Wat is die terme van deur-tot-deur versending?
Benewens algemene verskepingsterme soos EXW en FOB,deur-tot-deurVersending is ook 'n gewilde keuse vir kliënte van Senghor Logistics. Deur-tot-deur-versending word onder andere in drie tipes verdeel: DDU, DDP en DAP. Verskillende terme verdeel ook die verantwoordelikhede van die partye anders.
DDU (Gelewerde Reg Onbetaal) terme:
Definisie en omvang van verantwoordelikheid:DDU-terme beteken dat die verkoper die goedere aan die koper by die aangewese bestemming aflewer sonder om deur invoerprosedures te gaan of die goedere van die afleweringsvoertuig af te laai, dit wil sê, die aflewering is voltooi. In die deur-tot-deur-verskepingsdiens dra die verkoper die vrag en risiko van die verskeping van die goedere na die aangewese bestemming van die invoerland, maar die invoertariewe en ander belastings word deur die koper gedra.
Byvoorbeeld, wanneer 'n Chinese vervaardiger van elektroniese toerusting goedere aan 'n kliënt verskeep inVSA, wanneer die DDU-voorwaardes aangeneem word, is die Chinese vervaardiger verantwoordelik vir die verskeping van die goedere per see na die plek wat deur die Amerikaanse kliënt aangewys is (die Chinese vervaardiger kan die vragversender toevertrou om dit te behartig). Die Amerikaanse kliënt moet egter self deur die invoer-doeaneklaringsprosedures gaan en die invoertariewe betaal.
Verskil van DDP:Die hoofverskil lê in die party wat verantwoordelik is vir invoer-doeaneklaring en tariewe. Onder DDU is die koper verantwoordelik vir invoer-doeaneklaring en betaling van belasting, terwyl onder DDP die verkoper hierdie verantwoordelikhede dra. Dit maak DDU meer geskik wanneer sommige kopers die invoer-doeaneklaringsproses self wil beheer of spesiale doeaneklaringsvereistes het. Ekspres-aflewering kan ook tot 'n sekere mate as DDU-diens beskou word, en kliënte wat goedere verskeep perlugvrag or seevragkies dikwels DDU-diens.
DDP (Afgelewerde belasting betaal) Terme:
Definisie en omvang van verantwoordelikhede:DDP staan vir Delivered Duty Paid. Hierdie term bepaal dat die verkoper die grootste verantwoordelikheid dra en die goedere by die koper se ligging (soos die koper of ontvanger se fabriek of pakhuis) moet aflewer en alle kostes moet betaal, insluitend invoerregte en belasting. Die verkoper is verantwoordelik vir alle kostes en risiko's van die vervoer van die goedere na die koper se ligging, insluitend uitvoer- en invoerregte, belastings en doeaneverklaring. Die koper het minimale verantwoordelikheid aangesien hulle slegs die goedere by die ooreengekome bestemming hoef te ontvang.
Byvoorbeeld, 'n Chinese motoronderdeleverskaffer verskeep na 'nUKinvoermaatskappy. Wanneer die DDP-terme gebruik word, is die Chinese verskaffer verantwoordelik vir die versending van die goedere vanaf die Chinese fabriek na die pakhuis van die Britse invoerder, insluitend die betaling van invoerbelasting in die Verenigde Koninkryk en die voltooiing van alle invoerprosedures. (Invoerders en uitvoerders kan vragversendere toevertrou om dit te voltooi.)
DDP is baie voordelig vir kopers wat 'n moeitevrye ervaring verkies, want hulle hoef nie met doeane of bykomende fooie te doen te hê nie. Verkopers moet egter bewus wees van die invoerregulasies en -fooie in die koper se land om onverwagte fooie te vermy.
DAP (Afgelewer by die plek):
Definisie en omvang van verantwoordelikhede:DAP staan vir “Afgelewer op Plek.” Onder hierdie term is die verkoper verantwoordelik vir die versending van die goedere na die gespesifiseerde plek, totdat die goedere beskikbaar is vir aflaai deur die koper by die aangewese bestemming (soos die ontvanger se pakhuisdeur). Maar die koper is verantwoordelik vir invoerregte en -belasting. Die verkoper moet vervoer na die ooreengekome bestemming reël en alle koste en risiko's dra totdat die goedere op daardie plek aankom. Die koper is verantwoordelik vir die betaling van enige invoerregte, belasting en doeaneklaringsfooie sodra die besending aankom.
Byvoorbeeld, 'n Chinese meubeluitvoerder teken 'n DAP-kontrak met 'nKanadeseinvoerder. Dan moet die Chinese uitvoerder verantwoordelik wees vir die verskeping van die meubels vanaf die Chinese fabriek per see na die pakhuis wat deur die Kanadese invoerder aangewys is.
DAP is 'n middelgrond tussen DDU en DDP. Dit stel verkopers in staat om afleweringslogistiek te bestuur terwyl kopers beheer oor die invoerproses gee. Besighede wat 'n mate van beheer oor invoerkoste wil hê, verkies dikwels hierdie term.
Doeane-klaring verantwoordelikheid:Die verkoper is verantwoordelik vir uitvoer-doeaneklaring, en die koper is verantwoordelik vir invoer-doeaneklaring. Dit beteken dat wanneer die uitvoerder vanaf 'n Chinese hawe uitgevoer word, die uitvoerder deur alle uitvoerprosedures moet gaan; en wanneer die goedere by die Kanadese hawe aankom, is die invoerder verantwoordelik vir die voltooiing van invoer-doeaneklaringsprosedures, soos die betaling van invoertariewe en die verkryging van invoerlisensies.
Die bogenoemde drie deur-tot-deur verskepingsterme kan deur vragversendere hanteer word, wat ook die betekenis van ons vragversenddienste is:om invoerders en uitvoerders te help om hul onderskeie verantwoordelikhede te verdeel en die goedere betyds en veilig by die bestemming af te lewer.
Plasingstyd: 3 Desember 2024
