துறைமுக நெரிசலால் சரக்கு அனுப்பும் நேரத்தில் ஏற்படும் தாக்கம் மற்றும் அதற்கு இறக்குமதியாளர்கள் எவ்வாறு பதிலளிக்க வேண்டும்
துறைமுக நெரிசல், சரக்கு அனுப்புதலின் காலக்கெடுவை 3 முதல் 30 நாட்கள் வரை நேரடியாகத் தாமதப்படுத்துகிறது (அதிகபட்ச போக்குவரத்து காலங்களில் அல்லது கடுமையான நெரிசலின் போது இது இன்னும் அதிகமாகலாம்). இதன் முக்கிய பாதிப்புகளில், "வந்தவுடன் காத்திருத்தல்," "சரக்கு ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதலில் தாமதம்," மற்றும் "இணைப்புத் துண்டிப்புகள்" போன்றவை அடங்கும். இதனைச் சமாளிக்க, "முன்கூட்டியே தவிர்த்தல்," "மாறும் தன்மையுடன் சரிசெய்தல்," மற்றும் "உகந்த இணைப்புகள்" போன்ற முக்கிய வழிமுறைகள் மூலம் இந்தப் பிரச்சினைகளுக்குத் தீர்வு காண வேண்டும்.
உங்களுக்குப் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்ற நம்பிக்கையில், இப்போது நாங்கள் விரிவாக விளக்குகிறோம்.
துறைமுக நெரிசலின் மூல காரணங்களைப் புரிந்துகொள்ளுதல்
1. நுகர்வோர் தேவையில் ஏற்பட்ட மிகப்பெரிய எழுச்சி:
பெருந்தொற்றுக்குப் பிந்தைய பொருளாதார மீட்சியும், செலவினங்கள் சேவைகளிலிருந்து பொருட்களுக்கு மாறியதும் இணைந்து, இறக்குமதிகளில் முன்னெப்போதும் இல்லாத ஒரு பெரும் எழுச்சியை உருவாக்கியது, குறிப்பாகவட அமெரிக்காமற்றும்ஐரோப்பா.
2. கோவிட்-19 பரவல் மற்றும் தொழிலாளர் பற்றாக்குறை:
துறைமுகங்கள் என்பவை அதிக மனித உழைப்பு தேவைப்படும் செயல்பாடுகள் ஆகும். கோவிட்-19 நெறிமுறைகள், தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் நோய்ப் பரவல் ஆகியவை துறைமுகத் தொழிலாளர்கள், லாரி ஓட்டுநர்கள் மற்றும் ரயில் இயக்குபவர்களுக்குக் கடுமையான பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்தின.
3. போதுமானதாக இல்லாத பல்வகை போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு:
ஒரு கொள்கலனின் பயணம் துறைமுகத்துடன் முடிவதில்லை. நெரிசல் பெரும்பாலும் உள்நாட்டுப் பகுதிகளுக்கு நகர்கிறது. கொள்கலன்களை ஏற்றிச் செல்லும் டிரெய்லர்களான சேஸ்களின் தீராத பற்றாக்குறை, ரயில் போக்குவரத்துத் திறன் கட்டுப்பாடுகள், மற்றும் நிரம்பி வழியும் கொள்கலன் கிடங்குகள் ஆகியவற்றால், ஒரு கப்பலில் இருந்து சரக்கு இறக்கப்பட்டாலும் கூட, அந்தக் கொள்கலன் செல்வதற்கு வேறு இடமில்லை. துறைமுகத்தில் கொள்கலன்கள் தங்கும் இந்த நேரமே, நெரிசலின் ஒரு முக்கிய அளவுகோலாகும்.
4. கப்பல் அட்டவணைப்படுத்தல் மற்றும் "குழும" விளைவு:
கால அட்டவணைகளை மீட்டெடுக்கும் முயற்சியில், கப்பல் நிறுவனங்கள் பெரும்பாலும் அடுத்த துறைமுகத்திற்கு முழு வேகத்தில் பயணிக்கின்றன. இது "கப்பல் குவிப்பு"க்கு வழிவகுக்கிறது; இதில் பல பிரம்மாண்டக் கப்பல்கள் ஒரே நேரத்தில் வந்து சேர்வதால், அவை அனைத்தையும் கையாளும் துறைமுகத்தின் திறனை மீறிவிடுகின்றன. இது நங்கூரமிட்டு காத்திருக்கும் கப்பல்களின் ஒரு நீண்ட வரிசையை உருவாக்குகிறது—இதுவே இப்போது நாம் காணும், டஜன் கணக்கான கப்பல்கள் கடலோரப் பகுதிகளில் நிற்கும் பரிச்சயமான காட்சியாகும்.லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ்லாங் பீச் மற்றும் ராட்டர்டாம்.
