebergingsfasiliteite ook verskuif word. Die Hawe-owerheid van Thailand hoop om die Bangkok-hawe na Laem Chabang-hawe te verskuif en dan die hawegebied te herontwikkel om probleme soos gemeenskapsarmoede, verkeersopeenhopings en lugbesoedeling op te los.
Bangkok-hawe word bedryf deur die Hawensowerheid van Thailand en is geleë aan die Chao Phraya-rivier. Konstruksie van Bangkok-hawe het in 1938 begin en is na die Tweede Wêreldoorlog voltooi. Die Bangkok-hawegebied bestaan hoofsaaklik uit oostelike en westelike piere. Die westelike pier dok gewone skepe, en die oostelike pier word hoofsaaklik vir houers gebruik. Die hoofterminaal-ligplekkuslyn van die hawegebied is 1900 m lank en die maksimum waterdiepte is 8,2 m. As gevolg van die vlak water van die terminaal, kan dit slegs skepe van 10 000 dooiegewigtonnen en houerskepe van 500 TEU akkommodeer. Daarom is slegs voerskepe op pad na Japan, Hong Kong,Singapoeren ander plekke kan vasmeer.
As gevolg van die beperkte hanteringskapasiteit van groot skepe in die hawe van Bangkok, is dit nodig om groot hawens te ontwikkel om die toenemende aantal skepe en vrag te hanteer namate die ekonomie groei. Die Thaise regering het dus die konstruksie van Laem Chabang-hawe, Bangkok se buitenste hawe, versnel. Die hawe is aan die einde van 1990 voltooi en in Januarie 1991 in gebruik geneem. Laem Chabang-hawe is tans een van die belangrikste hawens in Asië. In 2022 sal dit 'n houerdeurset van 8,3354 miljoen TEU voltooi, wat 77% van sy kapasiteit bereik. Die hawe ondergaan ook die konstruksie van die derde fase van die projek, wat die houer- en ro-ro-hanteringskapasiteit verder sal verhoog.
Hierdie tydperk val ook saam met die Thaise Nuwejaar -Songkran-fees, 'n openbare vakansiedag in Thailand van 12 tot 16 April.Senghor Logistics herinner:Gedurende hierdie tydperk,Thailandse logistieke vervoer, hawebedrywighede,pakhuisdiensteen vragaflewering sal vertraag word.
Senghor Logistics sal ook vooraf met ons Thaise kliënte kommunikeer en hulle vra wanneer hulle die goedere wil ontvang as gevolg van die lang vakansie.Indien kliënte hoop om goedere voor die vakansiedae te ontvang, sal ons kliënte en verskaffers daaraan herinner om goedere vooraf voor te berei en te versend, sodat die goedere minder deur die vakansiedae beïnvloed sal word nadat dit van China na Thailand vervoer is. Indien die kliënt hoop om die goedere na die vakansiedae te ontvang, sal ons die goedere eers in ons pakhuis stoor en dan die toepaslike versendingsdatum of vlug nagaan om die goedere na die kliënte te versend.
Laastens wens Senghor Logistics alle Thaise mense 'n gelukkige Songkran-fees toe en hoop dat julle 'n wonderlike vakansie sal hê! :)
Plasingstyd: 11 Apr 2024
