Alle belangrikeseevraghawens in die land kan verskeep word, insluitendShenzhen, Guangzhou, Ningbo, Sjanghai, Xiamen, Tianjin, Qingdao, Dalian, Hong Kong China, Taiwan China, ens.Ongeag waar u verskaffer in China is, vir seevrag van China na Singapoer, kan ons dit vir u naby reël, deur binnelandse vervoer, deur-tot-deur-afhaal en pakhuisaflewering.
Ons het saamgewerk met groot, medium en klein maatskappye, (Klikom ons diensverhaal te lees) waarvan sommige bekende internasionale maatskappye soos Walmart, Costco en Huawei is, sowel as handelsmerke in sekere bedrywe soos die skoonheidsmiddelhandelsmerk IPSY, ens., en sommige kleinskaalse maatskappye. Die meeste van die evaluasies wat ons kry, is datdie prys is redelik met uitstekende diensHulle het jare lank met Senghor Logistics saamgewerk en kanbespaar 3%-5% in logistieke koste elke jaar.
Ons bied LCL-vrag vanaf China direkte en oorslagdienste aanalle roetes, wat basiese hawens regoor die wêreld dek, insluitend Singapoer, met ten minste 1-2 skepe per week.
In China se groot hawens en groot stede het ons permanenteLCL-versamelingspakhuise, wat versamelings- en vervoerdienste vir verskeie verskaffers of fabrieke verskaf. Baie kliënte hou van hierdie gerieflike diens, wat hul werklas kan verminder en hulle geld kan bespaar.
(2) Tydige dophou: Sommige vragversendere verdwyn nadat hulle die vrag en geld afgehaal het, wat vervoer onmoontlik maak.Ons sal u help om die afleweringsdokumente van die goedere te bewaar, die versendingsstatus van die goedere dop te hou en tydige terugvoer te gee sodat u te eniger tyd kan uitvind waar u versending is.
V1: Wat is die verskille tussen FCL- en LCL-versending?
A: Volle Houerlading (VL) verskeping verwys na die huur van 'n hele houer om jou goedere te vervoer, wat dit ideaal maak vir grootmaat verskepings. Minder as Houerlading (LCL) verskeping laat jou toe om houerruimte met ander vrag te deel, wat dit meer koste-effektief maak vir kleiner verskepings.
V2: Hoe lank neem dit om deur-tot-deur seevracht van China na Singapoer te vervoer?
A: Transitotyd wissel tipies van:
FCL: 7 tot 12 dae
LCL: 10 tot 15 dae
Dit sluit in afhaal, doeaneverklaring, seevervoer en finale aflewering. Werklike tydsberekening kan wissel na gelang van die oorsprongstad, hawe-opeenhoping, doeane-inspeksie en vakansieseisoene.
V3: Wat sluit deur-tot-deur aflewering in hierdie roete in?
A: Ons deur-tot-deur diens sluit in:
- Afhaal vanaf oorsprongadres in China
- Uitvoer doeaneklaring in China
- Seevrag (FCL of LCL) na Singapoer
- Invoer doeane-klaring in Singapoer
- Bestemmingshawe-hantering en -koste
- Finale vragmotoraflewering by u deur in Singapoer
V4: Watter dokumente word benodig vir doeaneklaring in China en Singapoer?
A: Basiese vereiste dokumente sluit in:
- Kommersiële faktuur (met gedetailleerde goederebeskrywing, waarde, hoeveelheid en HS-kode).
- Paklys (wat gewig, volume en verpakkingstipe vir elke item spesifiseer).
- Vragbrief (B/L) of Lugvragbrief (indien per lug, maar FCL/LCL is seevrag).
- Doeane-aangiftevorm (voltooi deur die vragversender of versender).
Bykomende dokumente (indien van toepassing): Sertifikaat van Oorsprong (vir tariefvoorkeure), invoerlisensie (vir beperkte goedere soos elektronika), en inspeksiesertifikate (bv. vir speelgoed of masjinerie). Singapoer het streng doeaneregulasies, daarom is dit noodsaaklik om te verseker dat dokumente akkuraat is om vertragings te vermy.
V5: Hoe word deur-tot-deur koste bereken?
A: Vir FCL: Gewoonlik 'n vaste tarief per houer (bv. 20vt/40vt), insluitend alle vervoer, doeane en aflewering.
Vir LCL: Gebaseer op volume (CBM) of gewig, plus doeane- en afleweringsfooie.
Bykomende kostes kan versekering, spesiale hantering of aanhoudingfooie insluit.