5. தொடர்ச்சியான தளவாட சமநிலையின்மைகள்:
உலகளாவிய வர்த்தக ஏற்றத்தாழ்வின் காரணமாக, ஏற்றுமதி செய்யப்படுவதை விட அதிகமான நிரம்பிய கொள்கலன்கள் நுகர்வோர் நாடுகளுக்கு வந்து சேர்கின்றன. இது ஆசிய ஏற்றுமதி மையங்களில் காலிக் கொள்கலன்களுக்குத் தட்டுப்பாடு ஏற்பட வழிவகுத்து, முன்பதிவு செயல்முறையை மேலும் சிக்கலாக்குவதோடு, ஏற்றுமதியையும் தாமதப்படுத்துகிறது.
கப்பல் போக்குவரத்து நேரத்தில் துறைமுக நெரிசலின் முக்கிய தாக்கங்கள்
1. வந்தடைந்த பிறகு நீண்ட நேரம் நங்கூரமிட்டு வைத்திருத்தல்:
வந்தடையும்போது, கப்பல் நிறுத்துமிடப் பற்றாக்குறை காரணமாக நீண்ட நேரம் காத்திருக்க நேரிடலாம். லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் சிங்கப்பூர் போன்ற பிரபலமான மற்றும் நெரிசல் மிகுந்த துறைமுகங்களில், காத்திருப்பு நேரம் 7 முதல் 15 நாட்கள் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக நீடிக்கலாம், இது ஒட்டுமொத்த போக்குவரத்துச் சுழற்சியை நேரடியாக நீட்டிக்கிறது.
2. ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் செயல்திறன் கணிசமாகக் குறைந்தது:
துறைமுக வளாகங்கள் சரக்குகளால் நிரம்பியிருக்கும்போது, கப்பல்துறை கிரேன்கள் மற்றும் ஃபோர்க்லிஃப்ட்களின் பயன்பாடு குறைவாக இருப்பதால், சரக்குகளை ஏற்றுவதும் இறக்குவதும் மெதுவாகிறது. சாதாரணமாக 1 முதல் 2 நாட்கள் ஆகக்கூடிய ஒரு பணி, நெரிசல் நேரங்களில் 3 முதல் 5 நாட்கள் அல்லது அதற்கும் மேலாக நீடிக்கலாம்.
3. தொடர் இணைப்புகளில் ஏற்படும் சங்கிலித் தாமதங்கள்:
சரக்குகளை ஏற்றுவதிலும் இறக்குவதிலும் ஏற்படும் தாமதங்கள், சுங்க அனுமதி பெறுவதில் தாமதங்களுக்கு வழிவகுக்கின்றன. துறைமுகத்தில் இலவச சேமிப்புக் காலம் மீறப்பட்டால், தாமதக் கட்டணங்கள் விதிக்கப்படும். மேலும், இது அடுத்தடுத்த தரைவழிப் போக்குவரத்து இணைப்புகளைப் பாதிக்கக்கூடும், இதனால் விநியோக நேர இழப்புகள் மேலும் அதிகரிக்கும்.
4. கால அட்டவணை இடையூறுகள்:
நெரிசல் காரணமாக, கப்பல்கள் முதலில் திட்டமிட்டபடி அடுத்தடுத்த துறைமுகங்களுக்குச் செல்ல முடிவதில்லை. கப்பல் நிறுவனங்கள் வழித்தடங்களை மாற்றியமைக்கலாம், கால அட்டவணைகளை ஒன்றிணைக்கலாம் அல்லது கொள்கலன்களைக் கைவிடலாம். இதனால், முழு சரக்கு அனுப்புதலுக்கும் இரண்டாம் நிலைத் தாமதங்கள் ஏற்படுகின்றன.
