घरपोच वितरणाच्या अटी काय आहेत?
EXW आणि FOB सारख्या सामान्य शिपिंग अटींव्यतिरिक्त,घरोघरीसेंघोर लॉजिस्टिक्सच्या ग्राहकांसाठी शिपिंग हा देखील एक लोकप्रिय पर्याय आहे. त्यामध्ये, डोअर-टू-डोअरचे DDU, DDP आणि DAP असे तीन प्रकार आहेत. वेगवेगळ्या अटींनुसार संबंधित पक्षांच्या जबाबदाऱ्या देखील वेगवेगळ्या प्रकारे विभागल्या जातात.
डीडीयू (डिलिव्हर्ड ड्यूटी अनपेड) अटी:
जबाबदारीची व्याख्या आणि व्याप्ती:डीडीयू अटींचा अर्थ असा आहे की, विक्रेता आयात प्रक्रिया न करता किंवा डिलिव्हरी वाहनातून माल न उतरवता, खरेदीदाराला निश्चित केलेल्या ठिकाणी माल पोहोचवतो, म्हणजेच डिलिव्हरी पूर्ण होते. डोअर-टू-डोअर शिपिंग सेवेमध्ये, आयात करणाऱ्या देशाच्या निश्चित केलेल्या ठिकाणी माल पाठवण्याचा मालवाहतूक खर्च आणि जोखीम विक्रेता उचलतो, परंतु आयात शुल्क आणि इतर कर खरेदीदाराला भरावे लागतात.
उदाहरणार्थ, जेव्हा एखादा चीनी इलेक्ट्रॉनिक उपकरण निर्माता ग्राहकाला माल पाठवतोअमेरिकाजेव्हा DDU अटी स्वीकारल्या जातात, तेव्हा अमेरिकन ग्राहकाने निश्चित केलेल्या ठिकाणी समुद्राद्वारे माल पाठवण्याची जबाबदारी चिनी उत्पादकाची असते (चिनी उत्पादक ही जबाबदारी फ्रेट फॉरवर्डरवर सोपवू शकतो). तथापि, अमेरिकन ग्राहकाला स्वतः आयात सीमाशुल्क मंजुरी प्रक्रिया पूर्ण करावी लागते आणि आयात शुल्क भरावे लागते.
डीडीपी पेक्षा फरक:आयात सीमाशुल्क मंजुरी आणि शुल्कासाठी जबाबदार असलेल्या पक्षामध्ये मुख्य फरक आहे. DDU अंतर्गत, आयात सीमाशुल्क मंजुरी आणि शुल्क भरण्याची जबाबदारी खरेदीदाराची असते, तर DDP अंतर्गत, या जबाबदाऱ्या विक्रेत्यावर असतात. यामुळे, जेव्हा काही खरेदीदारांना आयात सीमाशुल्क मंजुरी प्रक्रियेवर स्वतः नियंत्रण ठेवायचे असते किंवा त्यांच्या काही विशेष सीमाशुल्क मंजुरीच्या आवश्यकता असतात, तेव्हा DDU अधिक योग्य ठरते. एक्सप्रेस डिलिव्हरीला देखील काही प्रमाणात DDU सेवा मानले जाऊ शकते, आणि जे ग्राहक माल पाठवतात त्यांच्यासाठीही ही सेवा उपयुक्त ठरते.हवाई मालवाहतूक or सागरी मालवाहतूकबहुतेकदा DDU सेवा निवडली जाते.
डीडीपी (डिलिव्हर्ड ड्यूटी पेड) अटी:
जबाबदाऱ्यांची व्याख्या आणि व्याप्ती:डीडीपी (DDP) म्हणजे 'डिलिव्हर्ड ड्यूटी पेड' (Delivered Duty Paid). या अटीनुसार, सर्वात मोठी जबाबदारी विक्रेत्याची असते आणि त्याने माल खरेदीदाराच्या ठिकाणी (जसे की खरेदीदार किंवा माल स्वीकारणाऱ्याचा कारखाना किंवा गोदाम) पोहोचवणे आणि आयात शुल्क व करांसहित सर्व खर्च भरणे आवश्यक असते. खरेदीदाराच्या ठिकाणी माल पोहोचवण्याच्या सर्व खर्चांची आणि जोखमींची जबाबदारी विक्रेत्याची असते, ज्यामध्ये निर्यात आणि आयात शुल्क, कर आणि सीमाशुल्क मंजुरी यांचा समावेश असतो. खरेदीदाराची जबाबदारी नगण्य असते, कारण त्यांना फक्त ठरलेल्या ठिकाणी माल स्वीकारायचा असतो.
