Kanus-a ang peak ug off-seasons sa internasyonal nga air freight? Giunsa pagbag-o ang presyo sa air freight?
Isip usa ka freight forwarder, nasabtan namo nga ang pagdumala sa mga gasto sa supply chain usa ka importante nga aspeto sa imong negosyo. Usa sa labing importante nga mga butang nga makaapekto sa imong kita mao ang nag-usab-usab nga gasto sa internasyonal nga mga produkto.kargamento sa hanginSunod, ang Senghor Logistics mobahin sa mga panahon sa peak ug off-peak nga mga biyahe sa air cargo ug kung pila ang imong gilauman nga mausab nga mga rate.
Kanus-a ang mga Peak Season (Taas nga Panginahanglan ug Taas nga Presyo)?
Ang merkado sa air cargo gimaneho sa pangkalibutanong panginahanglan sa mga konsumidor, mga siklo sa paggama, ug mga holiday. Ang peak seasons kasagarang matag-an:
1. Ang Dakong Tumoy: Q4 (Oktubre hangtod Disyembre)
Kini ang pinaka-busy nga panahon sa tuig. Bisan unsa pa ang pamaagi sa pagpadala, kini ang naandan nga peak season para sa logistics ug transportasyon tungod sa taas nga demand. Usa kini ka "hingpit nga bagyo" nga gipahinabo sa:
Mga Baligya sa Pasko:Pag-andam sa imbentaryo para sa Pasko, Black Friday, ug Cyber MondayAmihanang AmerikaugEuropa.
Semanang Bulawanon sa mga Tsino:Usa ka nasudnong holiday sa China sa sayong bahin sa Oktubre diin kadaghanan sa mga pabrika nagsira sulod sa usa ka semana. Kini nagmugna og dakong pag-usbaw sa presyo sa dili pa ang holiday samtang ang mga shipper nagdali sa pagpagawas sa mga produkto, ug laing pag-usbaw human niini samtang sila nagdali sa pag-apas sa mga order.
Limitado nga Kapasidad:Ang mga biyahe sa eroplano, nga nagdala og mga katunga sa kargamento sa kahanginan sa kalibutan, mahimong maminusan tungod sa mga seasonal nga iskedyul, nga dugang nga makapakunhod sa kapasidad.
Dugang pa, ang pagtaas sa panginahanglan alang sa mga charter flights sa elektronik nga produkto sugod sa Oktubre, sama sa paglusad sa bag-ong produkto sa Apple, magpataas usab sa singil sa kargamento.
2. Ang Ikaduhang Kinatumyan: Ulahing Kwarter 1 hangtod Sayong Kwarter 2 (Pebrero hangtod Abril)
Kini nga pag-usbaw panguna nga gipahinabo sa:
Bag-ong Tuig sa mga Tsino:Ang petsa mausab matag tuig (kasagaran Enero o Pebrero). Sama sa Golden Week, kining gipalugway nga pagsira sa pabrika sa China ug sa tibuok Asya hinungdan sa dakong pagdali sa pagpadala sa mga produkto sa dili pa ang holiday, nga grabeng nakaapekto sa kapasidad ug presyo gikan sa tanang gigikanan sa Asya.
Pag-ilis sa mga Stocking Pagkahuman sa Bag-ong Tuig:Ang mga retailer mopuno pag-usab sa imbentaryo nga gibaligya atol sa panahon sa kapaskuhan.
Ang ubang gagmay nga mga peak mahimong mahitabo sa mga panghitabo sama sa wala damha nga mga pagkabalda (pananglitan, mga welga sa mga trabahante, kalit nga pagsaka sa panginahanglan sa e-commerce), o mga hinungdan sa palisiya, sama sa mga pagbag-o karong tuiga saMga taripa sa pag-import sa US sa China, mosangpot sa nagkataas nga gidaghanon sa mga kargamento sa Mayo ug Hunyo, nga mopataas sa gasto sa kargamento.
Kanus-a ang mga Off-Peak Seasons (Mas Ubos nga Panginahanglan ug Mas Maayo nga Presyo)?
Ang tradisyonal nga mas hilom nga mga panahon mao ang:
Pagpahulay sa Tunga-tungang Tuig:Hunyo hangtod Hulyo
Ang kal-ang tali sa pagdagsa sa mga tawo sa Chinese New Year ug sa pagsugod sa pagpangandam sa Q4. Ang panginahanglan medyo lig-on.
Kalmado Pagkahuman sa Q4:Enero (human sa unang semana) ug ulahing bahin sa Agosto hangtod Septyembre
Niubos pag-ayo ang panginahanglan sa Enero human sa kagubot sa mga pista opisyal.
Ang ulahing bahin sa ting-init kasagaran usa ka panahon sa kalig-on sa dili pa magsugod ang bagyo sa ika-4 nga kwarter.
Importante nga Pahibalo:Ang "off-peak" dili kanunay nagpasabot nga "ubos". Ang merkado sa kargamento sa kahanginan sa kalibutan nagpabilin nga dinamiko, ug bisan kini nga mga panahon mahimong makasinati og pagkausab-usab tungod sa piho nga panginahanglan sa rehiyon o mga hinungdan sa ekonomiya.
Unsa ka dako ang pag-usab-usab sa mga bayranan sa kargamento sa ayroplano?
