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戸別配送の条件は何ですか？

EXWやFOBといった一般的な輸送条件に加えて、戸別訪問センゴール・ロジスティクスの顧客にとって、海上輸送も人気の選択肢です。中でも、ドアツードア輸送はDDU、DDP、DAPの3種類に分けられます。それぞれの条件によって、当事者の責任分担も異なります。

DDU（関税抜き渡し）条件：

責任範囲の定義と範囲：DDU条件とは、売主が輸入手続きや配送車両からの荷降ろしを経ずに、指定された目的地で買主に商品を配送する、つまり配送が完了することを意味します。ドアツードア配送サービスでは、売主は輸入国の指定目的地までの送料と配送リスクを負担しますが、輸入関税その他の税金は買主が負担します。

例えば、中国の電子機器メーカーが顧客に商品を発送する場合アメリカ合衆国DDU条件が採用された場合、中国の製造業者は、アメリカの顧客が指定した場所まで海上輸送で商品を発送する責任を負います（中国の製造業者は、貨物運送業者に委託することもできます）。ただし、アメリカの顧客は、輸入通関手続きを行い、輸入関税を自ら支払う必要があります。

DDPとの違い：主な違いは、輸入通関と関税の責任当事者にあります。DDUでは、輸入通関と関税の支払いは買主の責任ですが、DDPでは、これらの責任は売主が負います。そのため、一部の買主が輸入通関手続きを自ら管理したい場合や、特別な通関要件がある場合には、DDUの方が適しています。速達配送も、ある程度DDUサービスとみなすことができ、商品を発送する顧客は、航空貨物 or 海上輸送DDUサービスを選択することが多い。

DDP（関税込み渡し）条件：

責任範囲の定義と範囲：DDPとは、関税込み引渡し（Delivered Duty Paid）の略です。この条件では、売主が最大の責任を負い、買主の指定場所（買主または荷受人の工場や倉庫など）まで商品を配送し、輸入関税や税金を含むすべての費用を負担しなければなりません。売主は、輸出入関税、税金、通関手続きなど、買主の指定場所まで商品を輸送する際のすべての費用とリスクを負います。買主は、合意された目的地で商品を受け取るだけで済むため、責任は最小限です。

例えば、中国の自動車部品サプライヤーはUK輸入会社。DDP条件を使用する場合、中国の供給業者は、中国の工場から英国の輸入業者の倉庫まで商品を輸送する責任を負い、英国での輸入関税の支払い、およびすべての輸入手続きを完了する責任も負います。（輸入業者と輸出業者は、貨物運送業者にこれらの手続きを委託することができます。）

DDP（仕向地持ち込み渡し）は、通関手続きや追加料金の心配が不要なため、手間のかからない取引を好む購入者にとって非常に有利です。ただし、販売者は予期せぬ費用が発生しないよう、購入者の国の輸入規制や手数料について十分に理解しておく必要があります。

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DAP（現地渡し）：

責任範囲の定義と範囲：DAPは「仕向地渡し」の略です。この条件では、売主は指定された場所（荷受人の倉庫など）まで商品を発送し、買主が指定された場所で荷降ろしできる状態になるまで責任を負います。ただし、輸入関税および税金は買主の負担となります。売主は合意された目的地までの輸送を手配し、商品がその場所に到着するまでのすべての費用とリスクを負担しなければなりません。買主は、貨物が到着した後、輸入関税、税金、通関手数料を支払う責任を負います。

例えば、中国の家具輸出業者がDAP契約を締結し、カナダ人輸入業者。その後、中国の輸出業者は、中国の工場からカナダの輸入業者が指定する倉庫まで、家具を海上輸送する責任を負う必要があります。

DAPはDDUとDDPの中間的な条件です。売り手は配送物流を管理しつつ、買い手は輸入プロセスをコントロールできます。輸入コストをある程度コントロールしたい企業は、この条件を好む傾向があります。

通関手続きの責任：輸出通関手続きは売主の責任であり、輸入通関手続きは買主の責任です。つまり、中国の港から輸出する場合、輸出業者はすべての輸出手続きを行う必要があり、商品がカナダの港に到着したら、輸入業者は輸入関税の支払い、輸入許可証の取得など、輸入通関手続きを完了する責任を負います。