WCA Zaměření na mezinárodní přepravu lodí a letadel do dveří
Logistika Senghor
banenr88

ZPRÁVY

Dopad přetížení přístavů na dobu přepravy a jak by na něj měli dovozci reagovat

Přetížení přístavů přímo prodlužuje lhůty pro přepravu o 3 až 30 dní (potenciálně déle během hlavní sezóny nebo při silném přetížení). Mezi hlavní dopady patří oblasti, jako je „čekání na příjezd“, „zpožděná nakládka a vykládka“ a „přerušená spojení“. Zvládání vyžaduje řešení těchto problémů prostřednictvím klíčových oblastí, jako je „proaktivní vyhýbání se“, „dynamické přizpůsobení“ a „optimalizovaná spojení“.

Nyní vám to podrobně vysvětlíme a doufáme, že vám budeme užiteční.

Pochopení základních příčin přetížení přístavů

1. Ohromující nárůst spotřebitelské poptávky:

Ekonomické oživení po pandemii spolu s přesunem výdajů ze služeb na zboží způsobilo nebývalý nárůst dovozu, zejména vSeverní AmerikaaEvropa.

2. Propuknutí onemocnění COVID-19 a nedostatek pracovních sil:

Přístavy jsou provozy s vysokou lidskou zátěží. Protokoly COVID-19, karantény a nemoci vedly ke kritickému nedostatku doků, řidičů kamionů a železničních operátorů.

3. Nedostatečná intermodální infrastruktura:

Cesta kontejneru nekončí v přístavu. Přetížení se často přesouvá do vnitrozemí. Chronický nedostatek podvozků (návěsů přepravujících kontejnery), omezená kapacita železnic a přeplněná kontejnerová dvora znamenají, že i když je loď vyložena, kontejner nemá kam jít. Tato „doba prodlevy“ kontejnerů v přístavu je primárním ukazatelem přetížení.

4. Plánování plavidel a efekt „shlukování“:

Ve snaze zotavit se z plavebních řádů často plují do dalšího přístavu plnou rychlostí. To vede k „shlukování plavidel“, kdy současně připluje několik megalodí, což přetěžuje kapacitu přístavu je všechny odbavit. Vzniká tak fronta lodí čekajících na kotvě – dnes již známý pohled na desítky plavidel u pobřeží…Los Angeles, Long Beach a Rotterdam.

5. Přetrvávající logistická nerovnováha:

Globální obchodní nerovnováha znamená, že do zemí odběratelů dorazí mnohem více plných kontejnerů, než kolik jich je odvezeno. To vede k nedostatku prázdných kontejnerů v asijských exportních centrech, což dále komplikuje proces rezervace a zpožďuje vývoz.

Hlavní dopady přetížení přístavů na dobu přepravy

1. Dlouhodobé kotvení po příjezdu:

Po příjezdu mohou lodě čelit dlouhým čekacím dobám kvůli nedostatku kotvišť. V oblíbených a přetížených přístavech (jako je Los Angeles a Singapur) mohou čekací doby dosáhnout 7 až 15 dní nebo i více, což přímo prodlužuje celkový přepravní cyklus.

2. Výrazně snížená účinnost nakládky a vykládky:

Když jsou přístavní nádraží plná nákladu, je dostupnost nábřežních jeřábů a vysokozdvižných vozíků omezená, což zpomaluje nakládku a vykládku. Co by normálně mohlo trvat 1 až 2 dny, se může v případě dopravní zácpy prodloužit na 3 až 5 dní nebo i déle.

3. Řetězová zpoždění v podprocesních odkazech:

Zpoždění při nakládce a vykládce vedou ke zpoždění celního odbavení. Pokud je překročena doba bezplatného skladování v přístavu, budou účtovány poplatky za prodlení. Kromě toho to může ovlivnit následná pozemní dopravní spojení, což dále zvýší ztráty v dodací lhůtě.

4. Narušení harmonogramu:

Dopravní zácpy brání lodím v zastavování v dalších přístavech podle původního plánu. Přepravní společnosti mohou upravovat trasy, slučovat harmonogramy nebo vyřazovat kontejnery, což způsobuje sekundární zpoždění celé zásilky.