Ang mga pag-usab-usab mahimong grabe. Tungod kay ang mga presyo nag-usab-usab kada semana o bisan kada adlaw, dili kami makahatag sa eksaktong mga numero. Ania ang kinatibuk-ang ideya kung unsa ang mapaabut:
Mga Pagbag-o gikan sa Dili Peak ngadto sa Peak Season:Dili talagsaon nga ang mga rate gikan sa mga importanteng gigikanan sama sa China ug Southeast Asia ngadto sa North America ug Europe nga "doble o triple pa gani" mosaka atol sa kinapungkayan sa Q4 o Chinese New Year rush kon itandi sa off-peak nga lebel.
Ang Basehan:Hunahunaa ang kinatibuk-ang presyo sa merkado gikan sa Shanghai hangtod sa Los Angeles. Sa usa ka hilom nga panahon, kini mahimong mga $2.00 - $5.00 kada kilo. Atol sa grabe nga peak season, ang parehas nga presyo dali nga mosaka ngadto sa $5.00 - $12.00 kada kilo o mas taas pa, labi na alang sa mga last-minute nga kargamento.
Dugang nga mga Gasto:Gawas sa basic air freight rate (nga naglakip sa transportasyon gikan sa airport ngadto sa airport), pangandam alang sa mas taas nga bayranan atol sa peak hours tungod sa limitado nga mga kahinguhaan. Apil niini, pananglitan:
Dugang Bayad sa Peak Season o Dugang Bayad sa Season: Opisyal nga idugang sa mga airline kini nga bayranan atol sa mga panahon nga daghan ang tawo.
Mga Dugang nga Bayad sa Seguridad: Mahimong mosaka uban sa gidaghanon.
Bayad sa Pagdumala sa Terminal: Ang mas daghang pasahero nga mga tugpahanan mahimong mosangpot sa mga pagkalangan ug mas taas nga gasto.
Estratehikong Tambag para sa mga Importer gikan sa Senghor Logistics
Ang pagplano mao ang imong labing gamhanang himan aron maibanan kini nga mga epekto sa panahon. Ania ang among tambag:
1. Pagplano og Daan, Daan:
Q4 nga Pagpadala:Pagsugod og pakigsulti sa imong mga supplier ug freight forwarder sa Hulyo o Agosto. I-book ang imong air cargo space 3 ngadto sa 6 ka semana o mas sayo pa atol sa peak hours.
Pagpadala sa Bag-ong Tuig sa Tsina:Mahimo kang magplano sa dili pa ang holiday. Tumong nga ipadala ang imong mga produkto labing menos 2 ngadto sa 4 ka semana sa dili pa magsira ang mga pabrika. Kon ang imong kargamento dili malupad pagawas sa dili pa ang shutdown, kini ma-stuck sa tsunami sa mga kargamento nga naghulat nga mobiya human sa holiday.
2. Magmahimong Flexible: Kon mahimo, hunahunaa ang pagka-flexible uban sa:
Pagruta:Ang alternatibong mga tugpahanan usahay makatanyag og mas maayong kapasidad ug presyo.
Pamaagi sa Pagpadala:Ang pagbulag sa mga dinalian ug dili dinalian nga mga kargamento makadaginot sa gasto. Pananglitan, ang mga dinalian nga kargamento mahimong ipadala pinaagi sa eroplano, samtang ang mga dili dinalian nga kargamento mahimong ipadala pinaagi sa eroplano.gipadala pinaagi sa dagatPalihug hisguti kini uban sa freight forwarder.
3. Palig-ona ang Komunikasyon:
Uban sa Imong Tigsuplay:Pagkuha og tukmang petsa sa produksiyon ug pagkaandam. Ang mga pagkalangan sa pabrika mahimong moresulta sa dugang gasto sa pagpadala.
Uban sa Imong Freight Forwarder:Padayon sa pagpahibalo kanamo. Kon mas klaro ang among impormasyon bahin sa imong umaabot nga mga kargamento, mas maayo ang among paghimo og estratehiya, pagnegosasyon alang sa mga dugay nga bayranan, ug pagsiguro og luna alang kanimo.
4. Pagdumala sa Imong mga Gilauman:
Atol sa peak hours, ang tanan ma-stretch. Paabota ang posibleng mga pagkalangan sa mga origin airport, mas taas nga oras sa pagbiyahe tungod sa paikot-ikot nga mga ruta, ug dili kaayo flexible. Importante ang pagdugang og buffer time sa imong supply chain.
Ang kinaiya sa kargamento sa ayroplano panahon sa panahon usa ka kusog sa logistik. Pinaagi sa pagplano og mas layo pa kay sa imong gihunahuna nga kinahanglan, ug pakig-uban sa usa ka hanas nga freight forwarder, malampuson nimong malampasan ang mga kalisdanan, mapanalipdan ang imong ganansya, ug masiguro nga ang imong mga produkto makaabot sa merkado sa hustong oras.
Ang Senghor Logistics adunay kaugalingong mga kontrata sa mga airline, nga naghatag og first-hand air freight space ug freight rates. Nagtanyag usab kami og sinemanang charter flights gikan sa China paingon sa Europe ug Estados Unidos sa barato nga presyo.
Andam na ba ka nga maghimo og mas maalamon nga estratehiya sa pagpadala?Kontaka kami karonaron hisgutan ang imong tinuig nga forecast ug kung giunsa ka namo matabangan sa pag-navigate sa umaabot nga mga panahon.
Oras sa pag-post: Sep-11-2025
