Amseroedd cludo ar gyfer 9 llwybr cludo nwyddau môr mawr o Tsieina a'r ffactorau sy'n dylanwadu arnynt
Fel anfonwr nwyddau, bydd y rhan fwyaf o gwsmeriaid sy'n ymholi â ni yn gofyn pa mor hir y bydd yn ei gymryd i gludo o Tsieina a'r amser arweiniol.
Mae amseroedd cludo o Tsieina i wahanol ranbarthau yn amrywio'n sylweddol yn dibynnu ar amrywiaeth o ffactorau, gan gynnwys dull cludo (awyr, môr, ac ati), porthladdoedd tarddiad a chyrchfan penodol, gofynion clirio tollau, a galw tymhorol. Isod mae trosolwg o amseroedd cludo ar gyfer gwahanol lwybrau o Tsieina a'r ffactorau sy'n dylanwadu arnynt:
Llwybrau Gogledd America (UDA, Canada, Mecsico)
Prif Borthladdoedd:
Arfordir Gorllewinol yr Unol DaleithiauLos Angeles/Long Beach, Oakland, Seattle, ac ati.
Arfordir Dwyreiniol yr Unol DaleithiauEfrog Newydd, Savannah, Norfolk, Houston (trwy Gamlas Panama), ac ati.
Canada: Vancouver, Toronto, Montreal, ac ati.
Mecsico: Manzanillo, Lazaro Cardenas, Veracruz, ac ati.
Amser cludo nwyddau môr o Tsieina:
Llongau o Borthladd Tsieina iPorthladd yn Arfordir y Gorllewin, UDATua 14 i 18 diwrnod, o ddrws i ddrws: Tua 20 i 30 diwrnod.
Llongau o Borthladd Tsieina iPorthladd yn Arfordir Dwyreiniol, UDATua 25 i 35 diwrnod, o ddrws i ddrws: Tua 35 i 45 diwrnod.
Amser cludo o Tsieina icanol yr Unol Daleithiautua 27 i 35 diwrnod, naill ai'n uniongyrchol o'r Arfordir Gorllewinol neu drwy drosglwyddiad trên ar yr ail ran.
Amser cludo o Tsieina iPorthladdoedd Canadatua 15 i 26 diwrnod, ac o ddrws i ddrws tua 20 i 40 diwrnod.
Amser cludo o Tsieina iPorthladdoedd Mecsicomae tua 20 i 30 diwrnod.
Ffactorau dylanwadol allweddol:
Tagfeydd porthladdoedd a phroblemau llafur yn yr Arfordir Gorllewinol: Mae porthladdoedd Los Angeles/Long Beach yn bwyntiau tagfeydd clasurol, ac mae trafodaethau llafur gweithwyr doc yn aml yn arwain at arafwch gweithredol neu fygythiadau streic.
Cyfyngiadau Camlas Panama: Mae sychder wedi achosi i lefelau dŵr y gamlas ostwng, gan gyfyngu ar nifer y teithiau a'r drafftiau, gan gynyddu costau ac ansicrwydd ar lwybrau Arfordir y Dwyrain.
Cludiant mewndirol: Gall trafodaethau rhwng rheilffyrdd yr Unol Daleithiau ac Undeb y Teamsters hefyd effeithio ar symud nwyddau o borthladdoedd i ardaloedd mewndirol.
Llwybrau Ewropeaidd (Gorllewin Ewrop, Gogledd Ewrop, a'r Môr Canoldir)
Prif Borthladdoedd:
Rotterdam, Hamburg, Antwerp, Flixstowe, Piraeus, ac ati.
Amser cludo nwyddau môr o Tsieina:
Llongau o Tsieina iEwropcludo nwyddau môr o borthladd i borthladd: tua 28 i 38 diwrnod.
O ddrws i ddrws: tua 35 i 50 diwrnod.
Tsieina-Ewrop Expresstua 18 i 25 diwrnod.
Ffactorau dylanwadol allweddol:
Streiciau porthladdoedd: Streiciau gan weithwyr dociau ledled Ewrop yw'r ffactor ansicrwydd mwyaf, gan achosi oedi llongau ac aflonyddwch porthladdoedd yn aml.