Jak by se měli dovozci vypořádat s přetížením přístavů?

1. Plánujte dopředu

Dovozci se mohou poradit se speditéry, aby odhadli potenciální zpoždění a podle toho upravili své plány objednávek. To může vyžadovat navýšení zásob, aby se vyrovnali s neočekávanými výpadky.

2. Diverzifikujte přepravní trasy

Spoléhání se na jediný přístav nebo přepravní trasu vystavuje dovozce značným rizikům. Diverzifikací tras a zvážením alternativních přístavů můžete zmírnit rizika přetížení. To může zahrnovat partnerství se speditéry s cílem najít méně přetížené přístavy nebo prozkoumání možností multimodální dopravy.

Upřednostňujte přímé přepravní trasy nebo alternativní přístavy s nízkou pravděpodobností přetížení (např. vyhněte se Los Angeles a zvolte Long Beach; vyhněte se Singapuru a pro tranzit zvolte Port Klang), abyste snížili přetížení přístavů.

Vyhněte se sezónní špičce přepravy (např. 2 až 3 měsíce před Vánoci na trasách do Evropy a Ameriky a kolem čínského Nového roku). Pokud je přeprava během sezóny nevyhnutelná, rezervujte si místo alespoň 2 týdny předem, abyste si zajistili prostor pro přepravu a harmonogram přepravy.

3. Spolupráce se speditéry

Vyberte si speditéra s úzkými vazbami na dopravce: Speditéři s velkými objemy a úzkými vztahy s ním mají menší pravděpodobnost zablokování nákladu a lépe si dokáží zajistit prostor. Speditéři mají rozsáhlé sítě a mohou nabídnout různá řešení, jako je zrychlená přeprava nebo výběr různých dopravců.

Buďte připraveni naPříplatky za hlavní sezónu (PSS)a Příplatky za dopravní zácpy: Ty jsou nyní trvalou součástí přepravní krajiny. Naplánujte si je podle toho v rozpočtu a spolupracujte se svým speditérem, abyste pochopili, kdy se uplatňují.

4. Pečlivě sledujte zásilky po odeslání

Po odeslání sledujte stav plavidla v reálném čase (prostřednictvím webových stránek přepravní společnosti, upomínek speditéra atd.), abyste předem znali odhadovaný čas příjezdu. Pokud se očekává dopravní zácpa, neprodleně informujte svého celního makléře v cílovém přístavu nebo příjemce zásilky, aby se připravil na celní odbavení.

Pokud si celní odbavení provádíte sami, připravte si předem kompletní doklady k celnímu odbavení (balící list, fakturu, osvědčení o původu atd.) a před doručením zboží do přístavu odešlete předběžné prohlášení, abyste zkrátili dobu celní kontroly a vyhnuli se kombinovanému dopadu zpoždění na celnici a dopravní zácpy.

5. Ponechte dostatečnou časovou rezervu

Při komunikaci logistických plánů se speditérem je třeba počítat s dodatečnou dobou pro případ přetížení o 7 až 15 dní navíc k běžnému harmonogramu přepravy.

Pro naléhavé zboží, a "námořní přeprava + letecká nákladní doprava„model lze použít.“ Letecká přeprava zajišťuje včasné dodání klíčového zboží, zatímco námořní přeprava snižuje náklady na neurgentní zboží a vyvažuje požadavky na včasnost a náklady.

Přetížení přístavů není dočasným narušením; je to příznak globálních dodavatelských řetězců, které fungují nad svou kapacitu. Budoucnost vyžaduje transparentnost, flexibilitu a partnerství.Společnost Senghor Logistics nejen poskytuje služby rezervace kontejnerů, ale také se zavázala k budování odolných dodavatelských řetězců. Máme dohody s přepravními společnostmi, které garantují prostor a ceny, a poskytujeme vám tak životaschopná logistická řešení během rušných přepravních sezón. Kontaktujte nás pro osobní konzultace a nejnovější referenční sazby přepravy.


Čas zveřejnění: 28. listopadu 2025