துறைமுக நெரிசலை இறக்குமதியாளர்கள் எவ்வாறு சமாளிக்க வேண்டும்?
1. முன்கூட்டியே திட்டமிடுங்கள்
இறக்குமதியாளர்கள், ஏற்படக்கூடிய தாமதங்களை மதிப்பிடுவதற்கும், அதற்கேற்ப தங்கள் ஆர்டர் திட்டங்களைச் சரிசெய்வதற்கும் சரக்கு அனுப்புநர்களை அணுகலாம். எதிர்பாராத இடையூறுகளைச் சமாளிக்க, இதற்கு சரக்கு இருப்பை அதிகரிக்க வேண்டியிருக்கலாம்.
2. கப்பல் போக்குவரத்து வழித்தடங்களைப் பல்வகைப்படுத்துங்கள்
ஒரே ஒரு துறைமுகம் அல்லது கப்பல் வழித்தடத்தை நம்பியிருப்பது இறக்குமதியாளர்களைக் குறிப்பிடத்தக்க அபாயங்களுக்கு உள்ளாக்குகிறது. வழித்தடங்களைப் பன்முகப்படுத்தி, மாற்றுத் துறைமுகங்களைக் கருத்தில் கொள்வதன் மூலம், நெரிசல் அபாயங்களைக் குறைக்கலாம். நெரிசல் குறைந்த துறைமுகங்களைக் கண்டறிய சரக்கு முகவர்களுடன் கூட்டு சேர்வது அல்லது பல்முனைப் போக்குவரத்து விருப்பங்களை ஆராய்வது போன்றவை இதில் அடங்கும்.
நெரிசலான துறைமுக வருகைகளைக் குறைக்க, நேரடி கப்பல் வழித்தடங்கள் அல்லது நெரிசல் குறைவாக உள்ள மாற்றுத் துறைமுகங்களுக்கு முன்னுரிமை அளியுங்கள் (எ.கா., லாஸ் ஏஞ்சல்ஸைத் தவிர்த்து லாங் பீச்சைத் தேர்ந்தெடுங்கள்; சிங்கப்பூரைத் தவிர்த்து இடைவழிப் பயணத்திற்காக போர்ட் கிளாங்கைத் தேர்ந்தெடுங்கள்).
அதிக சரக்கு அனுப்பும் காலங்களைத் தவிர்க்கவும் (உதாரணமாக, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா வழித்தடங்களில் கிறிஸ்துமஸுக்கு 2 முதல் 3 மாதங்களுக்கு முன்பும், சீனப் புத்தாண்டு சமயத்திலும்). அதிக சரக்கு அனுப்பும் காலத்தில் அனுப்புவது தவிர்க்க முடியாததாக இருந்தால், அனுப்பும் இடத்தையும் அட்டவணைகளையும் உறுதி செய்வதற்காக, குறைந்தது 2 வாரங்களுக்கு முன்பே இடத்தை முன்பதிவு செய்யவும்.
3. சரக்கு அனுப்புநர்களுடன் இணைந்து செயல்படுதல்
சரக்குக் கொண்டுசெல்லும் நிறுவனத்துடன் நெருங்கிய தொடர்புகளைக் கொண்ட ஒரு சரக்கு அனுப்புநரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்: அதிக அளவிலான சரக்குகளையும் நெருங்கிய உறவுகளையும் கொண்ட சரக்கு அனுப்புநர்களின் சரக்குகள் தடுக்கப்படுவதற்கான வாய்ப்பு குறைவு, மேலும் அவர்களால் இடத்தைப் பாதுகாத்துக் கொள்ளவும் சிறப்பாக முடியும். சரக்கு அனுப்புநர்கள் விரிவான வலையமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளனர், மேலும் விரைவுபடுத்தப்பட்ட சரக்கு அனுப்புதல் அல்லது வெவ்வேறு சரக்குக் கொண்டுசெல்லும் நிறுவனங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது போன்ற பல்வேறு தீர்வுகளை அவர்களால் வழங்க முடியும்.
