Bag-ohay lang, gisugyot sa Punong Ministro sa Thailand ang pagbalhin sa Pantalan sa Bangkok gikan sa kaulohan, ug ang gobyerno komitado sa pagsulbad sa problema sa polusyon nga gipahinabo sa mga trak nga mosulod ug mogawas sa Pantalan sa Bangkok matag adlaw.Ang gabinete sa gobyerno sa Thailand mihangyo sa Ministry of Transport ug uban pang mga ahensya nga mokooperar sa pagtuon sa isyu sa pagbalhin sa pantalan. Gawas sa pantalan, kinahanglan usab nga ibalhin ang mga bodega ug mga pasilidad sa pagtipig sa lana. Ang Port Authority sa Thailand naglaum nga ibalhin ang Bangkok Port ngadto sa Laem Chabang Port ug dayon palambuon pag-usab ang lugar sa pantalan aron masulbad ang mga problema sama sa kakabus sa komunidad, kahuot sa trapiko, ug polusyon sa hangin.
Ang Pantalan sa Bangkok gidumala sa Ports Authority sa Thailand ug nahimutang sa Chao Phraya River. Ang pagtukod sa Pantalan sa Bangkok nagsugod niadtong 1938 ug nahuman human sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan. Ang Bangkok Port Area gilangkoban sa Sidlakan ug Kasadpang mga Pantalan. Ang West Pier nagdunggo sa mga ordinaryong barko, ug ang Sidlakang Pantalan gigamit alang sa mga container. Ang pangunang terminal berth shoreline sa pantalan adunay gitas-on nga 1900m ug ang kinatas-ang giladmon sa tubig kay 8.2m. Tungod sa mabaw nga tubig sa terminal, kini maka-accommodate lang og mga barko nga 10,000 ka deadweight tons ug mga container ship nga 500TEU. Busa, ang mga feeder ship lang nga paingon sa Japan, Hong Kong,Singgapuraug uban pang mga lugar nga pwede mopuyo.
Tungod sa limitado nga kapasidad sa pagdumala sa dagkong mga barko sa Bangkok Port, gikinahanglan ang pagpalambo sa dagkong mga pantalan aron masagubang ang nagkadaghang gidaghanon sa mga barko ug kargamento samtang nagtubo ang ekonomiya. Busa, gipadali sa gobyerno sa Thailand ang pagtukod sa Laem Chabang Port, ang gawas nga pantalan sa Bangkok. Nahuman ang pantalan sa katapusan sa 1990 ug gigamit niadtong Enero 1991. Ang Laem Chabang Port karon usa sa mga dagkong pantalan sa Asya. Sa 2022, makompleto niini ang container throughput nga 8.3354 milyon nga TEU, nga moabot sa 77% sa kapasidad niini. Ang pantalan gipailalom usab sa konstruksyon sa ikatulong hugna sa proyekto, nga dugang nga makadugang sa kapasidad sa pagdumala sa container ug ro-ro.
Kini nga panahon nahiuyon usab sa Bag-ong Tuig sa Thailand -Pista sa Songkran, usa ka pista opisyal sa Thailand gikan Abril 12 hangtod 16.Ang Senghor Logistics nagpahinumdom:Niining panahona,Thailandtransportasyon sa logistik, operasyon sa pantalan,mga serbisyo sa bodegaug ang paghatud sa kargamento malangan.
Ang Senghor Logistics makigsulti usab daan sa among mga kustomer nga Thai ug mangutana kanila kung kanus-a nila gusto madawat ang mga produkto tungod sa taas nga bakasyon.Kon ang mga kustomer naglaum nga makadawat og mga produkto sa dili pa ang mga pista opisyal, among pahinumduman ang mga kustomer ug mga supplier nga andamon ug ipadala ang mga produkto daan, aron ang mga produkto dili kaayo maapektuhan sa mga pista opisyal human kini madala gikan sa China ngadto sa Thailand. Kon ang kustomer naglaum nga makadawat sa mga produkto human sa mga pista opisyal, among tipigan una ang mga produkto sa among bodega, ug dayon susihon ang angay nga petsa sa pagpadala o paglupad aron ipadala ang mga produkto ngadto sa mga kustomer.
Sa katapusan, ang Senghor Logistics nanghinaut sa tanang mga Thai og malipayong Songkran Festival ug nanghinaut nga aduna kamoy usa ka matahum nga bakasyon! :)
Oras sa pag-post: Abr-11-2024
