Sedert die tweede helfte van verlede jaar,seevraghet 'n afwaartse reeks betree. Beteken die huidige herstel in vragtariewe dat die herstel van die skeepvaartbedryf verwag kan word?
Die mark glo oor die algemeen dat soos die piekseisoen van die somer nader kom, houerverskepingsmaatskappye hernude vertroue toon om nuwe kapasiteit te bevorder. Tans is die vraag egter inEuropaendie Verenigde Statebly swak. As makro-ekonomiese data met 'n hoë korrelasie met houervragtariewe, was die vervaardigings-PMI-data in Europa en die Verenigde State in Maart nie bevredigend nie, en hulle het almal in verskillende mate gedaal. Die Amerikaanse ISM-vervaardigings-PMI het met 2,94% gedaal, self die laagste punt sedert Mei 2020, terwyl die Eurosone-vervaardigings-PMI met 2,47% gedaal het, wat aandui dat die vervaardigingsbedryf in hierdie twee streke steeds in 'n krimpingstendens verkeer.
Daarbenewens het sommige ingeligtes in die skeepvaartbedryf gesê dat die verskepingsprys van seevaartroetes basies van markvraag en -aanbod afhang, en dat die meeste van die skommelinge met marktoestande wissel. Wat die huidige mark betref, het verskepingspryse herstel in vergelyking met die einde van verlede jaar, maar dit bly nog gesien of seevaartpryse werklik kan styg.
Met ander woorde, die vorige styging is hoofsaaklik gedryf deur seisoenale verskepings en dringende bestellings in die mark. Of dit die begin van 'n herstel in vragtariewe verteenwoordig, sal uiteindelik deur markaanbod en -vraag bepaal word.
Senghor Logistiekhet meer as 10 jaar ondervinding in die vragversendingsbedryf en het al baie hoogte- en laagtepunte in die vragmark gesien. Maar daar is 'n paar situasies wat ons verwagtinge oortref. Byvoorbeeld, die vragkoers inAustraliëis amper die laagste sedert ons in die bedryf begin werk het. Daar kan gesien word dat die huidige vraag nie sterk is nie.
Tans styg die vragkoers in die Verenigde State geleidelik, en ons kan nie tot die gevolgtrekking kom dat die lente van internasionale logistiek teruggekeer het nie.Ons doel is om geld vir kliënte te bespaar. Ons moet veranderinge in vragtariewe dophou, geskikte kanale en oplossings vir kliënte vind, kliënte help om verskepings te beplan, en onverwagte stygings in vragkoste as gevolg van skielike stygings vermy.
Plasingstyd: 24 Apr-2023
