Utjecaj zagušenja luka na vrijeme otpreme i kako bi uvoznici trebali reagirati
Zagušenje luke direktno produžava rok isporuke za 3 do 30 dana (potencijalno duže tokom sezone ili velikih zagušenja). Ključni uticaji uključuju područja kao što su "čekanje po dolasku", "kašnjenje utovara i istovara" i "prekinute veze". Suočavanje s tim zahtijeva rješavanje ovih problema kroz ključna područja kao što su "proaktivno izbjegavanje", "dinamičko prilagođavanje" i "optimizirane veze".
Sada ćemo vam detaljno objasniti, nadajući se da ćemo vam biti od pomoći.
Razumijevanje osnovnih uzroka zagušenja luka
1. Ogroman porast potražnje potrošača:
Ekonomski oporavak nakon pandemije, zajedno s preusmjeravanjem potrošnje s usluga na robu, stvorio je neviđeni porast uvoza, posebno uSjeverna AmerikaiEvropa.
2. Izbijanje epidemije COVID-19 i nedostatak radne snage:
Luke su operacije s intenzivnim ljudskim resursima. Protokoli COVID-19, karantene i bolesti doveli su do kritičnog nedostatka lučkih radnika, vozača kamiona i željezničkih operatera.
3. Neadekvatna intermodalna infrastruktura:
Putovanje kontejnera ne završava u luci. Zagušenje se često seli u unutrašnjost. Hronični nedostatak šasija (prikolica koje prevoze kontejnere), ograničenja željezničkog kapaciteta i prepunjena kontejnerska dvorišta znače da čak i ako se brod istovari, kontejner nema gdje otići. Ovo "vrijeme zadržavanja" kontejnera u luci je primarni pokazatelj zagušenja.
4. Raspored plovila i efekat "grupiranja":
U pokušaju da se usklade s rasporedom, brodari često plove punom brzinom do sljedeće luke. To dovodi do "gužvanja brodova", gdje više mega-brodova istovremeno stiže, preopterećujući kapacitet luke da ih sve primi. To stvara red brodova koji čekaju na sidru - sada već poznati prizor desetina brodova uz obale...Los Angeles, Long Beach i Rotterdam.
5. Kontinuirane logističke neravnoteže:
Globalna trgovinska neravnoteža znači da mnogo više punih kontejnera stiže u zemlje potrošače nego što se otprema. To dovodi do nedostatka praznih kontejnera u azijskim izvoznim centrima, što dodatno komplikuje proces rezervacije i odgađa izvoz.
Ključni uticaji zagušenja luke na vrijeme plovidbe
1. Produženo stajanje nakon dolaska:
Po dolasku, brodovi se mogu suočiti s dugim vremenom čekanja zbog nedostatka mjesta za vezove. U popularnim i preopterećenim lukama (kao što su Los Angeles i Singapur), vrijeme čekanja može doseći 7 do 15 dana ili više, što direktno produžava ukupni ciklus transporta.
2. Značajno smanjena efikasnost utovara i istovara:
Kada su lučka dvorišta puna tereta, dostupnost obalnih dizalica i viljuškara je ograničena, što usporava utovar i istovar. Ono što obično traje 1 do 2 dana, može se produžiti na 3 do 5 dana ili čak i duže tokom gužve.
3. Lančana kašnjenja u dubsekvencijalnim vezama:
Kašnjenja u utovaru i istovaru dovode do kašnjenja u carinjenju. Ako se prekorači period besplatnog skladištenja u luci, nastat će troškovi zadržavanja. Nadalje, to može utjecati na kasnije kopnene transportne veze, dodatno povećavajući gubitke u vremenu isporuke.
4. Poremećaji rasporeda:
Zagušenje sprečava brodove da pristaju u sljedeće luke kako je prvobitno planirano. Brodarske kompanije mogu prilagoditi rute, spojiti rasporede ili ispustiti kontejnere, što uzrokuje sekundarna kašnjenja za cijelu pošiljku.
Kako bi se uvoznici trebali nositi sa zagušenjem luka?