उदाहरणार्थ, एक चीनी ऑटो पार्ट्स पुरवठादार माल पाठवतोUKआयात कंपनी. डीडीपी अटी वापरताना, चिनी पुरवठादाराची जबाबदारी असते की, चिनी कारखान्यातून यूकेमधील आयातदाराच्या गोदामापर्यंत माल पाठवावा, ज्यामध्ये यूकेमधील आयात शुल्क भरणे आणि सर्व आयात प्रक्रिया पूर्ण करणे यांचा समावेश आहे. (आयातदार आणि निर्यातदार हे काम पूर्ण करण्यासाठी फ्रेट फॉरवर्डर्सवर विश्वास ठेवू शकतात.)
ज्या खरेदीदारांना त्रासमुक्त अनुभव हवा असतो, त्यांच्यासाठी डीडीपी (DDP) खूप फायदेशीर आहे, कारण त्यांना सीमाशुल्क किंवा अतिरिक्त शुल्कांशी संबंधित बाबी हाताळाव्या लागत नाहीत. तथापि, अनपेक्षित शुल्क टाळण्यासाठी विक्रेत्यांनी खरेदीदाराच्या देशातील आयात नियम आणि शुल्कांची माहिती असणे आवश्यक आहे.
डीएपी (जागेवर वितरित):
जबाबदाऱ्यांची व्याख्या आणि व्याप्ती:डीएपी (DAP) म्हणजे “डिलिव्हर्ड ॲट प्लेस” (Delivered at Place). या अटीनुसार, माल निर्दिष्ट ठिकाणी पाठवण्याची जबाबदारी विक्रेत्याची असते, जोपर्यंत खरेदीदार तो माल निर्धारित ठिकाणी (जसे की माल स्वीकारणाऱ्याच्या गोदामाचा दरवाजा) उतरवून घेण्यासाठी उपलब्ध होत नाही. परंतु आयात शुल्क आणि करांची जबाबदारी खरेदीदाराची असते. विक्रेत्याने ठरलेल्या ठिकाणी वाहतुकीची व्यवस्था करणे आणि माल त्या ठिकाणी पोहोचेपर्यंतचा सर्व खर्च व जोखीम उचलणे आवश्यक आहे. माल पोहोचल्यानंतर कोणतेही आयात शुल्क, कर आणि सीमाशुल्क मंजुरी शुल्क भरण्याची जबाबदारी खरेदीदाराची असते.
उदाहरणार्थ, एक चीनी फर्निचर निर्यातक एकासोबत डीएपी करार करतोकॅनेडियनआयातदार. त्यानंतर चिनी निर्यातदाराला चिनी कारखान्यातून समुद्राद्वारे कॅनेडियन आयातदाराने निश्चित केलेल्या गोदामापर्यंत फर्निचर पाठवण्याची जबाबदारी घ्यावी लागेल.
डीएपी (DAP) हा डीडीयू (DDU) आणि डीडीपी (DDP) यांच्यातील एक मध्यम मार्ग आहे. यामुळे विक्रेत्यांना वितरण व्यवस्थेचे व्यवस्थापन करता येते, तर खरेदीदारांना आयात प्रक्रियेवर नियंत्रण मिळते. ज्या व्यवसायांना आयात खर्चावर काही प्रमाणात नियंत्रण हवे असते, ते अनेकदा या पर्यायाला प्राधान्य देतात.
सीमाशुल्क मंजुरीची जबाबदारी:निर्यात सीमाशुल्क मंजुरीची जबाबदारी विक्रेत्याची असते आणि आयात सीमाशुल्क मंजुरीची जबाबदारी खरेदीदाराची असते. याचा अर्थ असा की, चिनी बंदरातून निर्यात करताना, निर्यातदाराला सर्व निर्यात प्रक्रिया पूर्ण कराव्या लागतात; आणि जेव्हा माल कॅनेडियन बंदरात पोहोचतो, तेव्हा आयात शुल्क भरणे आणि आयात परवाने मिळवणे यांसारख्या आयात सीमाशुल्क मंजुरी प्रक्रिया पूर्ण करण्याची जबाबदारी आयातदाराची असते.
वरील तीन डोअर-टू-डोअर शिपिंगच्या अटी फ्रेट फॉरवर्डर्सद्वारे हाताळल्या जाऊ शकतात, आणि हेच आमच्या फ्रेट फॉरवर्डिंगचे महत्त्व आहे:आयातदार आणि निर्यातदारांना त्यांच्या संबंधित जबाबदाऱ्या वाटून घेण्यास आणि माल वेळेवर व सुरक्षितपणे गंतव्यस्थानी पोहोचवण्यास मदत करणे.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०३-डिसेंबर-२०२४
