கடந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியிலிருந்து,கடல் சரக்குகள்கீழ்நோக்கிய வரம்பிற்குள் நுழைந்துள்ளது. சரக்குக் கட்டணங்களில் ஏற்பட்டுள்ள தற்போதைய மீட்சி, கப்பல் போக்குவரத்துத் துறையின் மீட்சியை எதிர்பார்க்கலாம் என்பதைக் குறிக்கிறதா?
கோடைக்காலத்தின் உச்சக்கட்டம் நெருங்கி வருவதால், கொள்கலன் கப்பல் நிறுவனங்கள் புதிய திறனை மேம்படுத்துவதில் புது நம்பிக்கை காட்டி வருவதாக சந்தை பொதுவாக நம்புகிறது. இருப்பினும், தற்போது, தேவைஐரோப்பாமற்றும்அமெரிக்காதொடர்ந்து பலவீனமாகவே உள்ளது. கொள்கலன் சரக்குக் கட்டணங்களுடன் அதிகத் தொடர்பு கொண்ட ஒரு பேரியல் பொருளாதாரத் தரவாக, மார்ச் மாதத்தில் ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவின் உற்பத்தித் துறை PMI தரவுகள் திருப்திகரமாக இல்லை, மேலும் அவை அனைத்தும் வெவ்வேறு அளவுகளில் சரிந்தன. அமெரிக்காவின் ISM உற்பத்தித் துறை PMI 2.94% சரிந்தது, இதுவே மே 2020-க்குப் பிறகு பதிவான மிகக் குறைந்த அளவாகும். அதே நேரத்தில், யூரோ மண்டலத்தின் உற்பத்தித் துறை PMI 2.47% சரிந்தது. இது, இந்த இரண்டு பிராந்தியங்களிலும் உள்ள உற்பத்தித் துறை இன்னும் ஒரு சுருங்கும் போக்கில் இருப்பதைக் குறிக்கிறது.
மேலும், கப்பல் போக்குவரத்துத் துறையில் உள்ள சில உள்வட்டாரங்கள், கடல்வழிப் போக்குவரத்துக் கட்டணங்கள் அடிப்படையில் சந்தையின் அளிப்பு மற்றும் தேவையைச் சார்ந்துள்ளன என்றும், பெரும்பாலான ஏற்ற இறக்கங்கள் சந்தை நிலவரங்களுக்கு ஏற்பவே அமைகின்றன என்றும் கூறினர். தற்போதைய சந்தையைப் பொறுத்தவரை, கடந்த ஆண்டின் இறுதியுடன் ஒப்பிடுகையில் கப்பல் கட்டணங்கள் மீண்டுள்ளன, ஆனால் கடல்வழிப் போக்குவரத்துக் கட்டணங்கள் உண்மையிலேயே உயர முடியுமா என்பதைப் பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.
வேறுவிதமாகக் கூறினால், முந்தைய ஏற்றமானது முக்கியமாக சந்தையில் நிலவிய பருவகால சரக்கு அனுப்பீடுகள் மற்றும் அவசர ஆர்டர்களால் உந்தப்பட்டது. இது சரக்குக் கட்டணங்களின் மீட்சியின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறதா என்பது இறுதியில் சந்தையின் அளிப்பு மற்றும் தேவையைப் பொறுத்தே தீர்மானிக்கப்படும்.
செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ்சரக்கு அனுப்புதல் துறையில் 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் கொண்ட இவர், சரக்கு சந்தையில் பல ஏற்ற இறக்கங்களைக் கண்டுள்ளார். ஆனால், நமது எதிர்பார்ப்புகளுக்கு அப்பாற்பட்ட சில சூழ்நிலைகளும் உள்ளன. உதாரணமாக, சரக்குக் கட்டணம்...ஆஸ்திரேலியாநாங்கள் இந்தத் துறையில் பணியாற்றத் தொடங்கியதிலிருந்து இது கிட்டத்தட்ட மிகக் குறைந்த அளவாகும். தற்போதைய தேவை வலுவாக இல்லை என்பதை இதிலிருந்து காண முடிகிறது.
தற்போது, அமெரிக்காவில் சரக்குக் கட்டணம் படிப்படியாக உயர்ந்து வருகிறது, எனவே சர்வதேச சரக்குப் போக்குவரத்தின் வசந்த காலம் திரும்பிவிட்டது என்று நாம் அவசர முடிவுக்கு வர முடியாது.வாடிக்கையாளர்களின் பணத்தைச் சேமிப்பதே எங்கள் நோக்கம். சரக்குக் கட்டணங்களில் ஏற்படும் மாற்றங்களைக் கண்காணித்து, வாடிக்கையாளர்களுக்குப் பொருத்தமான வழிகளையும் தீர்வுகளையும் கண்டறிந்து, சரக்கு அனுப்புதலைத் திட்டமிட அவர்களுக்கு உதவுவதோடு, திடீர் உயர்வுகள் காரணமாக சரக்குக் கட்டணங்களில் ஏற்படும் எதிர்பாராத அதிகரிப்புகளையும் நாங்கள் தவிர்க்க வேண்டும்.
பதிவிட்ட நேரம்: ஏப்ரல் 24, 2023
