Kada je vrhunac sezone, a kada van sezone za međunarodni avio prevoz tereta? Kako se mijenjaju cijene avio prevoza tereta?
Kao špediter, razumijemo da je upravljanje troškovima lanca snabdijevanja ključni aspekt vašeg poslovanja. Jedan od najznačajnijih faktora koji utiču na vaš profit su promjenjivi troškovi međunarodnog transporta.zračni prijevoz teretaZatim će Senghor Logistics analizirati sezonu najvećeg i manjeg prometa zračnog tereta i koliko možete očekivati promjene cijena.
Kada su vrhunci sezone (velika potražnja i visoke cijene)?
Tržište zračnog teretnog prijevoza pokreće globalna potražnja potrošača, proizvodni ciklusi i praznici. Vrhunci sezone su uglavnom predvidljivi:
1. Grand Peak: Q4 (oktobar do decembar)
Ovo je najprometniji period u godini. Bez obzira na način dostave, ovo je tradicionalno vrhunac sezone za logistiku i transport zbog velike potražnje. To je "savršena oluja" koju pokreću:
Praznična rasprodaja:Nagomilavanje zaliha za Božić, Crni petak i Sajber ponedeljak uSjeverna AmerikaiEvropa.
Kineska zlatna sedmica:Nacionalni praznik u Kini početkom oktobra, kada većina fabrika zatvara na sedmicu dana. To stvara ogroman porast potražnje prije praznika jer špediteri žure da isporuče robu, a zatim i nakon praznika dok se bore da nadoknade zaostatak.
Ograničeni kapacitet:Putnički letovi, koji prevoze oko polovine svjetskog zračnog tereta, mogu biti smanjeni zbog sezonskih rasporeda, što će dodatno smanjiti kapacitet.
Osim toga, povećana potražnja za čarter letovima za elektronske proizvode koji počinju u oktobru, kao što je slučaj s lansiranjem novih Appleovih proizvoda, također će povećati cijene prijevoza tereta.
2. Sekundarni vrhunac: od kraja prvog kvartala do početka drugog kvartala (od februara do aprila)
Ovaj porast je prvenstveno uzrokovan:
Kineska Nova godina:Datum se mijenja svake godine (obično januar ili februar). Slično Zlatnoj sedmici, ovo produženo zatvaranje fabrika u Kini i širom Azije uzrokuje ogromnu predprazničnu navalu na isporuku robe, što ozbiljno utiče na kapacitete i cijene iz svih azijskih porijekla.
Obnavljanje zaliha nakon Nove godine:Trgovci dopunjuju zalihe prodate tokom praznične sezone.
Drugi, manji vrhunci mogu se pojaviti oko događaja poput nepredviđenih poremećaja (npr. štrajkova radnika, iznenadnih porasta potražnje u e-trgovini) ili faktora politike, poput ovogodišnjih promjena uAmeričke uvozne tarife za Kinu, dovest će do koncentriranih pošiljki u maju i junu, što će povećati troškove prijevoza..
Kada su vansezonske sezone (manja potražnja i bolje cijene)?
Tradicionalni mirniji periodi su:
Zatišje sredinom godine:od juna do jula
Razlika između gužve oko Kineske Nove godine i početka rasta potražnje u četvrtom kvartalu. Potražnja je relativno stabilna.
Zatišje nakon četvrtog kvartala:Januar (nakon prve sedmice) i od kraja augusta do septembra
U januaru dolazi do naglog pada potražnje nakon praznične ludnice.
Kasno ljeto je često period stabilnosti prije početka oluje u četvrtom kvartalu.
Važna napomena:"Van vršnih sati" ne znači uvijek "nisko". Globalno tržište zračnog teretnog prijevoza ostaje dinamično i čak i u tim periodima može doći do nestabilnosti zbog specifične regionalne potražnje ili ekonomskih faktora.
Koliko fluktuiraju cijene zračnog prijevoza tereta?
Fluktuacije mogu biti dramatične. Budući da cijene variraju sedmično ili čak dnevno, ne možemo dati tačne brojke. Evo općenite ideje o tome šta možete očekivati:
Razlike između sezone van sezone i sezone vrhunca:Nije neuobičajeno da se cijene iz ključnih izvora poput Kine i jugoistočne Azije do Sjeverne Amerike i Evrope "udvostruče ili čak utrostruče" tokom vrhunca gužve povodom četvrtog kvartala ili Kineske Nove godine u poređenju s nivoima van vršnih opterećenja.