Mordwyo Camlas Suez: Gall tagfeydd camlesi, cynnydd mewn tollau, neu ddigwyddiadau annisgwyl (megis rhoi’r Ever Given ar y ddaear) effeithio’n uniongyrchol ar amserlenni llongau byd-eang Ewrop.
Geowleidyddol: Mae argyfwng y Môr Coch wedi gorfodi llongau i wyro o amgylch Penrhyn Gobaith Da, gan ychwanegu 10-15 diwrnod at deithiau ac ar hyn o bryd dyma'r ffactor mwyaf sy'n effeithio ar amser.
Cludo nwyddau rheilffordd vs. Cludo nwyddau môr: Mae amserlenni sefydlog y China-Europe Express, heb eu heffeithio gan argyfwng y Môr Coch, yn fantais sylweddol.
Llwybrau Awstralia a Seland Newydd (Awstralia a Seland Newydd)
Prif borthladdoedd:
Sydney, Melbourne, Brisbane, Auckland, ac ati.
Amser cludo nwyddau môr o Tsieina:
Cludo nwyddau môr o borthladd i borthladd: tua 14 i 20 diwrnod.
O ddrws i ddrws: tua 20 i 35 diwrnod.
Ffactorau dylanwadol allweddol:
Bioddiogelwch a Chwarantîn: Dyma'r ffactor pwysicaf. Mae gan Awstralia a Seland Newydd y safonau cwarantîn mwyaf llym yn y byd ar gyfer anifeiliaid a phlanhigion a fewnforir, gan arwain at gyfraddau archwilio eithriadol o uchel ac amseroedd prosesu araf. Gall amseroedd clirio tollau ymestyn o ddyddiau neu hyd yn oed wythnosau. Rhaid i eitemau a ddefnyddir yn gyffredin, fel cynhyrchion pren solet neu ddodrefn, gael eu mygdarthu a chaeltystysgrif mygdarthucyn mynediad.
Mae amserlenni llongau yn fyrrach na'r rhai yn Ewrop a'r Unol Daleithiau, ac mae opsiynau cludo uniongyrchol yn gyfyngedig.
Mae amrywiadau yn y galw tymhorol (megis tymor marchnad cynnyrch amaethyddol) yn effeithio ar gapasiti cludo.
Llwybrau De America (Arfordir y Dwyrain a'r Arfordir Gorllewinol)
Prif Borthladdoedd:
Arfordir y Gorllewin:Callao, Iquique, Buenaventura, Guayaquil, ac ati.
Arfordir y Dwyrain:Santos, Buenos Aires, Montevideo, ac ati.
Amser cludo nwyddau môr o Tsieina:
Cludo Nwyddau Môr o borthladd i borthladd:
Porthladdoedd Arfordir y Gorllewin:Tua 25 i 35 diwrnod i'w gludo.
Porthladdoedd Arfordir y Dwyrain(trwy Benrhyn Gobaith Da neu Gamlas Panama): Tua 35 i 45 diwrnod i'r porthladd.
Ffactorau dylanwadol allweddol:
Y teithiau hiraf, yr ansicrwydd mwyaf.
Porthladdoedd cyrchfan aneffeithlon: Mae porthladdoedd mawr De America yn dioddef o seilwaith dan ddatblygiad, effeithlonrwydd gweithredol isel, a thagfeydd difrifol.
Clirio tollau a rhwystrau masnach cymhleth: Gall gweithdrefnau tollau cymhleth, polisïau ansefydlog, cyfraddau arolygu uchel, a throthwyon eithriad treth isel arwain at drethi uchel ac oedi.
Dewisiadau llwybr: Gall llongau sy'n mynd i'r Arfordir Dwyreiniol deithio o amgylch Penrhyn Gobaith Da neu drwy Gamlas Panama, yn dibynnu ar amodau mordwyo'r ddau.
Darllen pellach:
Llwybrau'r Dwyrain Canol (Penrhyn Arabia, Gwledydd Arfordir Gwlff Persia)
Prif Borthladdoedd:
Dubai, Abu Dhabi, Dammam, Doha, ac ati.
Amser cludo nwyddau môr o Tsieina:
Cludo Nwyddau Môr: Porthladd i borthladd: Tua 15 i 22 diwrnod.