1. Planirajte unaprijed
Uvoznici se mogu konsultovati sa špediterima kako bi procijenili potencijalna kašnjenja i shodno tome prilagodili svoje planove narudžbi. To može zahtijevati povećanje zaliha kako bi se nosili s neočekivanim poremećajima.
2. Diverzificirajte rute dostave
Oslanjanje na jednu luku ili brodsku rutu izlaže uvoznike značajnim rizicima. Diverzifikacijom ruta i razmatranjem alternativnih luka možete ublažiti rizike od zagušenja. To može uključivati partnerstvo sa špediterima kako bi se pronašle manje zagušene luke ili istraživanje multimodalnih transportnih opcija.
Dajte prioritet direktnim brodskim rutama ili alternativnim lukama s malom vjerovatnoćom zagušenja (npr. izbjegavajte Los Angeles i odaberite Long Beach; izbjegavajte Singapur i odaberite Port Klang za tranzit) kako biste smanjili zagušenje u lukama.
Izbjegavajte vrhunac sezone dostave (npr. 2 do 3 mjeseca prije Božića na rutama za Evropu i Ameriku, te oko Kineske nove godine). Ako je dostava tokom vrhunca sezone neizbježna, rezervirajte prostor najmanje 2 sedmice unaprijed kako biste osigurali prostor i raspored dostave.
3. Saradnja sa špediterima
Odaberite špeditera koji ima bliske veze s prijevoznikom: Špediteri s velikim količinama i bliskim odnosima imaju manje šanse da im se teret blokira i bolje su sposobni osigurati prostor. Špediteri imaju široke mreže i mogu ponuditi različita rješenja, kao što su ubrzana dostava ili odabir različitih prijevoznika.
Budite spremni zaDoplate za glavnu sezonu (PSS)i Doplate za zagušenje: Ovo je sada stalni dio transportnog pejzaža. U skladu s tim ih planirajte u budžetu i sarađujte sa svojim špediterom kako biste razumjeli kada se primjenjuju.
4. Pažljivo pratite pošiljke nakon polaska
Nakon otpreme, pratite status plovila u realnom vremenu (putem web stranice brodarske kompanije, podsjetnika špeditera itd.) kako biste unaprijed znali procijenjeno vrijeme dolaska. Ako se očekuje gužva, odmah obavijestite svog carinskog agenta u odredišnoj luci ili primaoca robe kako biste se pripremili za carinjenje.
Ako sami obavljate carinjenje, unaprijed pripremite kompletnu carinsku dokumentaciju (pakovnicu, fakturu, potvrdu o porijeklu itd.) i podnesite prethodnu deklaraciju prije nego što roba stigne u luku kako biste skratili vrijeme carinskog pregleda i izbjegli kombinovani uticaj carinskih kašnjenja i gužvi.
5. Omogućite dovoljno vremena za rezervu
Prilikom komunikacije logističkih planova sa špediterom, potrebno je predvidjeti dodatnih 7 do 15 dana za smanjenje zagušenja, pored redovnog rasporeda otpreme.
Za hitnu robu, "pomorski prijevoz tereta + zračni prijevoz tereta"model se može koristiti. Zračni prijevoz osigurava pravovremenu isporuku osnovne robe, dok pomorski prijevoz smanjuje troškove za robu koja nije hitna, balansirajući pravovremenost i zahtjeve za troškovima.
Zagušenje u lukama nije privremeni poremećaj; to je simptom globalnih lanaca snabdijevanja koji rade iznad svojih kapaciteta. Budućnost zahtijeva transparentnost, fleksibilnost i partnerstva.Senghor Logistics ne pruža samo usluge rezervacije kontejnera, već smo posvećeni izgradnji otpornih lanaca snabdijevanja. Imamo sporazume sa brodarskim kompanijama koji garantuju prostor i cijene, pružajući vam održiva logistička rješenja tokom prometnih sezona brodarstva. Kontaktirajte nas za personalizirane konsultacije i najnovije referentne cijene prijevoza.
Vrijeme objave: 28. novembar 2025.