Osnovna linija:Razmotrite opću tržišnu cijenu od Šangaja do Los Angelesa. U mirnom periodu, ona bi mogla biti oko 2,00 - 5,00 dolara po kilogramu. Tokom vrhunca sezone, ta ista cijena bi lako mogla skočiti na 5,00 - 12,00 dolara po kilogramu ili više, posebno za pošiljke u zadnji čas.
Dodatni troškovi:Pored osnovne cijene avio prijevoza (koja pokriva prijevoz od aerodroma do aerodroma), budite spremni na veće troškove tokom vršnih opterećenja zbog ograničenih resursa. To uključuje, na primjer:
Doplate za sezonu ili sezonska doplata: Aviokompanije formalno dodaju ovu naknadu tokom perioda najveće gužve.
Doplate za sigurnost: Mogu se povećati s količinom posla.
Naknade za rukovanje na terminalima: Prometniji aerodromi mogu dovesti do kašnjenja i većih troškova.
Strateški savjeti za uvoznike od Senghor Logistics
Planiranje je vaš najmoćniji alat za ublažavanje ovih sezonskih utjecaja. Evo našeg savjeta:
1. Planirajte mnogo, mnogo unaprijed:
Dostava u četvrtom kvartalu:Započnite razgovore sa svojim dobavljačima i špediterom u julu ili augustu. Rezervišite svoj prostor za avio teret 3 do 6 sedmica ili ranije unaprijed tokom vrhunca sezone.
Dostava za Kinesku Novu godinu:Možete planirati prije praznika. Cilj je da vaša roba bude isporučena najmanje 2 do 4 sedmice prije zatvaranja fabrika. Ako vaš teret ne bude otpremljen prije zatvaranja, bit će zaglavljen u cunamiju tereta koji čekaju da krenu nakon praznika.
2. Budite fleksibilni: Ako je moguće, razmislite o fleksibilnosti sa:
Rutiranje:Alternativni aerodromi ponekad mogu ponuditi bolji kapacitet i cijene.
Način dostave:Razdvajanje hitnih i nehitnih pošiljki može uštedjeti troškove. Na primjer, hitne pošiljke mogu se slati avionom, dok se nehitne pošiljke mogutransportovano moremMolimo vas da o ovome razgovarate sa špediterom.
3. Jačanje komunikacije:
Sa Vašim Dobavljačem:Dobijte tačne datume proizvodnje i spremnosti. Kašnjenja u fabrici mogu rezultirati povećanim troškovima dostave.
Sa Vašim špediterom:Obavještavajte nas. Što više informacija imamo o vašim predstojećim pošiljkama, to bolje možemo osmisliti strategiju, pregovarati o dugoročnim cijenama i osigurati prostor u vaše ime.
4. Upravljajte svojim očekivanjima:
Tokom vršnih sati, sve je rastegnuto. Očekujte potencijalna kašnjenja na polaznim aerodromima, duža tranzitna vremena zbog zaobilaznih ruta i manju fleksibilnost. Uključivanje vremenskog rezervnog prostora u vaš lanac snabdijevanja je ključno.
Sezonska priroda zračnog prijevoza tereta je sila prirode u logistici. Planiranjem unaprijed nego što mislite da je potrebno i bliskom partnerstvom sa stručnim špediterom, možete uspješno savladati uspone i padine, zaštititi svoje marže i osigurati da vaši proizvodi stignu na tržište na vrijeme.
Senghor Logistics ima vlastite ugovore sa aviokompanijama, pružajući iz prve ruke prostor za zračni prijevoz i cijene prijevoza. Također nudimo sedmične čarter letove iz Kine za Evropu i Sjedinjene Američke Države po pristupačnim cijenama.
Spremni za izgradnju pametnije strategije dostave?Kontaktirajte nas danaskako bismo razgovarali o vašoj godišnjoj prognozi i kako vam možemo pomoći da se snađete u narednim sezonama.
Vrijeme objave: 11. septembar 2025.