O ddrws i ddrws: Tua 20 i 30 diwrnod.
Ffactorau dylanwadol allweddol:
Effeithlonrwydd porthladd cyrchfan: Mae Porthladd Jebel Ali yn yr Emiradau Arabaidd Unedig yn effeithlon iawn, ond gall porthladdoedd eraill brofi gostyngiadau sylweddol mewn effeithlonrwydd yn ystod gwyliau crefyddol (megis Ramadan ac Eid al-Fitr), gan arwain at oedi.
Sefyllfa wleidyddol: Gall ansefydlogrwydd rhanbarthol effeithio ar ddiogelwch llongau a chostau yswiriant.
Gwyliau: Yn ystod Ramadan, mae cyflymder y gwaith yn arafu, gan leihau effeithlonrwydd logisteg yn sylweddol.
Llwybrau Affrica
Prif borthladdoedd mewn 4 rhanbarth:
Gogledd Affrica:Arfordir Môr y Canoldir, fel Alexandria ac Algiers.
Gorllewin Affrica:Lagos, Lomé, Abidjan, Tema, ac ati.
Dwyrain Affrica:Mombasa a Dar es Salaam.
De Affrica:Durban a Chaergrawnt.
Amser cludo nwyddau môr o Tsieina:
Cludo Nwyddau Môr: Porthladd i borthladd
Tua 25 i 40 diwrnod i borthladdoedd Gogledd Affrica.
Tua 30 i 50 diwrnod i borthladdoedd Dwyrain Affrica.
Tua 25 i 35 diwrnod i borthladdoedd De Affrica.
Tua 40 i 50 diwrnod i borthladdoedd Gorllewin Affrica.
Ffactorau dylanwadol allweddol:
Amodau gwael mewn porthladdoedd cyrchfan: Mae tagfeydd, offer hen ffasiwn, a rheolaeth wael yn gyffredin. Mae Lagos yn un o'r porthladdoedd mwyaf tagfaog yn y byd.
Heriau clirio tollau: Mae rheoliadau'n fympwyol iawn, ac mae gofynion dogfennau'n heriol ac yn newid yn gyson, gan wneud clirio tollau yn her sylweddol.
Anawsterau trafnidiaeth mewndirol: Mae seilwaith trafnidiaeth gwael o borthladdoedd i ardaloedd mewndirol yn creu pryderon diogelwch sylweddol.
Aflonyddwch gwleidyddol a chymdeithasol: Mae ansefydlogrwydd gwleidyddol mewn rhai rhanbarthau yn cynyddu risgiau trafnidiaeth a chostau yswiriant.
Llwybrau De-ddwyrain Asia (Singapôr, Malaysia, Gwlad Thai, Fietnam, y Philipinau, ac ati)
Prif borthladdoedd:
Singapore, Port Klang, Jakarta, Dinas Ho Chi Minh, Bangkok, Laem Chabang, ac ati.
Amser cludo nwyddau môr o Tsieina:
Cludo Nwyddau Môr: Porthladd i borthladd: Tua 5 i 10 diwrnod.
O ddrws i ddrws: Tua 10 i 18 diwrnod.
Ffactorau dylanwadol allweddol:
Mae pellter teithio byr yn fantais.
Mae seilwaith porthladdoedd cyrchfan yn amrywio'n sylweddol: mae Singapore yn effeithlon iawn, tra gall porthladdoedd mewn rhai gwledydd fod â chyfarpar hen ffasiwn, capasiti prosesu cyfyngedig, ac maent yn dueddol o gael tagfeydd.
Amgylchedd clirio tollau cymhleth: Mae polisïau tollau, gofynion dogfennau, a materion yn amrywio o wlad i wlad, gan wneud clirio tollau yn bwynt risg mawr ar gyfer oedi.
Mae tymor y teiffŵn yn effeithio ar borthladdoedd a llwybrau llongau yn Ne Tsieina.
Darllen pellach:
Llwybrau Dwyrain Asia (Japan, De Corea, Dwyrain Pell Rwseg)
Prif Borthladdoedd:
Japan(Tokyo, Yokohama, Osaka),
De Corea(Busan, Incheon),
Dwyrain Pell Rwseg(Vladivostok).