தயாராக இருங்கள்உச்ச பருவக் கூடுதல் கட்டணங்கள் (PSS)மற்றும் நெரிசல் கூடுதல் கட்டணங்கள்: இவை இப்போது சரக்குப் போக்குவரத்து நடைமுறையின் ஒரு நிரந்தரப் பகுதியாகிவிட்டன. அதற்கேற்ப பட்ஜெட் ஒதுக்குங்கள், மேலும் அவை எப்போது விதிக்கப்படுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்ள உங்கள் சரக்கு அனுப்புநருடன் இணைந்து செயல்படுங்கள்.
4. சரக்குகள் புறப்பட்ட பிறகு அவற்றை உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்கவும்.
சரக்கு அனுப்பப்பட்ட பிறகு, உத்தேச வருகை நேரத்தை முன்கூட்டியே அறிந்துகொள்ள, கப்பலின் நிலையை நிகழ்நேரத்தில் (சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனத்தின் இணையதளம், சரக்கு அனுப்புநரின் நினைவூட்டல்கள் போன்றவை வழியாக) கண்காணிக்கவும். நெரிசல் எதிர்பார்க்கப்பட்டால், சுங்க அனுமதிக்குத் தயாராவதற்காக, சேருமிடத் துறைமுகத்தில் உள்ள உங்கள் சுங்க முகவருக்கோ அல்லது உங்கள் சரக்குப் பெறுநருக்கோ உடனடியாகத் தெரிவிக்கவும்.
சுங்க அனுமதியை நீங்களே கையாள்வதாக இருந்தால், முழுமையான அனுமதி ஆவணங்களை (பொதிப் பட்டியல், விலைப்பட்டியல், மூலச் சான்றிதழ் போன்றவை) முன்கூட்டியே தயாரித்து, சுங்க ஆய்வு நேரத்தைக் குறைக்கவும், சுங்கத் தாமதங்கள் மற்றும் நெரிசலின் ஒருங்கிணைந்த தாக்கத்தைத் தவிர்க்கவும், பொருட்கள் துறைமுகத்திற்கு வருவதற்கு முன்பே ஒரு முன் அறிவிப்பைச் சமர்ப்பிக்கவும்.
5. போதுமான இடைவெளி நேரத்தை அனுமதிக்கவும்.
சரக்கு அனுப்புநருடன் தளவாடத் திட்டங்களைத் தெரிவிக்கும்போது, வழக்கமான அனுப்பு அட்டவணைக்கு மேலாக, நெரிசல் இடைவெளிக்காகக் கூடுதலாக 7 முதல் 15 நாட்கள் வரை நீங்கள் அனுமதிக்க வேண்டும்.
அவசரப் பொருட்களுக்கு, ஒரு "கடல் சரக்குகள் + விமான சரக்குஇந்த மாதிரியைப் பயன்படுத்தலாம். விமான சரக்கு போக்குவரத்து, அத்தியாவசியப் பொருட்களை உரிய நேரத்தில் வழங்குவதை உறுதி செய்கிறது, அதே சமயம் கடல்வழி சரக்கு போக்குவரத்து, அவசரமற்ற பொருட்களுக்கான செலவுகளைக் குறைத்து, உரிய நேர விநியோகம் மற்றும் செலவுத் தேவைகளைச் சமநிலைப்படுத்துகிறது.
துறைமுக நெரிசல் என்பது ஒரு தற்காலிக இடையூறு அல்ல; அது, உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகள் அவற்றின் திறனுக்கு மீறி இயங்குவதன் ஓர் அறிகுறியாகும். எதிர்காலத்திற்கு வெளிப்படைத்தன்மை, நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் கூட்டாண்மைகள் தேவைப்படுகின்றன.செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் கொள்கலன் முன்பதிவு சேவைகளை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், வலுவான விநியோகச் சங்கிலிகளைக் கட்டமைப்பதிலும் உறுதியாக உள்ளது. கப்பல் போக்குவரத்து நிறுவனங்களுடன் நாங்கள் செய்துள்ள ஒப்பந்தங்கள் மூலம் இடத்தையும் விலைகளையும் உறுதிசெய்து, பரபரப்பான கப்பல் போக்குவரத்து காலங்களில் உங்களுக்குச் சாத்தியமான தளவாடத் தீர்வுகளை வழங்குகிறோம். தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஆலோசனைகள் மற்றும் சமீபத்திய சரக்குக் கட்டண விவரங்களுக்கு எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
பதிவிட்ட நேரம்: நவம்பர் 28, 2025