Amser cludo nwyddau môr o Tsieina:
Cludo Nwyddau Môr:Mae porthladd i borthladd yn gyflym iawn, gan adael porthladdoedd gogledd Tsieina mewn tua 2 i 5 diwrnod, gydag amseroedd hirach o 7 i 12 diwrnod.
Trafnidiaeth Rheilffordd/Tir:I Dwyrain Pell Rwsia a rhai ardaloedd mewndirol, mae amseroedd cludo yn debyg i neu ychydig yn hirach na chludo nwyddau môr trwy borthladdoedd fel Suifenhe a Hunchun.
Ffactorau dylanwadol allweddol:
Teithiau hynod o fyr ac amseroedd cludo sefydlog iawn.
Gweithrediadau hynod effeithlon mewn porthladdoedd cyrchfan (Japan a De Korea), ond gall oedi bach ddigwydd oherwydd effeithlonrwydd porthladdoedd yn Nwyrain Pell Rwsia ac amodau iâ yn y gaeaf.
Gall newidiadau mewn polisi gwleidyddol a masnach effeithio ar brosesau clirio tollau.
Llwybrau De Asia (India, Sri Lanka, Bangladesh)
Prif Borthladdoedd:
Nhava Sheva, Colombo, Chittagong
Amser cludo nwyddau môr o Tsieina:
Cludo Nwyddau Môr: Porthladd i Borthladd: Tua 12 i 18 diwrnod
Ffactorau dylanwadol allweddol:
Tagfeydd difrifol mewn porthladdoedd: Oherwydd seilwaith annigonol a gweithdrefnau cymhleth, mae llongau'n treulio llawer o amser yn aros am angorfeydd, yn enwedig mewn porthladdoedd yn India a Bangladesh. Mae hyn yn creu ansicrwydd sylweddol o ran amseroedd cludo.
Clirio tollau a pholisïau llym: Mae gan Dollau India gyfradd archwilio uchel a gofynion dogfennu hynod o llym. Gall unrhyw wallau arwain at oedi a dirwyon sylweddol.
Mae Chittagong yn un o'r porthladdoedd lleiaf effeithlon yn y byd, ac mae oedi yn gyffredin.
Cyngor eithaf i berchnogion cargo:
1. Caniatewch o leiaf 2 i 4 wythnos o amser byffer, yn enwedig ar gyfer llwybrau i Dde Asia, De America, Affrica, ac Ewrop sydd wedi'i dargyfeirio ar hyn o bryd.
2. Dogfennaeth gywir:Mae hyn yn hanfodol ar gyfer pob llwybr ac yn hanfodol ar gyfer rhanbarthau sydd ag amgylcheddau clirio tollau cymhleth (De Asia, De America ac Affrica).
3. Prynu yswiriant cludo:Ar gyfer llwybrau pellter hir, risg uchel, ac ar gyfer nwyddau gwerth uchel, mae yswiriant yn hanfodol.
4. Dewiswch ddarparwr logisteg profiadol:Gall partner sydd â phrofiad helaeth a rhwydwaith cryf o asiantau sy'n arbenigo mewn llwybrau penodol (fel De America) eich helpu i ddatrys y rhan fwyaf o heriau.
Mae gan Senghor Logistics 13 mlynedd o brofiad mewn anfon nwyddau ymlaen, gan arbenigo mewn llwybrau cludo o Tsieina i Ewrop, Gogledd America, De America, Awstralia a Seland Newydd, De-ddwyrain Asia, a'r Dwyrain Canol.
Rydym yn hyfedr mewn gwasanaethau clirio tollau mewnforio ar gyfer gwledydd fel yr Unol Daleithiau, Canada, Ewrop ac Awstralia, gyda dealltwriaeth benodol o gyfraddau clirio tollau mewnforio'r Unol Daleithiau.
Ar ôl blynyddoedd o brofiad yn y diwydiant logisteg rhyngwladol, rydym wedi ennill cwsmeriaid ffyddlon mewn nifer o wledydd, yn deall eu blaenoriaethau, ac yn gallu darparu gwasanaethau wedi'u teilwra.
Croeso isiaradwch â niynglŷn â chludo cargo o Tsieina!
Amser postio: Awst-25-2025
